Právě teď je pro mnohé z nás nedostatek peněz. Omezujeme, kde se dá – méně často chodíme do kina, večeříme doma a kupujeme méně věcí, které nepotřebujeme. Také možná odkládáme nějakou údržbu vozidla, dokud si to nebudeme moci dovolit, i když to není vždy dobrý nápad, protože by to mohlo ohrozit naši bezpečnost i naši schopnost se pohybovat.
Vezměte si například palivovou hadici svého auta – neboli palivové potrubí – jsou to pryžové, kovové nebo plastové trubky, kterými prochází benzín z palivové nádrže, kde je benzín uložen, do palivového čerpadla. Odtud je palivo vstřikováno do spalovací komory motoru prostřednictvím vstřikování paliva nebo karburátoru.
Není těžké odvodit, že palivový systém vašeho auta není něco, s čím byste se mohli bavit. Pokud je linka stará, prasklá nebo zlomená, potřebuje okamžitou údržbu. V opačném případě by z vašeho vozu mohl unikat benzín nebo mít problémy s jeho dodáváním do motoru. Pokud zjistíte, že vám na chodníku uniká palivo nebo neustále cítíte benzín, může to být problém s palivovou hadicí.
Technik certifikovaný v automobilové údržbě by měl vždy správně diagnostikovat problémy s vaším vozem. V ideálním případě by opravy měl provádět také profesionální mechanik.
Pokud však máte správné nástroje, znáte cestu kolem vozidla a máte správné náhradní díly, někdy můžete opravit auto sami. Výměna prasklé nebo poškozené palivové hadice je jednou z těch prací, kde vám trocha tuku na loktech může zabránit platit vysoké mzdové náklady v opravně.
Obsah
Výměna palivové hadice na vašem vozidle bude vyžadovat čas a trpělivost a může vyžadovat nalézání pod auto. Bude to také vyžadovat správné nástroje pro tuto práci.
Nejprve si zakupte náhradní palivové hadice. Lze je zakoupit online nebo v obchodě, který se specializuje na údržbu vozidel, a obvykle nejsou příliš drahé. Je důležité koupit hadice správné velikosti pro vaše vozidlo – autoservisy a online obchody vám přesně řeknou, co koupit, podle značky, modelu a roku vašeho vozidla.
Budete si také chtít koupit spony palivových hadic, kovové kroužky, které se utahují, aby držely hadice na místě a zabraňovaly úniku. Pokud svorky palivové hadice nebyly na vašem vozidle nikdy vyměněny, nyní je ten správný čas to udělat.
Mezi nástroje patří šroubovák, kleště, nůž, podlahový zvedák, stojany na zvedáky, rukojeti svěráků a samozřejmě náhradní díly. Pamatujte, že budete pracovat s benzínem, takže jsou nutná určitá opatření. Vždy pracujte ve větraném prostoru, abyste se vyhnuli plynovým výparům, nezapomeňte mít po ruce hasicí přístroj a nepoužívejte nástroje, které by mohly způsobit jiskry.
Protože se jedná o špinavou práci, budete také potřebovat nějaké oblečení, u kterého vám nebude vadit, že se ušpiní, a pravděpodobně také nějakou ochranu očí, pro případ, že by vám do obličeje stříkl benzín. Na úklid budete potřebovat nějaké hadry a také není špatný nápad mít pod sebou položenou plastovou fólii – takovou, kterou můžete po dokončení práce odhodit.
Jakmile shromáždíte nástroje, je čas připravit vaše auto na nové palivové potrubí.
Nyní je čas připravit se na výměnu palivové hadice. Pro tuto část práce se budete muset dostat pod vozidlo, takže začněte bezpečným zvednutím vozidla pomocí podlahového zvedáku a zajistěte jej pomocí zvedáků. Nikdy nelezte pod auto podpírané pouze zvedákem.
Jakmile budete bezpečně dole, najděte palivové potrubí vašeho vozu a jeho palivový filtr. Filtr je s největší pravděpodobností v motorovém prostoru pod kapotou, ale může být i v zadní části vozidla poblíž plynové nádrže. Palivový filtr je tvrdá, válcová část a palivové hadice jsou trubky, které do něj vedou. Pokud si nejste jisti, že to, na co se díváte, je váš palivový filtr, může být dobré prostudovat si příručku pro údržbu vašeho auta nebo se pro jistotu zeptat technika údržby vozidla.
