Poslední aktualizace 30. září 2021
Pobídky k nabíjení elektrických vozidel (EV) jsou k dispozici v celé Evropě jak pro rezidenční, tak pro komerční nabíjení. Instalace rezidenčních a komerčních nabíjecích stanic je klíčem k vytvoření infrastruktury, která může podpořit přijetí elektrických vozidel jednotlivci a společnostmi v celé Evropě.
V tomto průvodci jsme rozdělili pobídky k nabíjení elektromobilů do dvou kategorií:pobídky k nabíjení v domácnostech a komerční zpoplatnění .
Pobídky k zpoplatnění bydlení vyjít vstříc soukromým obyvatelům, kteří chtějí instalovat dobíjecí stanice ve svých domech, a také vlastníkům a nájemcům budov s více jednotkami (např. kondominium). Obecně platí, že nabíjecí stanice instalované s pomocí těchto pobídek jsou pouze pro soukromé použití.
Pobídky ke komerčním poplatkům platí pro společnosti a veřejné subjekty, které chtějí poskytovat nabíjení elektromobilů jako vyhrazenou službu (např. obec), doplňkovou službu (např. parkoviště u supermarketu) nebo jako výhodu pro zaměstnance (např. dobíjení na pracovišti).
Vládní pobídky pro nabíjení elektromobilů v jednotlivých zemích
Chcete-li zobrazit konkrétní zemi, použijte níže uvedené odkazy:
- 🇦🇹 Rakousko
- 🇧🇪 Belgie
- 🇩🇰 Dánsko
- 🇫🇮 Finsko
- 🇫🇷 Francie
- 🇩🇪 Německo
- 🇬🇷 Řecko
- 🇮🇪 Irsko
- 🇮🇹 Itálie
- 🇳🇱 Nizozemsko
- 🇪🇸 Španělsko
- 🇸🇪 Švédsko
- 🇬🇧 Spojené království
Rakousko
V roce 2019 Rakousko zahájilo iniciativu nabíjení elektromobilů E-mobility 2019 + Offensive. Iniciativa je platná do 31. prosince 2021 a zahrnuje masivní navýšení federálního financování pro elektromobily, infrastrukturu nabíjení v domácnostech a infrastrukturu komerčního nabíjení.
Komerční pobídky k nabíjení elektromobilů v Rakousku
- Firmám a veřejným subjektům je k dispozici dotace ve výši až 30 000 EUR na nákup a instalaci stejnosměrných nabíjecích stanic určených pro těžká nákladní vozidla.
- Na nákup a instalaci veřejně přístupných dobíjecích stanic mají společnosti k dispozici dotaci ve výši 300 až 15 000 EUR.
Pobídky k nabíjení elektromobilů pro bydlení v Rakousku
- Paušální grant na nákup ve výši 900,- EUR za nabíjecí místo. Tento grant na nákup lze použít na nákup a instalaci dobíjecích stanic pro soukromě využívaná parkovací místa v obytných domech (pokud je elektřina získávána z obnovitelných zdrojů).
Belgie
V Belgii je nákup a instalace nabíjecí infrastruktury pro elektromobily motivován prostřednictvím daňových přiznání a daňových úlev.
Pobídky pro komerční nabíjení elektromobilů v Belgii
Pobídky k nabíjení elektromobilů pro bydlení v Belgii
- Řidiči elektromobilů, kteří si nainstalují dobíjecí stanici pro elektrická vozidla v obydlí nebo v jeho bezprostřední blízkosti, kde mají řidiči své bydliště mezi 1. zářím 2021 a 31. srpnem 2024, budou mít nárok na snížení daně.
Maximální částka:€ 1500,- na nabíjecí místo a na daňového poplatníka.
- Podmínky:
- 1) musí být digitálně připojeny prostřednictvím standardizovaného protokolu (OCPP) nejpozději 1. ledna 2023;
- 2) musí být schopen poskytnout informace o době nabíjení a kapacitě nabíjení;
- 3) dobíjecí místo musí využívat elektřinu, která je dodávána od dodavatele, který podniká kroky k dodání pouze elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů energie nebo která je vyrobena na místě z obnovitelných zdrojů energie;
Dánsko
Aby Dánsko motivovalo k používání elektrických vozidel, nabízí snížení daní na elektřinu používanou k napájení infrastruktury nabíjení komerčních elektrických vozidel. V současné době neexistují žádné pobídky pro nákup a instalaci dobíjecí infrastruktury.
Pobídky k nabíjení komerčních elektromobilů v Dánsku
- Snížení daně o přibližně 1 DKK (0,13 EUR) za kWh se vztahuje na společnosti, které poskytují nabíjení elektromobilů na komerčním základě.
Finsko
Finsko nabízí pobídky pro komerční i obytnou infrastrukturu nabíjení elektrických vozidel ve formě dotací. Helsinki v posledních několika letech investovaly 4,8 milionu EUR do veřejných dobíjecích stanic, což je téměř trojnásobek celkového počtu nabíjecích portů v zemi.
