Pneumatika, která je podhuštěná, vykazuje větší opotřebení na vnitřní straně běhounu než na okrajích. Pokud udržujete pneumatiky podhuštěné, způsobujete svému autu (a pneumatikám) řadu problémů a vytváříte určité bezpečnostní problémy.
Za prvé, podhuštěné pneumatiky snižují vaši spotřebu paliva, takže budete platit (a spotřebovávat) více paliva, než by vaše auto mělo potřebovat. Při nahuštění vašich pneumatik může také dojít k nadměrnému hromadění tepla, které nejen zvyšuje rychlost opotřebení vaší pneumatiky, ale může způsobit její úplné prasknutí. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) udělil vaší pneumatice teplotní hodnocení (A, B nebo C) jako součást svého jednotného systému hodnocení kvality pneumatik (UTQG), které ukazuje, kolik tepla vaše pneumatika zvládne. Teplotní hodnocení UTQG však předpokládá, že budete udržovat pneumatiku na správném tlaku. Pokud podhušťujete pneumatiku, budete muset předpokládat (a přesně odhadnout, jak moc), že schopnost pneumatiky zvládat teplo je nyní mnohem nižší.
Správná úroveň nahuštění vašich pneumatik také ovlivňuje, jak velkou zátěž vaše auto unese. Každé auto je dodáváno s hodnocením zatížení pneumatiky, které vám řekne maximální hmotnost, kterou vaše pneumatika unese. Nicméně, stejně jako u teplotního hodnocení UTQG, hodnocení zatížení pneumatiky předpokládá správně nahuštěnou pneumatiku (všechny čtyři). Podhuštěná pneumatika prostě neunese tolik váhy.
Tlak v pneumatice se měří v librách na čtvereční palec neboli psi. Příručka výrobce by vám měla přesně říci, jaké je správné psi pro vaše pneumatiky. Kupte si jednoduchý měřič tlaku v pneumatikách a sami zkontrolujte nahuštění pneumatik; udělejte to alespoň jednou za měsíc. Pokud jsou vaše pneumatiky pod doporučenou mírou nahuštění, můžete do nich načerpat vzduch téměř na jakékoli čerpací stanici.
Původně zveřejněno:15. června 2011