Věděli jste, že 43 % všech kamionů na silnicích v USA pohání dieselové motory? Diesel je klíčovou součástí páteře jednoho z nejdůležitějších průmyslových odvětví na světě.
Pokud uvažujete o přechodu na naftu nebo jste již přešli a chcete ze svého naftového kamionu dostat to nejlepší, co potřebujete vědět?
Proč si nevěnovat pár minut a naučit se něco o skvělých návycích, které vám mohou pomoci dostat z vašeho vozu to nejlepší.
Ať už měníte rozvodový řemen nebo těsnění hlavy, váš vůz je jen tak silný, jak silná je jeho nejslabší část. Pokud si vezmete levnější variantu od pochybného výrobce, můžete mít problém.
Při hledání dílů si představte, že se snažíte nastartovat své nákladní auto v nejchladnější den v roce na odlehlém místě. Budete rádi, že jste si vybrali díly, kterým můžete věřit za všech okolností.
Vědět, kdy vyměnit olej, je důležitá informace pro všechny majitele vozidel. To je však důležité zejména pro řidiče dieselových vozidel.
Každý model bude mít jiný program údržby, nicméně většina dieselových motorů potřebuje výměnu oleje mezi 3000-5000 mil. Opět se ujistěte, že jste si vybrali kvalitní olej a filtr, který je alespoň doporučen OEM.
Nic nesníží životnost vašeho auta tak jako špinavé palivo. Bohužel, pokud svůj náklaďák používáte k práci a hodně cestujete, není zaručeno, že palivo, které cestou naberete, bude čisté.
Zabraňte poškození špinavým palivem používáním přísad do paliva, jako je úprava nafty. Tím zajistíte, že se žádné nečistoty v palivu nedostanou k motoru a nepoškodí.
Když dieselový motor běží na volnoběh déle než několik minut, vytvoří se uvnitř vrstva sazí.
To nejen zvyšuje opotřebení motoru, ale také zvyšuje hladinu emisí motoru, protože velká část je vylučována, když odjíždíte. Vyhněte se tomu tím, že zajistíte, aby váš dieselový nákladní vůz neběžel na volnoběh déle než 5 minut.
Voda se může snadno dostat do palivové nádrže, když ji naplníte palivem. V jiných situacích se může kondenzovat v nádrži a kapat do paliva. To vede k tomu, že vaše nádrž ve skutečnosti pojme dvě kapaliny.
Vyhněte se tomu instalací odlučovače vody a jeho pravidelným vyprazdňováním.
Těsnění jsou často vystavena velmi měnícím se podmínkám. V zimě mohou klesnout na velmi nízké teploty a přesto se mohou zvýšit na vysoké teploty, když je motor používán po dlouhou dobu.
Pokud si všimnete, že máte netěsné těsnění, možná zjistíte, že je nejlepší je všechny zkontrolovat a dokonce všechny vyměnit. Pokud se jeden opotřebovává, je pravděpodobné, že budete muset brzy vyměnit ostatní.
Nevýměna těsnění, zejména těsnění hlavy, může vést k nebezpečnému přehřátí v prostoru motoru. Vyhněte se tomu častou kontrolou těsnění.
Změna teplot může motoru přinést skutečné problémy. Pokud chcete svému motoru a jeho dílům prodloužit životnost, může vám pomoci investice do blokového topení. Tím se pomalu zahřejí části motoru a kapaliny, které jsou v nich obsaženy.
Pokud teplota v oblasti, kde žijete, skutečně klesá, možná budete chtít také zvážit investici do vyhřívané měrky. To může zahřívat olej přímo v motoru. Umožní to oleji v chladných dnech volněji cestovat kolem částí motoru.
Žhavicí svíčky jsou důležitou součástí procesu zapalování v dieselovém motoru. Žhavicí svíčky v podstatě ohřívají prvky potřebné pro spalování v motoru – vzduch a palivo. To znamená, že spalují efektivněji a rychleji.
Pokud máte problémy se startováním naftového motoru, bylo by dobré začít. U mnoha moderních nákladních vozidel bude kontrolka na přístrojové desce signalizovat, zda mají vaše žhavicí svíčky problém.
Jak měsíce plynou, chladicí kapalina ve vašem naftovém motoru bude pomalu kyselá. I když je to přirozená a očekávaná součást jeho životnosti, stane se dostatečně kyselým, aby způsobilo problém vašemu motoru. Kyselina může dokonce začít erodovat vnitřní části motoru včetně chladiče.
Výsledkem je, že „doplňování“ hladiny chladicí kapaliny během programů údržby nebude dostatečné. Budete muset skutečně odstranit stávající chladicí kapalinu, propláchnout systém a nahradit ji novou chladicí kapalinou.
Návod k vozidlu vám pravděpodobně poradí, jak to udělat. Pokud chcete chladící kapalinu trochu natáhnout, abyste ušetřili peníze, můžete ji po odstranění nechat otestovat. Když to uděláte po každé výměně, budete moci určit, zda můžete chladicí kapalinu ponechat uvnitř po delší dobu.
Vlastnictví dieselového nákladního vozidla vám může poskytnout velké výhody, jako je dlouhá životnost a efektivní provoz. Chcete-li však udržet svůj dieselový vůz v dobrém stavu, budete mu muset věnovat zvláštní pozornost. Uplatnění návrhů, o kterých jsme dnes hovořili, vám pomůže udržet vaše nákladní vozidlo v provozu za všech podmínek po dlouhou dobu.
Pokud byste se chtěli dozvědět více o dieselových nákladních vozidlech a jak z nich dostat to nejlepší, pak jsme schopni vám pomoci. Využíváme naše dlouholeté zkušenosti uživatelů a odborníků v oblasti údržby dieselových nákladních vozidel, abychom mohli poskytovat prvotřídní služby a poradenství.
Proč se nepodívat na náš blog nebo nás kontaktovat a zjistit více.