Nedávno finská vláda oznámila rozpočet 5,5 milionu EUR na rozšíření infrastruktury nabíjení v letech 2020 a 2021.
Pobídky pro komerční nabíjení elektromobilů ve Finsku
- Společnosti, které poskytují nabíjení a používají elektrická vozidla, mohou získat náhradu až 35 procent celkových nákladů na nákup a instalaci nabíjecí infrastruktury. Tato náhrada se může zvýšit na 50 %, pokud alespoň polovina stanic nabízí výkon 11 kW nebo více.
Francie
ADVENIR, francouzský program nabíjení infrastruktury elektromobilů, byl spuštěn v roce 2016, aby pomohl financovat soukromou infrastrukturu nabíjení pro firemní flotily a v bytových domech.
V rámci obnovení na období 2020 - 2023 má program ADVENIR rozpočet 100 milionů eur s cílem financovat do konce roku 2023 více než 45 000 nových nabíjecích míst.
Prémie ADVENIR závisí na místě instalace (apartmán, soukromé parkoviště, silnice atd.), výkonu a využití nabíjecí stanice (soukromá, veřejná).
Abychom vám pomohli odhadnout výši vašeho ADVENIR prémie, můžete použít náš simulátor dotací.
Pobídky pro komerční nabíjení elektromobilů ve Francii
- Program ADVENIR zahrnuje různé komerční zpoplatnění.
Pobídky:
- Až 960 EUR (soukromé použití) a vrácení až 75 % nákladů na spojení (pro autobusové depo)
- Až 2 700 EUR (AC) a 11 100 EUR (DC) (oba veřejné použití) a vrácení až 75 % nákladů na připojení souvisejících s nákupem, instalací a náklady na připojení k síti pro soukromé a komerční parkoviště (soukromé a veřejné použití).
Veřejné nabíjení elektromobilů pobídky ve Francii
- Grant na nákup a připojení k síti:až 2 700,- EUR (AC) a 11 100,- EUR (DC) (oba veřejné použití) + až 75 % nákladů na připojení na nákup, instalaci a síťové připojení veřejně přístupných nabíjecích bodů na komunikacích.
- Grant nabíjecího centra:
- 100 000 EUR za stanici (0,5–0,99 Mega Volt-Amp (MVA))
- 160 000 EUR (1–1,99 MVA)
- 240 000 EUR (>2 MVA)
- Až 75 000 EUR souvisejících s připojením k síti na nákup, instalaci a náklady na připojení k síti pro umístění uzlů v blízkosti metropolí nebo státních silnic.
Pobídky k nabíjení elektromobilů ve Francii
Německo
V roce 2020 se Německo zavázalo výrazně zlepšit svou podporu spotřebitelům nakupujícím elektrická vozidla, aby splnilo svůj cíl mít do roku 2030 jeden milion nabíjecích stanic a 10 milionů elektrických vozidel.
Tato podpora se rovná národním i regionálním pobídkám ve formě daňových úlev a grantů na rezidenční i komerční infrastrukturu.
Pobídky pro komerční nabíjení elektromobilů v Německu
Národní pobídky
Spolkové ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury (BMVI) poskytuje celkem 1 miliardu EUR na další rozvoj veřejné dobíjecí infrastruktury v Německu do konce roku 2025. Cílem je vybudovat celkem minimálně 50 000 nabíjecích bodů ( včetně alespoň 20 000 rychlonabíjecích bodů). Dnes byla zveřejněna první výzva k financování nově spuštěné směrnice o financování „Veřejně dostupná nabíjecí infrastruktura pro elektromobily v Německu“:Od 31. srpna 2021 mohou společnosti, města a obce, veřejné instituce a soukromé osoby podávat žádosti o financování.
V první výzvě financování bude poskytnuto financování:
- přibližně 9 000 veřejně přístupných nabíjecích bodů s maximální nabíjecí kapacitou až 22 kilowattů (standardní nabíjecí body);
- přibližně 9 000 veřejně přístupných nabíjecích bodů s maximální nabíjecí kapacitou více než 22 kilowattů, u kterých je možné pouze nabíjení stejnosměrným proudem (DC) a;
- síťové připojení patřící dotovanému nabíjecímu bodu nebo kombinace síťového připojení a vyrovnávací paměti.
S cílem uspokojit poptávku po mobilitě na střední a dlouhé vzdálenosti pro cesty na střední a dlouhé vzdálenosti vypisuje spolková vláda výběrové řízení na celoněmeckou síť rychlodobíjecích stanic s 1000 místy. Každé z nabíjecích bodů musí dát k dispozici výkon minimálně 150 kW. To umožní rychle nabíjet baterie na dlouhé vzdálenosti.
Financování je k dispozici až do výše 60 % uznatelných nákladů. Všechna financovaná nabíjecí místa musí být veřejně přístupná a napájena elektřinou z obnovitelných zdrojů s dodatečnou odměnou 100 000 EUR, pokud je instalovaná stanice připojena ke střednímu napětí. Žádosti v první výzvě o financování lze podávat od 31. 8. 2021 do 18. 1. 2022.
