Našli jste to:toho roku značka a model auta, které jste vždy chtěli vlastnit. Podle toho, co vidíte, je to přesně to, co chcete, a nejlepší na tom je cena:Je to zlomek toho, co jste si mysleli, že budete muset zaplatit za auto této kvality.
Ale když se podíváte blíže na to, co vypadá jako vaše vysněné auto, všimnete si dvou slov na okraji nápisu na prodej nebo ve spodní části online reklamy:"záchranný titul."
Vaše vysněné auto právě nabralo nečekaný obrat.
Záchranný titul může výrazně změnit rovnici, když uvažujete o koupi auta. V mnoha státech tento typ titulu označuje, že vozidlo bylo poškozeno, obnoveno po odcizení nebo odepsáno jako úplná ztráta pojistitelem. V některých státech vám může záchranný titul bránit v legálním řízení auta na silnici a může vám dokonce bránit v nákupu auta. Na druhou stranu některé z důvodů, proč může vůz získat záchranný titul, mají jen málo společného s jeho historií, funkčností nebo bezpečností.
I když každý stát má jiné předpisy, existuje řada běžných důvodů, proč auto získat záchranný titul. Čtěte dál a zjistěte, jak by tento druh názvu mohl signalizovat varovnou vlajku – nebo potenciální dohodu – v různých situacích nákupu auta.
ObsahKdyž někdo zmíní, že auto bylo totováno, představujete si masivní nehodu, která vozidlo znetvořila? Ve skutečnosti může nehoda, která zasáhne auto, způsobit, že bude překvapivě nepoškozené.
Pojišťovny budou považovat vozidlo za součtové, pokud náklady na jeho opravu po nehodě překročí určité procento jeho hodnoty. Mnoho států specifikuje standardy pro toto ocenění, ačkoli pro mnoho pojišťoven je standardní limit 75 procent z celkové hodnoty vozidla. V této situaci pojistitel vidí výměnu vozidla jako finančně moudřejší možnost než jeho opravu [zdroj:Carfax].
Záchranný titul by měl být v první řadě varovným příznakem, že auto mohlo být poškozeno při nehodě. Plastové panely karoserie a high-tech komponenty, které jsou součástí dnešních automobilů, mohou znamenat, že i malá nehoda může vést k velmi drahým opravám. Nehoda může také způsobit jemné – ale neopravitelné – poškození rámu vozu nebo jiných kritických částí.
Pojišťovny mohou mít větší pravděpodobnost, že opraví auto, pokud se rozhodnou použít alternativní díly – komponenty od jiných výrobců, než je ten, který auto vyrobil. I když se kvalita těchto dílů má vyrovnat kvalitě původního vozidla, stojí za to prozkoumat, jak bylo auto opraveno, pokud mělo někdy nehodu. Pokud bylo auto totováno a vy hledáte fixační svršek, dlužíte své bezpečnosti – a bezpečnosti vašich budoucích cestujících – důkladně porozumět rozsahu poškození a určit, zda je to ve vašich možnostech. opravit.
Podle statistik z roku 2010 je v USA odcizeno auto každých 33 sekund [zdroj:Neff]. Pojišťovny často jednají rychle, aby pomohly svým klientům vrátit se po krádeži zpět na silnici, což vede k druhému důvodu, proč může mít auto vašich snů záchranný titul:Bylo nalezeno po krádeži.
Ne každé auto, které je ukradeno, skončí se záchranným titulem. Pokud se auto rychle najde, policie ho může jednoduše vrátit majiteli. V případech, kdy se auto několik týdnů či měsíců nedaří, je možné, že jej pojišťovna majiteli již vyměnila. Pojišťovna v podstatě původní auto odepíše jako totální ztrátu. Vůz, když je vyproštěn, je označen, jako by byl odepsán kvůli totální nehodě.
Autu, kterému byl udělen záchranný titul z neškodového důvodu, může být často titul změněn na titul přestavěný, což je označení, které majiteli umožňuje legálně jej provozovat na ulici. Často to jednoduše vyžaduje státní inspekci z důvodu bezpečnosti, ačkoli podrobnosti o inspekci a procesu přejmenování se v jednotlivých státech liší [zdroj:Salvage Title Cars].
