Záplavy v posledních letech zaplavily velkou část Spojených států, vysoká hladina vody zničila domy a podniky a způsobila jejich vlastníkům zničující ztráty. Méně medializovanou obětí těchto přírodních katastrof je počet zanechaných vozů poškozených povodní, jako je odhadovaných 500 000 vozů, které byly poškozeny hurikánem Katrina v roce 2005, nebo odhadovaný milion, který byl poškozen hurikány Harvey a Irma v roce 2017 [ zdroje:Insurance Information Institute, Donnelly].
Když jsou vozidla vystavena hlubokým záplavám, jsou často klasifikována jako totovaná a jsou zdemolována. Některá zatopená auta však skončí na parkovištích ojetých aut. Ve skutečnosti se očekávalo, že asi polovina vozů poškozených hurikánem Harvey bude prodána [zdroj:Donnelly].
Kupující pozor:Ne všichni prodejci jsou dopředu, když je auto poničené povodněmi, a může vás to stát. I když auto vypadá dobře a zdá se, že jede dobře, mohou se později objevit drahé problémy, protože koroze se stále vkrádá do kritických součástí. Auta poškozená povodněmi mohou také stát víc než peníze:Řízení těchto automobilů může být nebezpečné a následky mohou být dokonce fatální.
Vozidla poškozená povodněmi je bohužel těžké odhalit, ale znalost značek může pomoci. Zde je 10 způsobů, jak zjistit, zda je ojeté auto čistý stroj nebo šťavnatý citron.
ObsahDobrým místem, kde začít při nákupu ojetého vozu, je promluvit si s renomovaným prodejcem. Dlouholetí obchodní zastoupení s dobrou historií nebudou riskovat své zástupce tím, že okrádají své zákazníky. U kteréhokoli prodejce se zeptejte, zda auto, na které se díváte, nebylo poškozeno povodněmi, a získejte odpověď písemně. Cokoli menšího než pevné „ne“ nebo jakékoli váhání písemně se zavázat k této odpovědi jsou důvodem k obavám.
Požádejte prodejce, aby vám také umožnil podívat se na název. Můžete zjistit, zda auto pocházelo z oblasti poškozené povodněmi, a můžete zkontrolovat známku s nápisem „Povodeň“ nebo „Záchrana“, které v některých státech vyžaduje zákon.
Konečně pozor na ojetá auta s cenovkami hluboko pod tržní hodnotou bez vysvětlení. Obvykle existuje důvod.
Kontrola VINHistorii ojetého vozu se můžete dozvědět několika způsoby, včetně kontaktování National Insurance Crime Bureau (NICB). Identifikační číslo vozidla (VIN) – obvykle umístěné ve spodní části čelního skla na straně řidiče – můžete zkontrolovat v databázi NICB, abyste zjistili, zda byl vůz někdy prohlášen za zachráněné vozidlo, což znamená, že vůz byl kdysi považován za příliš poškozený na to, aby mohl být stojí za opravu.
Nejrychlejší způsob, jak vyčmuchat, zda má auto poškození povodněmi, je doslova ho očichat. Je velmi obtížné zcela zbavit povodněmi poškozené auto jeho plesnivého aroma a tvorba plísní je neklamným znakem toho, že auto bylo vystaveno značnému množství vody. Tento nepříjemný zápach je užitečným vodítkem pro potenciální kupce.
Pokud hned ucítíte plíseň, pravděpodobně se díváte na povodněmi poškozené auto. Pokud si však nejste zcela jisti, zavřete okna a dveře, sedněte si dovnitř a pořádně to dlouze přičichněte.
Kromě toho můžete ocenit příjemnou vůni osvěžovače vzduchu, ale mějte na paměti, že silné osvěžovače vzduchu mohou být známkou toho, že prodejce zakrývá méně příjemný zápach.
Spolu s čichem je pro snímání vlhkosti v ojetém voze důležitý i váš hmat. Voda ze záplav má tendenci se shromažďovat na místech, která dokonce může dealer minout.
Přejíždějte rukama po koberci a poklepávejte ho na různých místech, abyste se pokusili najít vlhkost. Pokud můžete, sloupněte koberec, abyste zjistili, zda mezi kobercem a karoserií cítíte vlhkost. Při pohledu pod koberec můžete také vidět další známky poškození vodou, jako je rez.
Ujistěte se, že otevřete kufr a prohmatejte tam i koberec. Poté vyjměte náhradní pneumatiku a ohmatejte materiál pod ní. Toto je místo, kde má tendenci se shromažďovat voda, a ta může chybět i při těch nejdůkladnějších přípravách na pozemek.
Rychlý tipVytáhněte bezpečnostní pásy až na doraz, abyste zjistili, zda nedochází ke změně barvy od vodních skvrn dále na popruzích.
Koroze je běžným problémem u aut poškozených povodní. Poškození, které dnes vidíte, není jediným důsledkem rzi:Koroze nadále rozežírá materiály dlouho poté, co je auto suché.
Často je viditelná rez a koroze. Hledejte známky koroze na kovech uvnitř i vně. Pokud například vidíte rez na šroubech, pantech dveří, pružinách kapoty, západkách kufru nebo konzolách pod palubní deskou, víte, že tyto kovy měly významný kontakt s vodou.
Pro ještě důkladnější kontrolu otevřete dveře a podívejte se, kde se dveře stýkají s karoserií. V tomto rohu často dochází ke korozi. Ve skutečnosti zkontrolujte všechny čtyři dveře, včetně spodních, uvnitř i venku.
Nakonec použijte zrcátko a podívejte se pod sedadla, zda nejsou pružiny rezavé. Pomocí zrcátka znovu zkontrolujte podvozek vozu, zda neobsahuje vločky, ohlodaný kov a další známky koroze.