Tento další krok je zásadní – musíte uvolnit tlak v palivovém systému. Většina aut dnes používá vstřikování paliva, které rozstřikuje palivo do spalovací komory pod neuvěřitelně vysokým tlakem. Pokud tento tlak nesnížíte, když začnete vytahovat palivové hadice z filtru, benzín bude stříkat všude.
Chcete-li snížit tlak paliva, budete muset najít pojistkovou skříň vašeho auta. Pomocí této příručky znovu najděte pojistku nebo relé palivového čerpadla. Nastartujte auto a za chodu motoru vytáhněte pojistku (nebo relé). Pokud jste to udělali správně, motor se během několika sekund vypne a palivový systém již nebude pod tlakem.
Nakonec, abyste se vyhnuli jakékoli možnosti vzniku elektrické jiskry při práci na palivových hadicích, odpojte a izolujte záporný pól baterie vašeho auta. Navíc není od věci vyměnit palivový filtr, když už jste u toho. Zde se můžete naučit, jak to udělat.
Dále se chystáme odstranit staré palivové hadice.
Nyní, když je vaše vozidlo připraveno na tento postup, je čas odstranit staré palivové hadice. Vlezte znovu pod auto, najděte palivový filtr a sejměte plastový kryt, který jej obklopuje. Umístěte pod filtr záchytnou misku nebo ručník pro případ, že by vytekl benzín – a pravděpodobně se to stane (nikdo nikdy neřekl, že údržba vozidla je čistá práce).
Pomocí šroubováku nebo klíče uvolňujte hadicové spony, dokud nebudou klouzat tam a zpět. Opět mějte po ruce pánev nebo hadry, protože z hadice by mohl unikat benzín. Jakmile jsou svorky uvolněné, měli byste být schopni vyjmout palivovou hadici. Pokud ne, můžete jej pomocí čepele uvolnit, pokud musíte. Nyní najděte a odstraňte druhý konec staré palivové hadice. S trochou úsilí byste jej měli být schopni vytáhnout.
Opět je nejlepší nahlédnout do servisní příručky k vozidlu, kde najdete informace a tipy ohledně demontáže palivového potrubí. Pamatujte, že každé auto je jiné. Například starší Toyota bude mít velmi odlišné umístění palivové hadice než zcela nové Porsche. Vozy Ford se liší od vozů General Motors a tak dále.
Může být také potřeba odstranit více než jednu palivovou hadici, takže se ujistěte, že víte, co vytahujete. Dbejte také na to, abyste neodstranili něco, co byste neměli, a abyste při tom náhodně nepoškodili palivové čerpadlo nebo palivový filtr.
Nyní, když je z vašeho vozu odstraněna palivová hadice (nebo hadice), je čas nainstalovat nové potrubí. Opět, pokud jste si zakoupili nový palivový filtr, nyní je ideální čas provést i tuto údržbu.
Nasaďte nové hadicové spony na horní část nového palivového potrubí, ale prozatím ponechejte svorky volné. Ujistěte se, že kování bude směřovat k vám, když je šňůra na svém místě, aby bylo možné svorky snadno utáhnout. Poté zasuňte otevřené konce palivové hadice na místo a zkontrolujte, zda sedí.
Palivové potrubí samozřejmě nebude fungovat, pokud je příliš krátké, ale také se budete chtít ujistit, že hadice není příliš dlouhá. Pokud jsou na potrubí nějaké zalomení nebo ohyby, benzín nemusí správně téci. Pokud je příliš dlouhý, vyjměte jej a nožem odřízněte malou část z konců, dokud nebude dokonale padat. Jakmile má nová hadice správnou délku, utáhněte svorky pomocí šroubováku, dokud pevně nezapadne na místo.
A to je vše! S připojením nových palivových hadic jste hotovi, ale před opětovnou jízdou je třeba provést několik dalších kroků. Nejprve budete muset připojit záporný pól na baterii vašeho auta a poté natlakovat palivový systém vrácením pojistky palivového čerpadla do pojistkové skříňky vašeho auta. Dále nastartujte motor. Může trvat několik sekund, než se palivo znovu dostane do systému, ale pokud jste vše udělali správně, motor by měl opět běžet normálně. Za jízdy zkontrolujte, zda z práce neuniká palivo, a pokud zjistíte únik, vypněte auto a okamžitě jej opravte – samozřejmě nezapomeňte provést všechna předchozí bezpečnostní opatření.
Další informace o výměně palivové hadice a další údržbě vozidla získáte pomocí odkazů na další stránce.
Zdroje :
