Míříte po dálnici, když vidíte, jak se do provozu zařazuje osmnáctistovka. Když trochu šlápnete na plyn, abyste zatáhli dopředu a dali náklaďáku trochu prostoru, cítíte, že se vaše auto trochu chvěje. Než dorazíte domů, na všechno zapomenete. O měsíc později však vaše auto zastaví na červenou. Podaří se vám to znovu nastartovat a odkulhat domů, ale tentokrát jste odhodlaní zjistit, co se děje.
Problémy vašeho auta může způsobovat mnoho věcí, ale pravděpodobným viníkem je ucpaný palivový filtr. Ve skutečnosti může ucpaný palivový filtr nakonec zabránit tomu, aby vaše auto vůbec jelo. Zatímco někteří výrobci tvrdí, že palivový filtr by měl vydržet po celou dobu životnosti auta, mnoho mechaniků doporučuje měnit filtr tak často, jako každých 12 000 mil (19 312 kilometrů) [zdroj:Chaikin].
Palivový filtr vašeho auta je umístěn mezi palivovou nádrží a palivovým čerpadlem. Když palivové čerpadlo táhne palivo směrem k motoru, palivový filtr odstraňuje veškeré nečistoty, které by mohly ucpat vaše vstřikovače paliva a zabránit tak hladkému (nebo vůbec) chodu vašeho vozu.
Pokud jste jako mnozí spotřebitelé, může vás žalostná ekonomika přimět k provádění běžných prací na údržbě automobilů, které byste v minulých letech přenechali profesionálům. Kam se tedy řadí výměna palivového filtru mezi instalací zapalovače cigaret a přestavbou motoru? Odpověď závisí do značné míry na tom, jaké máte auto. U některých vozů je to docela jednoduché, ale u jiných vozů může být filtr součástí složitějších systémů, jejichž výměna vyžaduje značné odborné znalosti. Car Care Council, nezisková organizace, která se věnuje pomoci lidem správně udržovat jejich auta, ve skutečnosti doporučuje, aby tuto práci svěřil licencovanému profesionálovi, protože palivové filtry jsou často umístěny v těžko dostupných oblastech [zdroj:Car Care Council].
Čtěte dále a dozvíte se, jaké nástroje budete pro svou práci potřebovat, a také základní informace o výměně palivového filtru.
Obsah
Výměna palivového filtru obvykle vyžaduje pouze několik jednoduchých nástrojů, jako jsou klíče, zásuvky, šroubováky a kleště. Samozřejmě, konkrétní nástroje, které budete potřebovat, závisí na způsobu, jakým je váš palivový filtr připojen k palivovému potrubí. Pokud má palivový filtr například závitové konektory, budete k vyjmutí filtru potřebovat otevřený klíč nebo ráčnu a zásuvku. Pokud je filtr připojen pomocí svorek, budete možná potřebovat k dokončení práce pouze kleště. Svítilna se může hodit, zvláště pokud je palivový filtr umístěn v těžko dostupném místě v autě.
V závislosti na voze můžete také potřebovat speciální nástroje vyrobené pouze pro demontáž palivových filtrů. Například některé vozy GM, Ford a Mazda mají odpružené uzamykatelné konektory palivového filtru, které vyžadují nástroj pro rychlé odpojení. Pravděpodobně budete muset nahlédnout do servisní příručky nebo najít podrobnosti o svém voze online, abyste přesně určili, jaké nástroje budete pro tuto práci potřebovat. Nakonec mějte poblíž nějaké čisticí prostředky, abyste po dokončení uklidili pracovní plochu.
Jo, a než se pustíte do práce, nezapomeňte si koupit nový palivový filtr. Palivové filtry vyrábí celá řada výrobců a lze je zakoupit v místních obchodech s autodíly. I když vám obsluha prodejny může pomoci najít správný filtr, budete muset obsluze sdělit konkrétní rok, značku a model vašeho auta, jinak riskujete, že dostanete špatný díl.
Mezi některé běžné výrobce palivových filtrů patří ACDelco, Fram a Motorcraft. Cena nového palivového filtru se pohybuje od pouhých 5 USD až po 10násobek této částky. Většina filtrů by však měla být nižší než 15 dolarů, což z nich dělá mnohem levnější variantu než výměna palivového čerpadla. Stojí za zmínku, že ne všechna auta mají vyměnitelné palivové filtry. V takových případech je filtr zabudován do palivové nádrže, palivového čerpadla nebo jiné sestavy, což znamená, že vy nebo váš mechanik budete pravděpodobně muset vyměnit celou sestavu, pokud filtr potřebuje údržbu.
Bez ohledu na to, jak komplikovaná může být práce, bezpečnost by měla být vždy vaší první prioritou, pokud se rozhodnete tuto práci přijmout sami. I když budete opatrní, výměna palivového filtru uvolní hořlavé výpary a malé množství paliva. V souladu s tím se ujistěte, že pracujete v dobře větraném prostoru a co nejrychleji odstraňte jakékoli rozlité palivo. V ideálním případě byste měli palivový filtr vyměnit venku, protože palivové výpary jsou těžší než vzduch, mohou se hromadit v uzavřených prostorách a představovat nebezpečí požáru.
