V době vašich rodičů nebo prarodičů byla všechna auta stvořena stejná – nebo docela stejná. Olej bylo potřeba měnit každých 5 000 kilometrů – a všichni používali v podstatě stejný typ. To byl jen jeden příklad z mnoha způsobů údržby automobilu byl standardizován mezi všemi vozidly. Dnes existuje tolik různých pokynů pro údržbu, kolik je typů automobilů. Dobrou zprávou je, že automobilové inženýrství pokročilo do takové míry, že údržba automobilů je snazší než kdy předtím. Špatná zpráva:Mnoho majitelů automobilů stále dodržuje staré pokyny, plýtvá časem a penězi – a možná dokonce poškozuje svá auta. Nastartujte své znalosti, vyhněte se poškození motoru a přestaňte plýtvat penězi na své auto tím, že si projdete tyto běžné chyby, o které se podělil Ben Perricone, územní manažer, AAA Mid-Atlantic, se sídlem ve Wilmingtonu, Delaware.
ⓘ 2/8
Auto vyrobené v roce 1985 bude mít jiné požadavky na údržbu než auto vyrobené v roce 2021. Nehádejte ani nepředpokládejte podrobnosti o svém voze a nepřijímejte slepě doporučení mechanika. Ujistěte se, že znáte rok, značku a model svého vozu, a mějte po ruce příručku pro majitele. Obsahuje všechny informace, které potřebujete pro správnou údržbu vašeho vozidla. Kontrola vám ušetří stovky dolarů za chyby v údržbě a palivo.
Chcete-li ušetřit ještě více, zjistěte tajemství, která vám váš automechanik neprozradí .
„Auta už 20 let nepotřebují úpravy,“ říká Perricone. Starší auta potřebovala ladění každých 30 000 až 50 000 kilometrů. Počítače, mozky, které obsluhují moderní auta, nyní vymazaly potřebu takových úprav. Než s jedním souhlasíte, zjistěte si podrobnosti o tom, co se bude dělat. Výměna zapalovacích svíček a olejové filtry jsou kroky rutinní údržby, které mohou být klasifikovány jako „vyladění“, i když by ve skutečnosti neměly být. Zeptejte se tedy – a podívejte se do uživatelské příručky. Pamatujte, že starší auta mohou vyžadovat tradičnější „vyladění“.
4/8
Ve většině případů je mazání podvozku (kostrukce vozidla) stejně archaické jako ladění. Kulové čepy a další části moderních automobilů jsou trvale utěsněny, takže není potřeba mazání. Opět pochopte, jaký rok, značku a model auta máte. Jedna poznámka:Nákladní auta jsou jiná než auta. Některé mají mazací fitinky na kulových kloubech a spojovacích tyčích a mohou vyžadovat mazání. Ale osobní automobily pozdní verze obecně nepotřebují žádné mazací práce, říká Perricone.
Zjistěte další věci, které byste se svým autem nikdy neměli dělat .
5/8
Syntetické oleje mají výhody, které jsou potřebné a používané k optimalizaci funkce některých moderních motorů. Syntetické oleje však neprospívají všem motorům, zvláště těm starších vozidel. Ujistěte se, že používáte správnou viskozitu a jakost pro vaše konkrétní vozidlo. Zde je jak často byste měli měnit olej .
Novější vozy mají uzávěry na hlavních válcích, které zabraňují pronikání nečistot a špíny, ale netěsní systém. Brzdová kapalina po dvou letech absorbovala tolik vody, kolik je schopna pojmout a stále správně funguje. "Vlhkost bude fungovat a napadne všechny komponenty," říká Perricone. "Ta samá voda zachycená v systému zaútočí na protiblokovací brzdy a další drahé komponenty." Závěr:Vyměňte brzdovou kapalinu každé dva až tři roky.
Postupujte podle tohoto plánu údržby vozu k udržení vašeho vozidla v nejlepším stavu.
7/8
Všimli jste si někdy, že světlomety žloutnou a jsou kalné? To omezuje viditelnost zejména v noci a za nebezpečných jízdních podmínek, což snižuje bezpečnost. Nekupujte si sadu pro obnovu světlometů připravenou k použití ani domácí opravy podrobně popsané na internetu, říká Perricone. Jakékoli zlepšení z těchto oprav (které stojí asi 20 $) bude trvat jen několik týdnů. Místo toho jděte do renomovaného servisu. Čočku vybrousí, odstraní poškozený plast, vyleští povrch a natře ho ochranným nátěrem za přibližně 100 dolarů. Podívejte se na další vylepšení světlometů pro styl a bezpečnost .
8/8
Ano, chladicí kapaliny, často nazývané nemrznoucí kapaliny, je třeba vyměnit. (Pokud je to nutné, postupujte podle našich podrobných pokynů k výměně chladicí kapaliny v autě .) Ale splachování může poškodit vaše auto. Abyste tomu porozuměli, zvažte, že proplachování se často prodává jako způsob, jak zbavit motorové kapaliny nečistot a jiných nečistot. Problém je, že splachování může také poškodit auto a způsobit netěsnost těsnění. Auta nepotřebují splachování, pokud jste neprojížděli velkou vodou nebo v jiných mimořádných situacích. Opět se hodí kontrola uživatelské příručky, protože například pick-up z roku 1978 může vyžadovat propláchnutí v závislosti na mnoha faktorech.
Dále zjistěte, jaké jsou tyto podivné zvuky aut znamená, podle mechanika.
