Jak zabránit usazování sazí v motoru vašeho auta


Výfukové plyny se valí z výfuku auta v San Franciscu v Kalifornii. David Paul Morris/Getty Images

Usazování sazí je velmi častým (a v podstatě nevyhnutelným) morem [url='251']dieselových motorů[/url], protože primárními složkami sazí jsou složky motorové nafty. Nadměrné saze mohou jednoduše signalizovat potřebu [url='533714']výměny oleje[/url] nebo mohou naznačovat větší základní problémy.

[b]Saze[/b] se tvoří jako vedlejší produkt nedokonalého spalování – když se směs vzduchu a paliva, která pohání [url='296']motor[/url], zcela nezapálí a nevytvoří svůj energetický potenciál, zbývá hmota. Po dokončení spalování zůstane pouze oxid uhličitý a [url='434205']voda[/url]; je však velmi vzácné, že motor spaluje zcela efektivně, takže většina motorů produkuje určité množství sazí. Je běžnou mylnou představou, že saze se v [url='13018']benzínových[/url] motorech nevyskytují; ano, ale problémy se sazemi jsou mnohem méně časté, protože plynové motory spalují palivo a vylučují výfukové plyny efektivněji.

Jak saze hromadí na abnormální úrovni, začínají problémy s motorem. Saze zahušťují olej a negativně ovlivňují viskozitu, což znamená, že motor musí pracovat tvrději, aby nastartoval a běžel při nízkých teplotách. Cirkulace sazí také přispívá k tvorbě laku a karbonových usazenin v celém motoru, které mohou opotřebovat ventily a těsnění, snížit účinnost a případně způsobit poruchu. Když se nahromadí nadměrné množství sazí, vytvoří ztuhlou hmotu známou jako kal, což je hlavní příčina předčasného selhání dieselových motorů.

Jakmile dojde k poškození, neexistuje způsob, jak zmírnit jeho příznaky pouhým použitím [url='575239']aditiv do motorového oleje[/url]. Náhodné množství sazí jen zřídka způsobí katastrofální selhání motoru, pokud je motor správně udržován, ale jak se saze hromadí, problémy se sdružují. Obvykle se dva nebo více zdrojů poškození motoru spojí a způsobí úplné selhání součásti motoru.

Na další stránce probereme způsoby, jak zabránit usazování sazí v dieselových motorech.

>Tipy, jak zabránit usazování sazí v motorech


Nejlepší je vybrat vysoce kvalitní motorový olej, který je formulován se speciálními disperzanty, aby se zabránilo tvorbě nežádoucích kapek sazí. Andrew Dernie/Getty Images

Saze jsou většinou neškodné, dokud se nezačnou shlukovat, proto je nezbytné shlukům předcházet. Jakmile se začnou tvořit shluky, budou bránit toku oleje a způsobovat nejrůznější problémy v [url='296']motoru[/url].

[url='533714']Výměna oleje[/url] v intervalech doporučených výrobcem je nejjednodušší způsob, jak zabránit usazování sazí; vždyť pravidelné výměny maziva by se měly provádět tak jako tak. Nejlepší je vybrat [url='553856'] vysoce kvalitní motorový olej[/url], který je formulován se speciálními dispergačními činidly, aby se zabránilo tvorbě nežádoucích kapek sazí. Dobrý [url='251']naftový[/url] olej bude také obsahovat přísady, které chrání povrch motoru před otěrem sazemi. Nezapomeňte dodržovat doporučení výrobce ohledně správné hmotnosti (také známé jako [b]viskozita[/b] – průmyslová norma, která popisuje vlastnosti oleje z hlediska toku a povrchového mazání).

Je zvláště důležité věnovat pozornost požadavkům na motorový olej pro novější dieselové motory. Jsou navrženy tak, aby snižovaly škodlivé emise pro nižší dopad na životní prostředí, takže mají vyšší vstřikovací tlak než diesely minulosti. To znamená, že vnitřní povrchy motoru budou pravděpodobněji poškozeny otěrem sazemi a jinými nečistotami. Cirkulující saze také odstraňují ochranné povlaky a maziva, což může způsobit nárůst zadření v motoru.

I pravidelné [url='533714']výměny oleje[/url] musí být doprovázeny dalšími preventivními postupy. Jedinou další metodou, jak zabránit hromadění sazí, je udržovat motor v dobrém stavu – i když je to proces složený z mnoha faktorů. Usazování sazí může být způsobeno:

  • Špatné načasování
  • Příliš mnoho volnoběhu
  • Nesprávný poměr vzduchu a paliva (buď nesprávně zkalibrovaný, nebo v důsledku toho, že palivové trysky stříkají nesprávné množství nebo vzor paliva)
  • Opotřebované nebo znečištěné vzduchové filtry
  • Nadměrná vůle kroužku

Všechny tyto problémy ovlivňují správnou směs a účinnost spalovaného paliva. To má za následek hromadění sazí, což následně problémy ještě zhoršuje. Naštěstí lze tento cyklus příčin a následků obvykle včas rozpoznat podle příznaků, které ovlivňují ovladatelnost vozu. Věnujte pozornost klopýtání, zadrhávání, vynechávání zapalování a zaváhání, které všechny indikují potenciální problémy s účinností motoru. Všechny tyto problémy vyžadují opravu nebo výměnu, aby se obnovilo správné spalování, zlepšila se účinnost motoru a obnovila se celková ovladatelnost.

Pokud hledáte další informace o způsobech, jak zabránit usazování sazí v motorech, klikněte na odkaz na další stránce.

>Spousta dalších informací

Související články

  • [url='575244']10 způsobů, jak proaktivně chránit svůj motor[/url]
  • [url='575241']5 tipů pro řízení, které prodlouží životnost vašeho motoru[/url]
  • [url='575237']5 výhod propláchnutí motoru[/url]
  • [url='575235']5 tipů, jak zabránit usazování motorového oleje[/url]
  • [url='479273']Car Smarts:Výkon motoru[/url]
  • [url='575249']Jak souvisí tření motoru a spotřeba plynu?[/url]
  • [url='575239']Jaké jsou přísady do oleje pro váš motor?[/url]

>Zdroje

  • Luční půda. "Škodlivé účinky sazí v motoru." (6. června 2011) http://www.performanceoiltechnology.com/engine_soot.htm
  • BASF.com. "CSF - Catalyzed Saot Filters." (6. června 2011) http://www.basf.com/group/corporate/en/brand/CSF_CATALYZED_SOOT_FILTERS
  • Dieselový svět. "Sazová hlídka." 2. listopadu 2009. (6. června 2011) http://www.motortopia.com/dieselworld/uncategorized/soot-patrol-366/
  • Fitchi, Jime. "Čtyři smrtící kontaminanty motorového oleje." Mazání strojů. června 2007. (6. června 2011) http://www.machinerylubrication.com/Read/1033/diesel-engine-oil-contaminants