Zajímá vás elektromobil? Možná, pokud se administrativa pokusí inspirovat Indii, aby do roku 2030 začala používat výhradně elektrické pohony. Na indickém trhu jsou k dispozici pouze dva elektromobily, oba od Mahindry, E20 Plus a E-Verito.
V následujících několika letech by se to mělo změnit s organizacemi, jako jsou Tata, Hyundai a Tesla zabývající se elektrickými auty. Ne když stojíme, jeden dotaz, který musí kupující elektromobilů zvážit, je, zda by nákup a provoz elektromobilu skutečně vyšel méně nákladně než ekvivalent nafty nebo nafty.
Z důvodů tohoto odhadu se podíváme na elektrický hatchback Mahindra E20 Plus a porovnáme jej s cennými olejovými a naftovými hatchbacky, například Maruti Ignis. Co kdybychom se roky zamysleli nad odpovědností.
Nákup Mahindra E20 Plus je překvapivě nákladný, přestože několik států, jako je Dillí, nabízí dotace. Běží v ceně od Rs. 6,3 milionu až Rs. 10 lakhů. Pro motivaci tohoto odhadu bereme variantu P4, která je srovnatelně ceněna jako Maruti Ignis. Vzali jsme naprogramované varianty oleje a nafty Ignis, protože E2O je navíc naprogramovaná (nebo spíše převodovka okamžitého pohonu). Co kdybychom se podívali, jak zahrnují provozní náklady.
Nezabýváme se poplatky, odvody a ochranou, které by byly srovnatelné pro každé ze tří vozů. Měli bychom se podívat na náklady na palivo na kilometr (akceptování nákladů na palivo bude pokračovat jako dříve, protože motivace stojící za tímto odhadem po dlouhou dobu) a podpora stojí více než pět let.
Mahindra E20 je skromná na to, aby držela krok, protože nemá téměř žádné pohyblivé části, žádný motorový olej, který by bylo třeba nahradit, a proto může být za zdánlivý poplatek repasován doma. Běžné administrativní náklady Maruti Ignis jsou asi Rs. 8 000 až 10 000 Rs každý rok a navzdory skutečnosti, že administrativní náklady se možná za pět let zvýší, udrželi jsme to pro tento údaj stabilní.
Mahindra E2O má zjevně své výhody ode dne, kdy dorazí do vaší garáže. S absurdně nízkými provozními náklady Rs. 0,45 za každý kilometr, přijímáme poplatky za energii ve výši Rs. 5 pro každou jednotku (a auto potřebuje 10 jednotek pro plné nabití).
