U automatické převodovky může řazení způsobit mírné trhnutí v důsledku změny převodového stupně a mírný nárůst otáček motoru. V takových případech je to obvykle znatelnější, když vozidlo prudce zrychluje nebo řadí při nižších rychlostech, například při zastavení. Opotřebené nebo poškozené součásti převodovky, jako jsou opotřebené lamely spojky, nedostatek převodové kapaliny nebo problémy s elektromagnety řazení, mohou přispět k výraznějšímu cukání.
U vozidel s manuální převodovkou může náhlé uvolnění spojkového pedálu po změně převodového stupně způsobit pokles otáček motoru, což má za následek trhnutí, když se točivý moment náhle zapojí. Hrubé nebo neúplné podřazení může také vést k trhnutí. Hladké řazení zahrnuje přizpůsobení otáček motoru zvolenému převodovému stupni, což minimalizuje tyto otřesy.
Je důležité si uvědomit, že mírné škubání při řazení je normální, zvláště u starších nebo méně kultivovaných hnacích ústrojí. Pokud je však škubání nadměrné nebo se řazení vozidla zdá nepředvídatelné nebo trhané v neobvyklých časech, je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat profesionálním mechanikem, aby diagnostikoval a vyřešil případné problémy s převodovkou nebo jinými součástmi hnacího ústrojí.
