Loňský rok byl pro elektromobily v mnoha ohledech hvězdným rokem. Veřejnosti bylo k dispozici ke koupi více modelů než kdy jindy. Počet dobíjecích stanic překonal počet čerpacích stanic (nyní cca 10 000). Sítě franšízových prodejců zlepšily procesy prodeje elektromobilů. Oh, a Tesla při startu Cybertrucku rozbila „nerozbitné“ okno.
Celkově SMMT naznačuje, že v roce 2020 můžeme očekávat uvedení 23 EV, takže se pojďme podívat na to, pro co stojí za to se nadchnout – od všedních po exotické.
První vpád Vauxhallu do světa EV přichází v podobě jeho evergreenu (a nyní jen zeleného) malého poklopu. Uvnitř i venku vypadá Corsa-e téměř identicky se svými sourozenci poháněnými spalováním, ale pod nimi je poháněn elektromotorem o výkonu 134 k, který čerpá energii z 50kWh baterie, díky čemuž má dojezd 205 mil. Tyto podpěry tvoří také základ vozu Peugeot e-208.
Cena:26 490 GBP
K dispozici:únor
Pokud se vám líbí statistiky Corsy-e, ale nelíbí se vám značka nebo styl vozu, pak dobrou zprávou je, že si ho můžete nechat zabalit do karoserie Peugeot. 208 je na celém kontinentu nesmírně populární a kromě funky vzhledu je za ty peníze dobře vybaven – což dost výrazně podkopává Vauxhall.
Cena:25 050 GBP
Dostupné:březen
Buďme upřímní, MINI Electric vyletí ze showroomů. Jeho sedm sekund na rychlost 62 mph a ovladatelnost podobná motokárám zajistí, že bude vyhovovat jeho značce Cooper, ale kompromis přichází v podobě jeho 32,6 kWh baterie. To mu umožňuje dojezd 145 mil, ale znamená to, že je lehký, rychle se nabíjí a je ideální pro většinu každodenních cest.
Cena:24 400 GBP
K dispozici:březen
První EV od Hondy lze v mnoha ohledech vnímat jako japonský pohled na MINI. Honda e má stylový retro styl, malé rozměry, příslib dynamického výkonu a relativně malou baterii o kapacitě 35,5 kWh, která jí dává dojezd 125 mil. Honda trumfuje některé své soupeře v dynamických sázkách s rozložením hmotnosti 50:50, pohonem zadních kol a výkonem 148 k pod kapotou. Měl by to být sud smíchu!
Cena:26 160 £
K dispozici:červen
Spojujeme tyto tři dohromady, protože po odstranění odznaků a jemných stylových rozdílů jde o stejné auto. Pro e-Up! je nová verze výrazným vylepšením, zatímco Mii a Citigo-e IV jsou zcela nové. Dojezd je kolem 161 mil a všechny budou pouze v pětidveřovém provedení. Motor o výkonu 81 koní poskytuje dostatek gruntu pro zvláštní objížďku dálnice a v případě Mii bude nyní k dispozici pouze jako EV.
Cena:Od 19 300 GBP za Mii
K dispozici:od února
Fiat Chrysler Group je pozdě na EV party – její hluboce neúspěšný původní 500 EV stranou. Fiat však vystrkuje krk a vyrábí pouze dalších 500 EV. Ve skutečnosti o tom mnoho nevíme, kromě toho, že značka utratila 700 milionů dolarů za přípravu své továrny v Turíně na výrobu 80 000 kusů ročně. Víme, že Fiat půjde na trh s EV 500 – jistě zpočátku – s nižšími edicemi pro větší přitažlivost pro masový trh.
Cena:Odhadovaná 27 000 GBP
K dispozici:konec roku 2020
VW ID.3 je pravděpodobně nejdůležitějším vozem značky za celou generaci a díky platformě MEB je počátkem elektrického pohonu, díky kterému VW přejde velkou část svého vozového parku na elektřinu. příští desetiletí nebo tak. K dispozici se dvěma velikostmi baterií, větší nabízí dojezd až 342 mil. Menší bude stále dělat obchod na 260 mil a díky své nižší ceně otevře trh EV prostřednictvím renomované a vysoce uznávané značky zcela nové generaci kupujících. Poznámka pod čarou:SEAT by měl na ženevském autosalonu představit svou verzi ID.3, nazvanou el-Born.
