Každý ví, že je důležité pravidelně měnit olej v autě. Ale co přesně dělá motorový olej?
Moderní spalovací motor má desítky pohyblivých částí. Tyto části se mohou o sebe dřít a vytvářet obrovské tepelné tření, které může poškodit motor.
Olej by mohl být považován za "krev" vašeho motoru. Udržuje všechny pohyblivé kovové části motoru řádně promazané a zabraňuje jejich vzájemnému broušení a poškození třením. Výsledkem tření je teplo generované dvěma povrchy pohybujícími se proti sobě. A příliš velké tření může způsobit poškození obou povrchů.
Spalovací motory jsou notoricky neefektivní. Jen asi 20 procent energie z paliva se spotřebuje na skutečný pohyb vozu. Tření je jedním z faktorů, které dále snižují již tak nízkou účinnost.
Stejně jako u každého mechanického zařízení dochází ke ztrátě energie v důsledku tření. A když váš motor běží na starý nebo příliš málo více oleje, nemůže věci správně mazat, což způsobuje větší tření než normálně. Když váš motor běží méně efektivně, zaznamenáte pokles spotřeby paliva – jinými slovy, ke splnění stejného úkolu je nyní potřeba více paliva než obvykle.
To je důvod, proč je důležité jak pro spotřebu paliva, tak pro dlouhou životnost vašeho motoru, aby byl olej měněn v pravidelných intervalech, obvykle každých několik měsíců nebo 3 000 až 5 000 mil (4 828 až 8 047 kilometrů).
Použitím pokročilejšího motorového oleje můžete dokonce zvýšit spotřebu paliva svého vozu o přibližně 5 procent nebo více. Patří sem běžný olej s přísadami nebo syntetický motorový olej, který se vyrábí v laboratoři a nikoli z ropy na bázi ropy. (Přečtěte si uživatelskou příručku – některá auta vyžadují syntetický olej.)
Syntetické oleje jsou speciálně navrženy pro snížení tření. I když jsou dražší než organické oleje na bázi ropy, vydrží také mnohem déle. Interval výměny syntetického oleje je delší než interval výměny oleje na bázi ropy.
Jeden výzkumník vymyslel způsob, jak snížit tření motoru o více než polovinu. Dr. Guojun Liu, profesor chemie na Queen's University, použil nanotechnologii k vývoji motorových olejů s polymerními částicemi, které mohou snížit tření o 55 procent. Jen si představte, o kolik účinnější by byly motory, kdyby používaly takový olej – a tím lepší spotřebu plynu!
Další informace o tření motoru, ujetých kilometrech plynu a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
