V mnoha ohledech se elektrická vozidla (EV) skutečně řídí snadněji než konvenční benzinové nebo naftové vozy.
Tento průvodce demystifikuje proces řízení elektromobilu a vysvětluje, jak z něj při pravidelném používání vytěžit maximum.
Způsob, jakým řídíte elektromobil, je v podstatě stejný u každého modelu. Začněte ze sedadla řidiče a stisknutím tlačítka „Power“ na palubní desce zapněte vůz (nebo jednoduše nastupte pomocí klíče v Polestar 2). Poté zvolte Drive – obvykle pomocí tradiční řadicí páky, podobné té, kterou najdete v automatických autech.
Některé vozy, jako například řada Volkswagen ID a BMW i3, přemístily volič pohonu na palubní desku. Na pravé straně přístrojové desky otočte volič směrem k čelnímu sklu pro pohyb vpřed a směrem k sobě pro zpětný chod. Ostatní elektromobily mohou mít otočný volič s označením převodu kolem něj. U nich stačí otočením ovladače vybrat vpřed nebo vzad.
Na cestách se nemusíte starat o žádné rychlostní stupně a také žádný spojkový pedál. Je to prostě případ „zastav a jeď“ pomocí brzdového a plynového pedálu. Elektromobily nelze zastavit.
Jsou také velmi hladké a tiché. Okamžitý točivý moment jejich elektromotorů umožňuje rychlé zrychlení (extrémně tak u některých luxusních elektromobilů, jako je Tesla). Buďte velmi opatrní – možná si budete muset hlídat rychlost.
Elektromobily využívají regenerativní brzdění, které využívá kinetickou energii k dobíjení baterií. To znamená, že EV může zpomalit více, než očekáváte, když uberete plyn. Můžete to však využít ve svůj prospěch.
Jako u každého auta je pro uchování energie klíčem k plynulé jízdě a předvídání nebezpečí vpředu. To je zvláště důležité u elektrických vozidel.
Úspora co největšího množství energie a doplňování baterie pomocí kinetické energie z regenerativního brzdění zachová váš dostupný jízdní dosah, což znamená, že budete muset nabíjet méně často.
Nejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je uvolnit plynový pedál, když se blížíte ke křižovatce. Zpočátku je to divné a možná skončíte tak, že zastavíte před samotnou křižovatkou, ale časem si zvyknete na to, jak můžete modulovat rekuperační brzdění vašeho elektromobilu. Sjíždění kopců nebo na dálnicích jsou další způsoby, jak ušetřit drahocennou energii.
Většina elektromobilů má nastavitelné nastavení rekuperačního brzdění, které se volí pomocí pádel za volantem nebo tlačítek u voliče pohonu. Ty umožňují upravit úroveň regenerační brzdné síly. Silnější nastavení jsou užitečná při jízdě ve městě stop-start.
Mnoho elektromobilů má také možnost „jednoho pedálu“, která využívá rekuperační brzdění k úplnému zastavení vozu. To znamená, že ke zrychlení nebo zpomalení stačí použít akcelerátor – odtud název „jeden pedál“.
Nastavení baterie a interiéru vašeho vozu na optimální teplotu před odjezdem z domu – ideálně během nabíjení – také šetří energii, abyste měli větší dojezd. Tento proces, nazývaný předběžná úprava, lze obvykle spustit a ovládat pomocí aplikace pro chytré telefony.
Je selským rozumem, že čím více elektrických zařízení v autě zapnete, tím více energie spotřebujete. Buďte proto opatrní a používejte pouze to, co potřebujete. Pokud cestujete sami, použijte nastavení „řidič“ klimatizace, pokud existuje – nebo ještě lépe, vypněte ji.
Pokud je ve výbavě, aktivujte místo toho vyhřívané sedadlo a vyhřívaný volant, protože tyto pouze zahřívají předměty, se kterými jste v kontaktu. Obrazovky infotainmentu také spotřebovávají energii, ale často jsou potřeba pro přístup k nastavení navigace a nabíjení.
Téměř všechny elektromobily jsou nyní dodávány s aplikací pro chytré telefony, která vám umožní sledovat jejich dostupný dojezd, najít nejbližší nabíjecí místa a nastavit ovládací prvky předběžné úpravy.
Přečtěte si našeho komplexního průvodce o tom, jak daleko můžete ujet s EV.