Pokud máte zájem o auto, které má záchranný titul, a majitel tvrdí, že bylo odcizeno a získáno zpět, zjistěte, proč vůz ještě nebyl přejmenován. Majitel to měl udělat předtím, než vůz nabídl k prodeji v rámci dobrého obchodu; pokud to neuděláte, může to být známkou toho, že s autem není něco v pořádku.
Rozsáhlé přírodní katastrofy, jako jsou zemětřesení a hurikány, způsobují zkázu na vozidlech. Auto, které na střechu shodí masivní otřes, utrpí pořádnou škodu, stejně jako auto, které stráví den napůl ponořené v hurikánu. Požadavek na pojistitele hodnotit tato vozidla může zahltit pojistný systém; i když se často předpokládá, že vozidla budou kvůli poškození stažena z provozu, mohou proklouznout organizačními trhlinami – ať už podvodem nebo prostou poctivou chybou – a skončit na ojetých autech.
Záchranný titul je bezpečnostním zařízením v těchto situacích:Osoba, která se snaží prodat povodněmi poškozený vůz se záchranným titulem, může čelit těžkým otázkám, pokud se pokusí auto prodat a tvrdit, že jeho titul pochází z krádeže nebo jiného důvod poškození. Ale poškození vodou může být těžké odhalit ve vozidle, které bylo důkladně vyčištěno, a pro bezohledného prodejce je až příliš snadné profitovat z prodeje vozu poškozeného povodněmi nic netušícímu kupci.
Pokud se auto zdá být čisté, bezpečné a nepoškozené, ale má záchranný titul a pochází z oblasti náchylné k povodním nebo hurikánům, dejte si pozor na škody způsobené povodněmi. Kontrola historie vozidla pomocí jeho identifikačního čísla vozidla neboli VIN je efektivní způsob, jak zjistit, kde bylo licencováno a zda nebylo poškozeno [zdroj:Lease Guide].
Tento důvod pro záchranný titul je velmi podobný tomu předchozímu a měl by vás vyzvat k prohlídce vozu, zda nedošlo k poškození povodněmi nebo vodou. Ale v určitých situacích mohou vozy, které byly na pozemku dealera během přírodní katastrofy, získat záchranné tituly, i když nebyly poškozeny do té míry, že by je bylo možné zachránit.
Představte si scénář, kdy má prodejce aut hodně na svahu. Oblastí prochází povodeň, zaplavuje spodní polovinu pozemku a ničí tam zaparkovaná auta. Když přijede pojišťovací inspektor, aby vyhodnotil škody, vidí spoustu zaplněných stovkami aut:Polovina ve spodní části utrpěla různé škody, zatímco ta na vrcholu kopce byla povodní nedotčena. V závislosti na počtu zúčastněných vozidel se může rozhodnout odepsat celou šarži, místo aby vynaložila náklady na prohlídku každého auta, opravu lehce poškozených a sečtení těch, které byly povodněmi poškozeny nejhůře [zdroj:Lease Guide].
Nepoškozená a méně poškozená auta zachycená při těchto odpisech akcií obchodníků mohou představovat nabídky pro kupující, kteří jsou ochotni provést průzkum, co se stalo, že způsobilo odepsání. Koupě auta, na které se vztahuje některý z těchto odpisů, jeho oprava a předělávání titulu by mohlo být levnější než nákup modelu s jasným názvem.
Ale odpisy akcií dealerů nejsou volné vstupenky k levným autům. Pojištění může být u vozů s předělanými tituly vyšší a mohlo by to vyžadovat hodně výzkumu, aby se zjistilo, co se stalo s partou prodejce a zda dotyčný vůz byl skutečně nepoškozený vůz, na který se vztahuje rozsáhlé rozhodnutí o pojištění.