Cena:méně než 27 000 GBP
Dostupné:červen
Soul byl prvním plně elektrickým elektromobilem značky Kia a vůz druhé generace slibuje oproti svému předchůdci řadu vylepšení, a to díky tomu, že sdílí stejnou pohonnou jednotku jako Kia e-Niro – vůz, který nás opravdu zajímá. . Vzhledem k tomu, že Soul EV je celkově o něco menší, měl by překonat 279 mil e-Niro a stejně jako většina dnešních nových vozů Kia bude také překonávat svou hmotnost, pokud jde o standardní vybavení a technologie.
Cena:£ 33 795
K dispozici:začátek roku 2020 (pravděpodobně březen)
Plně elektrické SUV segmentu B, které má mnoho společného s e-208, přinese Peugeotu do konkurenční části trhu. Má stejnou baterii o výkonu 134 koní a 50 kWh, ale jeho mírná velikost a hmotnost je o 12 mil nižší než u e-208, přičemž e-2008 dosahuje 293 mil. Uvnitř přichází s nejnovějším 3D i-cockpitem Peugeotu, obvyklým Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako s aplikací MyPeugeot, pomocí které mohou kupující na dálku konfigurovat vůz.
Cena:28 150 GBP
K dispozici:duben
Představte si Peugeot e-2008 jako výše, ale spíše DS-ey. To znamená přepychové interiéry a zaměření na pohodlí s hydropneumatickým odpružením. Když jsme jej testovali, líbil se nám styl, pohodlí v interiéru a lehký pocit z jízdy, stejně jako skutečnost, že ve srovnání s vozem ICE nedělá žádné kompromisy. Není tak rychlý ani tak dobře promyšlený jako někteří soupeři, ale pro DS je to silný vstup do světa EV.
Cena:30 490 GBP
K dispozici:červen
Volvo má velké elektrické ambice a XC40 Recharge je jeho první čistý elektromobil – první z toho, co nakonec bude celá řada elektromobilů. Je to seriózní kus stavebnice; dva motory (jeden vpředu, jeden vzadu) nabízí až 402 koní, což znamená, že zrychlení z 0-62 zabere pouhých 4,9 sekundy. 78kWh baterie znamená, že je dobrá na 250 mil a díky 150kW DC nabíjení může být nabito na 80 procent za pouhých 40 minut. Je to také technologický festival, který je spojen se společností Google prostřednictvím informačního a zábavního systému se systémem Android, který bude iterativně aktualizován.
Cena:TBC, ale cca. 50 000 GBP za úvodní edici
Dostupné:podzim 2020
Pravděpodobně největší jméno v EV vstupuje na trh kompaktních crossoverů s Modelem Y. Zvednutím mnoha komponentů z mimořádně úspěšného Modelu 3 je Y nepochybně předurčeno k tomu, aby zopakovalo tento úspěch díky své (téměř) masové ceně, dojezdu a výkon. Ty jsou až 336 mil a pouhých 3,5 sekundy na 60. A to vše s místy k sezení až pro sedm dospělých. Přijde také s novou verzí firemního superpočítačového semi-autonomního systému řízení.
Cena:36 000 GBP
Dostupné:podzim 2020
Bude to první vůz BMW v jeho zcela nové a očekávané řadě EV. Nicméně, spíše než aby to byl účelový EV jako i3, iX3 je elektrifikovaná verze jeho X3, takže stále vypadá velmi jako auto. Bude obsahovat dva motory, jeden přední a jeden zadní, s potenciálně na kohoutku někde v oblasti 500 koní. 70kWh baterie mu umožní ujet přibližně 250 mil na nabití.