Kromě toho používejte ochranné brýle a jednorázové nitrilové rukavice, aby se vám benzín nedostal do očí nebo aby nebyl absorbován vaší pokožkou. Nitrilové rukavice jsou o něco dražší než latexové rukavice, ale nabízejí mnohem lepší ochranu před rozpouštědly, jako je benzín, díky čemuž jsou pro tuto práci ideální. A samozřejmě nekuřte ani nepracujte v blízkosti otevřeného ohně, jako jsou zapalovací lampy, když pracujete na palivovém systému vašeho vozu. Mít poblíž hasicí přístroj je také skvělý nápad.
V závislosti na umístění palivového filtru ve vašem voze možná budete muset před přístupem k filtru postavit auto na zvedáky. V takovém případě zatáhněte parkovací brzdu svého vozu a přiložte bloky ke kolům, která zůstanou v kontaktu se zemí. Poslední věc, kterou chcete, je, aby se vaše auto rozjelo, když jste pod ním. Ujistěte se, že si prostudujte uživatelskou příručku vašeho vozu, abyste určili nejbezpečnější místo pro použití zvedáku. Jakmile budete mít auto dostatečně vysoko ve vzduchu, vyměňte zvedák auta za stojany na zvedáky. V opačném případě budete vystaveni riziku, pokud váš zvedák během práce selže. Jakmile bezpečně postavíte auto na zvedáky, jste připraveni vyjmout starý palivový filtr. Přečtěte si, jak na to.
Palivové filtry se obvykle připojují k palivovému potrubí na dvou místech, na straně sání a výstupní strana a celá sestava je držena na místě pomocí montážního držáku . Palivový filtr vašeho auta může být umístěn kdekoli podél palivového potrubí, což znamená, že by mohl být v zadní části auta poblíž palivové nádrže nebo pod kapotou blíže k motoru.
Poté, co najdete filtr, budete muset uvolnit tlak v palivovém potrubí; jinak se palivo může rozstřikovat všude, což představuje bezpečnostní riziko a obrovský nepořádek v procesu. Tlak paliva můžete snížit mnoha různými způsoby, ale běžnou metodou je vyjmutí pojistky palivového čerpadla a spuštění motoru, dokud nezhasne.
Dalším krokem je odpojení záporného pólu autobaterie, abyste minimalizovali možnost zapálení plynových výparů jiskrou. Dále prozkoumejte palivový filtr, abyste zjistili, jak je připojeno palivové potrubí. V některých případech svorky drží palivové potrubí na filtru. V ostatních případech spojují palivové potrubí s filtrem "banjo šrouby" nebo jiné specializované upevňovací prvky. Věnujte zvláštní pozornost případným podložkám nebo O-kroužkům na spojovací sestavě. Zatímco náhradní palivový filtr bude obvykle dodáván s novým spojovacím hardwarem, při instalaci nového filtru budete potřebovat vědět, jak vše do sebe zapadá.
Před odpojením palivového potrubí zabalte filtr do ručníku, abyste zachytili veškeré palivo, které se vylije z potrubí a filtru. Jakmile jsou palivová vedení odpojena, sejměte filtr z montážního držáku a zlikvidujte jej.
Nyní jste připraveni nainstalovat nový filtr. Většina filtrů bude mít šipku označující směr, kterým by jimi mělo proudit palivo, takže se ujistěte, že filtr neinstalujete dozadu. V některých případech se palivový filtr připojí k palivovému potrubí pouze v určitém směru, takže nasazení filtru dozadu není problém. V opačném případě budete možná muset sledovat palivové potrubí, abyste zjistili, zda vedou k motoru nebo k palivové nádrži, abyste mohli určit směr instalace. Ještě lépe zkontrolujte šipky na vašem starém filtru, než jej vyjmete a nainstalujete nový filtr stejným způsobem.
Jakmile zajistíte filtr k montážnímu držáku, znovu připojte palivové potrubí pomocí jakéhokoli nového hardwaru dodávaného s filtrem. Můžete být v pokušení znovu použít spony, které držely palivové potrubí ke starému filtru, ale tyto spony časem zeslábnou a mohou způsobit špatné utěsnění mezi filtrem a palivovým potrubím.
Když už mluvíme o palivovém potrubí, věnujte čas jeho podrobné kontrole; pokud jsou linky staré a praskají, budete je muset vyměnit. Jakmile je nový filtr na svém místě, jednoduše vyměňte pojistku palivového čerpadla, znovu připojte záporný pól baterie a nastartujte motor. Vaše auto možná nenastartuje hned, ale nelekejte se. Tlak v palivovém potrubí se uvolnil během instalace nového filtru a pravděpodobně budete muset zkusit nastartovat auto několikrát, než se tlak obnoví a váš motor bude moci nastartovat.
Poté, co auto najede, zkontrolujte těsnost, očistěte veškeré palivo, které se rozlilo během procesu instalace, a poplácejte se po zádech, abyste správně udržovali palivový systém svého vozu.
Pokračujte ve čtení, kde najdete další tipy, jak správně pečovat o své auto.
