Charge Watch je iniciativa RAC, která sleduje průměrné náklady na nabíjení elektromobilu („EV“) za placené průběžně, bez předplatného na veřejné rychlé nebo ultrarychlé nabíječce. Sleduje změny cen v průběhu času, aby zajistila, že řidiči dostanou férovou nabídku. Více řidičů než kdy jindy se snaží přejít na elektrická vozidla v době před zákazem prodeje nových benzinových a naftových automobilů a dodávek do roku 2030. Přesto až jedna ze tří domácností pravděpodobně nebude moci nabíjet elektromobil doma, což znamená, že velký počet řidičů bude spoléhat na používání veřejných nabíječek mimo domov. Proto je tak důležité mít dostupnou, spolehlivou a účelovou síť nabíječek po celém Spojeném království.
RAC provozuje Fuel Watch již mnoho let, aby zajistila, že řidiči zaplatí na pumpách spravedlivou cenu. Charge Watch si klade za cíl udělat totéž pro řidiče elektromobilů, kteří chtějí platit za využívání nejrychlejších veřejných nabíjecích bodů bez předplatného a bez nutnosti přihlašovat se u konkrétního operátora. RAC je také zakládajícím podporovatelem kampaně FairCharge.
Spojené království má nesčetné množství provozovatelů nabíjecích bodů, kteří provozují nabíječky s různou rychlostí, od takzvaných „rychlých“ zařízení po „ultrarychlá“ zařízení, která dokážou nabíjet až 350 kilowattů (kW). RAC Charge Watch se soustředí pouze na ceny u rychlých a ultrarychlých nabíječek, protože stále častěji to budou nabíječky, na které se řidiči spoléhají při dlouhých cestách nebo při provozu elektromobilu, pokud nebudou moci nabíjet doma. Význam rychlonabíječek zdůraznila vláda v dubnu 2022, když oznámila plány, jak zajistit, aby tyto nabíječky řidičům fungovaly 99 % času.
Níže jsou uvedeny nejnovější průměrné náklady podle analýzy RAC v pencích za kilowatthodinu (ppkWh)
Protože elektromobily umožňují rychlé nabíjení pouze na 80 % pro ochranu zdraví baterie, RAC Charge Watch vypočítává náklady na nabíjení od 0 % do 80 %. I když se velikosti baterií pro elektromobily liší, jako základ pro všechny kalkulace nákladů používáme baterii s kapacitou 64 kilowatthodin (kWh), protože jde o průměr několika oblíbených rodinných modelů, které se dnes ve Spojeném království prodávají. Rychlé nabití 64 kWh baterie na 80 % vyžaduje 51,2 kW elektřiny. Při ceně 32 pencí za kWh za rychlé nabití v březnu 2021 – první měsíc, kdy RAC shromáždila data – by náklady na 80% nabití byly něco málo přes 16 GBP. To by řidiči poskytlo dojezd přibližně 225 mil.
Níže jsou uvedeny nejnovější průměrné náklady:
Abychom pomohli dát náklady na rychlé nabití do kontextu, vypočítali jsme také průměrné náklady na míli jízdy elektromobilem a porovnali je s náklady na míli jízdy v benzinovém nebo naftovém voze.
Výpočty elektromobilů jsou založeny na předpokládané účinnosti automobilu 3,5 mil na kWh (stejně jako u mil na galon u benzinového nebo naftového vozidla je účinnost elektromobilu ovlivněna řadou různých faktorů včetně stylu jízdy). Výpočty benzínu a nafty vycházejí z auta s průměrem 40 mil na galon, což odpovídá 8,81 mil na litr, s náklady na litr převzatými z RAC Fuel Watch.
Kromě toho, že se RAC ujímá vedení, pokud jde o podporu řidičů při přechodu na elektrická vozidla, je zakládajícím podporovatelem kampaň FairCharge, kterou vede aktivista v oblasti dopravy a automobilový novinář Quentin Willson. FairCharge existuje proto, aby urychlil přechod na elektromobily odstraněním mnoha překážek, kterým řidiči v současnosti čelí, a posunul klíčové otázky elektromobilů do popředí politické agendy.
Zjistěte více o FairCharge a projevte svou podporu kampani.
V rámci cenového stropu Ofgem za energii, který platí do 30. září 2022, zaplatí řidič plně nabitý elektromobil s 64kWh baterií (od 0 % do 100 %) doma 18,37 GBP . Řidiči mohou při plném nabití očekávat dojezd kolem 235 mil.
Od 1. října 2022, v rámci záruky ceny energie (EPG) oznámené 8. září, která účinně nahrazuje to, co měl být nový cenový strop, tyto náklady vzrostou na 22,22 GBP . Pokud by EPG nebylo zavedeno, cena by byla 33,80 GBP.
