Tlak v pneumatice se měří v librách na čtvereční palec neboli psi. Měli byste vidět maximální doporučené psi pro vaše pneumatiky vytištěné přímo na nich. Pamatujte však, že výrobci často vytisknou nižší doporučenou hodnotu psi, než je vaše pneumatika skutečně schopna zvládnout, protože nižší míra huštění vám zajistí měkčí jízdu. Takže i když byste mohli být v pokušení přehustit pneumatiky v poměru k psi na jejich straně – nedělejte to. Nevíte, o kolik přesně výrobce snížil číslo psi na vaší pneumatice, takže vlastně nemůžete vědět, o kolik větší tlak vzduchu vaše pneumatika zvládne. Pokud pneumatiky přehustíte, můžete způsobit určitá bezpečnostní rizika. Určitě rychleji opotřebujete pneumatiky.
Za prvé, pneumatika, která je přehuštěná, vykazuje větší opotřebení podél šířky středu pneumatiky než podél jejích okrajů. Když vaše pneumatiky vyvinou nerovnoměrné opotřebení běhounu, zkrátí se tím celková životnost vaší pneumatiky. Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) udělil vaší pneumatice hodnocení opotřebení běhounu (vyšší číslo znamená lepší opotřebení běhounu) jako součást svého jednotného systému hodnocení kvality pneumatik (UTQG), který označuje očekávané opotřebení běhounu vaší pneumatiky Rukojeť. Vláda však tato hodnocení generuje testováním aut se správně nahuštěnými pneumatikami. Při jízdě s přehuštěnými pneumatikami je budete muset vyměnit dříve.
Správná úroveň nahuštění vašich pneumatik také ovlivňuje, jak velkou zátěž vaše auto unese. Každé auto je dodáváno s hodnocením zatížení pneumatik, které vám říká maximální hmotnost, kterou vaše pneumatiky unesou. Stejně jako u hodnocení UTQG však hodnocení zatížení pneumatik předpokládá správně nahuštěné pneumatiky. Pokud přehustíte pneumatiky a přetížíte váhu, kterou vaše auto unese, vytváříte dokonalý recept na to, aby pneumatika praskla.
Původně zveřejněno:15. června 2011