Označení záchranného titulu pro vozidlo nutně neznamená, že míří do šrotu. Některé státy označují vozidla se záchranářskými tituly jako „opravitelná“ nebo „neopravitelná“, přičemž označují, zda mohou být přestavěna a přejmenována, nebo musí být použita na díly nebo recyklována [zdroj:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Když může být vozidlo se záchranným titulem bezpečně opraveno, licenční stát často vydá přestavěný titul poté, co vozidlo projde bezpečnostní kontrolou. Tyto inspekce se v jednotlivých státech značně liší, takže je rozumné před zvažováním projektu přestavby vozidla zkontrolovat předpisy vašeho státu.
Pokud uvažujete o koupi vozidla, které má záchranný titul, ale zdá se, že bylo restaurováno, zjistěte, proč si jej majitel nenechal přejmenovat. Odpověď může být tak jednoduchá, jako je nepochopení zákonů o vlastnictví, nebo by to mohlo naznačovat, že se majitel snaží něco o voze zatajit.
V některých státech může auto získat přestavěný nebo záchranný titul, pokud jeho vlastník vyměnil podstatnou součást za náhradní součást. Dotyčné díly jsou často velké předměty, které auto potřebuje ke správnému chodu, jako je motor, kapotáž, podlahová vana nebo jiná podstatná část karoserie.
Náhradní součástka v autě vašich snů nemusí být špatná věc; pokud jste automobilový nadšenec a chcete auto s určitými vylepšeními, může to být dokonce hlavní prodejní pobídka. Komponenty pro trh s náhradními díly však mohou pro kupující auta nést rizika:Některé by mohly ovlivnit pojistitelnost vozu, zatímco jiné by mohly ovlivnit jeho bezpečnost.
Některé pojišťovny nerady přebírají riziko, které přichází s autem upraveným tak, aby jelo příliš rychle, nebo upravené tak, aby fungovalo jiným způsobem, než k jakému bylo plánováno. To může znamenat podstatně vyšší pojistné sazby pro váš vysněný vůz. Alternativně uvádí, že emise testovacích vozů mohou zakázat registraci vozu, pokud má součásti motoru pro trh s náhradními díly, které propouštějí příliš mnoho hluku nebo emisí skleníkových plynů. Komponenty nainstalované současným majitelem vozu mohou být pouze tak dobré, jak dobré jsou mechanické dovednosti tohoto majitele – měli byste porozumět úpravám natolik dobře, abyste zjistili, zda je vlastník nainstaloval správně, ještě předtím, než budete vůbec přemýšlet o koupi vozu.
Stalo se vám někdy, že jste přišli obdivovat zdánlivě vzácný, klasický nebo exotický vůz a najednou jste si všimli, že detaily nevypadají úplně správně? Je velmi pravděpodobné, že jste se dívali na kit car.
Automobiloví nadšenci se silnými mechanickými dovednostmi staví repliky vzácných a klasických vozů již léta a průmysl výrobců komponentů dodává všechny díly, které potřebují k sestavení vlastních Porsche Speedster, Shelby Cobra a pojízdných verzí klasických závodníků Le Mans. Tvůrci sad aut často vybírají a vybírají komponenty pro svá auta a přizpůsobují je svému jedinečnému vkusu.
Názvy autíček však mohou představovat některé jedinečné výzvy. Stejně jako vozy se záchranářskými tituly musí i vozy vyrobené z komponentů často projít státními kontrolami, aby získaly tituly způsobilé pro provoz a registraci. A zatímco zachráněné auto může být zkontrolováno z hlediska bezpečnosti, kit car je často také kontrolován, aby se zajistilo, že žádná ze součástí na něm nebyla odcizena [zdroj:Ohio Department of Public Safety].
Pokud plánujete nákup kit car, odpovědný prodejce se již postará o prohlídku a nechá vozidlo řádně zaregistrovat. Pokud auto nemá žádný titul – nebo v horším případě má záchranný titul – podezřívejte, že může být něco v nepořádku, a začněte se ptát.
Jedním z omezení pro vozy se záchrannými tituly ve většině států je, že je nelze legálně provozovat na silnici. Některé státy jdou ještě o krok dále a prohlašují, že určitá auta se záchrannými tituly jsou příliš poškozená na přestavbu. Tyto vozy lze prodávat pouze na díly.