Cena:odhadem 55 000 GBP
Dostupné:podzim 2020
Čínsko-švédská značka se se svým Polestar 2 uchází o kousek trhu Tesla a my vidíme přitažlivost. Jeho vnější design založený na Volvu S90 je atraktivní a výrazný, jeho interiér je minimalistický a také infotainment poháněný Googlem. Pod ním sdílí stejnou pohonnou jednotku jako Volvo XC40 Recharge, což znamená, že dva motory produkují 402 koní, zrychlení z 0-62 mph za 4,7 sekundy, 78kWh baterii a více než 300 mil na nabití.
Cena:49 900 £
Dostupné:červen
Jedním z velkých odhalení roku 2019 je Mustang Mach-E nejen prvním „správným“ elektromobilem Fordu; je to také poprvé po 55 letech, kdy bylo jméno Mustang použito na něčem jiném než na sportovním kupé. Bude soutěžit s Tesla Model Y a přichází v několika stavech ladění s podobně odlišnými cenovými body. Špičkové vozy mají 99kWh baterii, která nabízí dojezd 370 mil a 332 koní. Verze Mach-E GT s výkonem 459 koní se již plánuje.
Cena:40 270 £
Dostupné:říjen
Někteří motorističtí novináři nazvali Taycan nejlepším elektromobilem, který lze za peníze koupit, a my bychom se s tím opravdu příliš nehádali – pokud peníze samozřejmě nejsou předmětem. Porsche to označilo za počátek nové éry značky a přineslo s sebou četné kousky typického inženýrského lesku Porsche, jako je dvourychlostní převodovka a schopnost plynule zrychlovat po celý den. S výkonem přes 750 koní a osvědčeným reálným dojezdem přes 250 mil ve formě Turbo S dokonce zvládlo kolo na Nürburgringu-Nordschleife za sedm minut 42 sekund. Taycan otřásl Teslou – a to mluví za vše.
Cena:83 367 GBP
Dostupné:Nyní-ish
e-tron od Audi je vynikající elektromobil téměř ve všech ohledech, ale je drahý a je velký. I když Q4 nebude zrovna malá a levná, sníží vstup do Audi EV na realističtější cenový bod. Je založen na platformě MEB – jako VW ID. rodina – spíše než větší platforma MQ, kterou používá e-tron. Bude sedět někde mezi ID.3 a e-tron nejen z hlediska velikosti, ale také výkonu se standardním Quattrem a výkonem 302 koní přímo uprostřed. 82kWh baterie by měla na jedno nabití pohodlně urazit 300 mil.
Cena:odhadem 50 000 GBP
Dostupné:konec roku 2020
Máte kolem 2 milionů liber a chcete elektrický hypercar? Battista je auto pro vás! S výkonem kolem 1900 koní, zrychlením na 62 mil/h za méně než dvě sekundy a dosažením rychlosti 186 mil/h asi o 10 sekund později to bude... znepokojivě rychlé. Díky masivní 120kWh baterii by měl stále zvládnout 300 mil s lehkou pravou nohou.
Cena:2 miliony £
Dostupné:Pravděpodobně ne – koncem roku 2020 jich na silnice vyjede pouze 150
Vlna limitované produkce výkonných elektrických hyperaut je na cestě během příštích dvou let a úsilí Lotusu, Evija, vypadá v tuto chvíli jako jedna z nejúplnějších vyhlídek. Jeho výkon by měl zastínit i Battistu, s výkonem 1973 k, který mu umožňuje dosáhnout rychlosti 186 mph za devět sekund (přičemž zrychlení z 124 na 186 mph trvá méně než čtyři sekundy) a maximální rychlost přes 200 mph.
Cena:1,7 milionu £
Dostupné:Ne – ale vyráběných 130 vyrazí na silnice v polovině roku 2020
Rivian R1T, povýšený výrobce EV pick-upů, který se Tesle jasně dostal pod kůži, je „pick-up určený pro generaci EV“. Což ve volném překladu znamená, že stejně jako jeho předchůdci na benzínový pohon v USA budou směšně přemožitelní, masivní a naprosto nevhodní pro britské silnice. Ale to nutně nezabrání tomu, aby sem přišel. Díky chytrému balení, výkonu 745 koní a velkému točivému momentu by se na silnici mělo vplížit do roku 2020.
Cena:odhadem 60 000 GBP
Dostupné:Velmi pozdě 2020