Poznejte RustPodívejte se pozorně na vnější lak v blízkosti pryže nebo chromu. Pokud vidíte bubliny, buďte podezřívaví. Bubliny jsou známkou toho, že pod pěkným nátěrem je nevzhledná rez.
Čalounění, které pokrývá interiér vozu, může při důkladné prohlídce odhalit i záplavový kryt. Pečlivě si prohlédněte veškeré čalounění – přední, zadní a pod sedadly – abyste našli skvrnité hnědé skvrny od vody.
Dalším vodítkem je kvalita koberce. Pokud je auto 10 let staré, ale koberec vypadá jako nový, buďte podezřívaví. Podobně, pokud se čalounění nezdá, že by odpovídalo, s částmi, které jsou jiné barvy, vybledlé, novější nebo se vzory, které nejsou zarovnané, pak někdo mohl odstranit skvrny potřísněné vodou. Také uvolněný koberec vyžaduje další kontrolu.
Nezapomeňte porovnat podlahový koberec s čalouněním dveří a střechy, abyste se ujistili, že jsou všechny stejně staré a mají stejnou barvu.
Narušený elektrický systém je kritickým a potenciálně život ohrožujícím nebezpečím spojeným s automobily vystavenými po dlouhou dobu vysokým vodám. Budete chtít auto důkladně otestovat, abyste se ujistili, že všechny elektrické komponenty jsou funkční. Informační a zábavní systémy v novějších autech jsou zvláště náchylné k chování, když jsou vystaveny vodě, podobně jako smartphone, protože používají podobnou technologii [zdroj:Donnelly].
Nejprve strčte hlavu pod přístrojovou desku a jemně ohněte elektrické dráty, abyste zjistili, zda nejsou křehké. Pokud ano, pravděpodobně jste zjistili poškození vodou. Poškození zbytku elektrického systému vodou je však hůře viditelné, takže budete muset vzít auto na zkušební jízdu a vyzkoušet veškerou elektroniku.
Když zapnete zapalování, poslouchejte neočekávané zvuky a pomocí očí a nosu zjistěte, zda se někde neobjevuje kouř. Ujistěte se, že se rozsvítila všechna světla na palubní desce, včetně zadního osvětlení, a zkontrolujte světlomety, směrová světla a nouzová blinkry.
Zapněte klimatizaci, stěrače a zapalovač cigaret, abyste se ujistili, že fungují podle očekávání. A nezapomeňte poslouchat rádio:Statický nebo zkreslený zvuk, případně žádný zvuk, může být důsledkem poškození vodou.
Příliš dobré, aby to byla pravda?Vypadají stereo komponenty na stáří vozu příliš nové? Poškození vodou ničí stereo zvuk, takže nový stereo systém bez dobrého vysvětlení může být známkou toho, že auto bylo zaplaveno.
Změny barvy a viskozity mohou naznačovat, že se do motorového oleje dostala voda. Pokud jste zvyklí si sami kontrolovat hladinu a kvalitu oleje, možná se vám podaří odhalit povodněmi poškozené vozidlo provedením kontroly oleje.
Olej v autě zasaženém záplavami bude mít jinou barvu, někdy ve srovnání s kávou s mlékem nebo čokoládovým koktejlem. Olej může být bledý, když by měl být tmavý. Olej, který byl zasažen zaplavením, může být také lepkavý na dotek.
Když jste pod kapotou, zkontrolujte také papírový vzduchový filtr. Pokud má skvrny od vody, je to další vodítko, že voda prosákla tam, kam neměla.
Jsou oblasti auta, které nevyschnou bez ohledu na to, jak moc se někdo snaží zakrýt povodňové škody. Podívejte se pozorně na všechny lampy. Když se uvnitř nahromadí voda, mohou se přední a zadní světla zamlžit.
Totéž může platit o přístrojové desce a vnitřních a vnějších zpětných zrcátkách. Pokud se zdají být zamlžené, mohou mít také vlhkost, která se neodpařila.
Voda má také tendenci se hromadit v převisu uvnitř podběhu, proto zkontrolujte, zda se na něm nevyskytují známky vlhkosti, koroze nebo kontrolky vodního potrubí. Prozkoumejte také dveře a kufr, zda neobsahují vodovodní potrubí; udávají, jak vysoká mohla být hladina vody, když bylo auto zaplaveno.
Zatímco auto sedí (nebo plave) v záplavě, voda nese nejrůznější nečistoty, jako je tráva, hlína, písek a bahno. Když hladina vody klesne, voda samotná může být pryč, ale velká část trosek zůstane. Pro někoho, kdo čistí auto, je těžké to všechno odstranit.
Při prohlídce ojetého vozu se budete chtít podívat do míst, kde může po povodni zůstat bahno a tráva. Patří sem následující oblasti:
Pokud v těchto oblastech najdete úlomky, auto možná chvíli stálo ve vodě.
I ojeté auto je investice a nechcete kupovat poničené auto, které vás bude dlouhodobě stát tuny peněz. Pokud si ani po vlastní kontrole nejste jisti, že je vůz zcela suchý, najměte si odborníka.
Dobrý mechanik bude vědět, kde hledat známky povodní. To platí zejména pro místa, která možná nevíte, jak prozkoumat, jako je alternátor, některé mechanismy kabeláže a čerpadla.
Mechanik by měl také sundat kola a zkontrolovat brzdy a součásti kol, které mohou nést výmluvné pozůstatky historie povodní, jako je bahno a bahno.
Pro další skvělé informace se podívejte na odkazy na další stránce.
Původně zveřejněno:14. června 2011