To je situace, kdy by důvtipný domácí mechanik mohl získat použitelné díly za výhodnou cenu. Pokud máte vozidlo, které si sami opravujete, a máte k dispozici prostor a nástroje potřebné k uskladnění, čištění a uspořádání dílů, může nákup „auto na díly“ poskytnout levný zdroj dílů – zvláště pokud je váš vůz starší, vzácný nebo již nejsou podporovány dodavateli dílů výrobců.
Nevýhoda nákupu zachráněného auta na díly přichází, když dokončíte prodej. V některých státech mohou zachráněná auta nakupovat pouze licencovaní přestavovatelé. Před nákupem si ověřte zákony svého státu [zdroj:QuinStreet Insurance Agency Inc.].
Pokud si můžete koupit záchranný vůz, přemýšlejte, než budete jednat:Jak ho dostanete domů (nemá licenci, takže ho nemůžete řídit)? Máte prostor pro jeho uskladnění, aniž byste ve své obci porušili nějaké vyhlášky o „vyřazených autech“? Máte nástroje, čas a znalosti na jeho rozebrání a máte v plánu díly uskladnit, dokud je nebudete potřebovat? Promyslet si tyto otázky je důležité, abyste zajistili, že se z vašeho auta na díly nestane zbytečná bolest v očích, pokud bude nesprávně uloženo na nesprávném místě.
Někdy se člověk do svého auta zamiluje do té míry, že když se poškodí při nehodě, raději si ho nechá, než aby ho pojišťovna sečetla a pomohla zaplatit nové. Někteří majitelé to mohou udělat, aby se vyhnuli podávání přehnaných nároků u svých pojistitelů, nebo proto, že se domnívají, že mohou získat lepší cenu za poškozené vozidlo jeho prodejem sami. V závislosti na tom, jak je ujednána smlouva mezi pojistitelem a vlastníkem, to může vést k tomu, že vůz obdrží záchranný titul.
Při zvažování nákupu záchranného vozu s tímto druhem historie zhodnoťte situaci jako pojišťovna. Jak velké je poškození? Může být auto způsobilé k provozu za rozumnou cenu? Říká majitel pravdu o stavu vozidla? Majitel, který se vzdá nároku na totální auto, může za vozidlo požadovat nepřiměřeně vysokou cenu, takže buďte připraveni vyjednávat, pokud auto chcete, věřte, že stojí za námahu, aby bylo provozuschopné, a věřte, že za něj můžete nabídnout spravedlivou cenu [ zdroje:Carfax, Ohio Department of Public Safety, Connecticut Department of Motor Vehicles].
Sběratelské auto často přichází s jedinečným příběhem. Majitel ji možná našel hnijící ve stodole nebo objevil zrezivělou skořápku na poli a během let tvrdé práce ji přivedl k životu. Tyto příběhy přidávají na kouzlu těchto starých vozidel, ale také mohou otevřít dveře k problémům s titulem.
Poměrně často se zrestaurovaná klasika se svým názvem rozešla už dávno. I když je původní název neporušený, existuje velká šance, že vůz byl restaurován pomocí hlavních součástí, jako je karoserie, motor nebo převodovka, z více vozidel. Vůz může čelit dalším předpisům v závislosti na zákonech vašeho státu týkajících se klasických a renovovaných vozidel.
Jedním cenným pravidlem, které je třeba použít při nákupu nebo renovaci starého vozidla, je získat doklady o prodeji za každou hlavní součást, kterou kupujete:karoserii, podvozek, motor a hlavní podsestavy. Tyto účty budou obsahovat hromadný doklad o vlastnictví vozidla, když jej vezmete k registraci. Kromě toho se dozvíte o zákonech vašeho státu týkajících se restaurovaných vozidel. Může být zaveden proces, který vám ušetří námahu s hledáním titulu, podstoupením kontroly a vydáním nového titulu. Toto je případ, kdy malý průzkum může zkrátit čas, než si budete užívat otevřenou cestu ve své nové hrdosti a radosti.
Další skvělé informace naleznete na následujících odkazech.