Přehled národních komerčních pobídek nabíjení elektromobilů v Německu
- Jednotlivci, kteří řídí služební auta a účtují si je doma, mohou využít slevu na dani, kterou lze uplatnit při výpočtu ročního daňového přiznání.
- Další osvobození od daně je také dostupné pro zaměstnance, kteří si v práci nabíjejí služební auto nebo soukromé elektrické vozidlo – náklady na nabíjení u zaměstnavatele jsou osvobozeny od daně.
- K dispozici je řada grantů, které kompenzují náklady na instalaci veřejně přístupných nabíjecích stanic a související náklady na připojení k síti.
Regionální komerční pobídky k nabíjení elektromobilů v Německu
- Společnosti v Berlínu může žádat o grant, který pokryje až 2 500 EUR na zakoupenou nebo pronajatou AC nabíjecí stanici (až 22 kW). Alternativně lze zažádat o financování až do výše 30 000 EUR na stejnosměrnou rychlonabíjecí stanici (22 kW a více).
- Společnosti a veřejné subjekty v Bavorsku poskytování veřejně přístupného zpoplatnění může žádat o grant, který pokryje 60 % nákladů spojených s dobíjecími stanicemi, a grant, který pokryje 60 % (až 50 000 EUR) poplatků za připojení k síti.
- V Sasku-Anhaltsku , companies and public entities can apply for a number of grants. Specifically, up to 60 % of total costs (or €3000) can be claimed back per charging station up to 22 kW, up to 60 percent (or €12,000) for charging stations up to 100kW, and up to 60 percent (or €30,000) for charging stations over 100 kW. Additionally, up to 60 % of total costs can be claimed back for low voltage (€5000) and medium voltage (€50,000) connections.
- In Thüringen , small and medium-sized companies, legal entities, and research institutions can apply for a number of different subsidies. Up to 75 percent (or €200,000) of investment costs for electric vehicles or charging infrastructure can be covered, though this is limited to €100,000 for freight transport companies. Another subsidy offers up to €15,000 for the purchasing and installation of regular speed charging stations, and up to €30,000 for DC fast charging stations. A third subsidy covers a fixed rate of up to €500 per kWh, as well as 75 percent of network connection expenses.
Residential EV charging incentives in Germany
National residential EV charging incentives in Germany
- All German residents can apply for a €900 grant for the purchase and installation of a charging station for their home.
Regional residential EV charging incentives in Germany
- Private individuals in Limburg an der Lahn can apply for a grant that covers up to €300 for the purchasing and installation of a charging station at their home.
- Private individuals of both single homes and condominiums in Hannover can apply for a grant if the electricity powering the charging station(s) is from a renewable source. Up to €500 per charging station can be claimed to cover purchasing and installation costs (up to five stations per condominium).
- In Munich , private individuals, NGOs, and apartment owner associations can apply for a subsidy that covers up to 40 percent of the total net costs of a charging station. This equates to a maximum of €3000 per station with a power of 22 kW or less, or €10,000 for a fast charging station above 22 kW.
Greece
Currently, Greece only offers incentives for the purchasing and installation of residential charging stations.
Residential EV charging incentives in Greece
- A grant of up to €500 is available for private individuals looking to install a charging station at their place of residence.
Ireland
in 2021, the Irish Government continues to provide a wide range of supports to incentivize the purchase of EVs and EV charging infrastructure. The Government has allocated €36.5 million in 2021 towards the promotion of EVs and the decarbonisation effort with €27m allocated to the EV Purchase Grant Scheme.
The Electric Vehicle Purchase Scheme has been updated to support the most efficient and environmentally friendly vehicles on the market. Support in the form of government funding is being refocused to prioritise battery electric cars. The SEAI grant scheme aims to encourage behavioural change and support the Government’s commitment to achieving a 51% reduction in transport emissions by 2030. The grant schemes are kept under continuous review to ensure that they are as effective as possible in driving the decarbonisation effort.
The Irish government also has commercial and residential charging incentives in place to help accelerate the adoption of electric vehicles.
Commercial EV charging incentives in Ireland
- A grant of up to €5000 to local authorities to support the development of on-street public chargers;
Residential EV charging incentives in Ireland
- A grant that covers up to €600 of the purchasing and installation costs for a charging station is available to private individuals.
Italy
In 2019, Italy launched the Eco-Bonus program to provide subsidies for electric and hybrid vehicles, as well as electric vehicle charging infrastructure. In 2021, The automotive fund for the purchase of low-emission vehicles was refinanced with 350 million euros.
The Eco-Bonus program aims to cut net emissions to zero by 2050 and mandates that electric vehicles should replace ICE vehicles by 2035 at the latest.
Commercial EV charging incentives in Italy
- Tax returns on up to €3000 for the purchasing and installation costs of charging stations are available to companies until December 2021.
Residential EV charging incentives in Italy
- A refund of 110 percent (up to €2000,-) of the total costs of purchasing and installing electric vehicle charging stations (up to 220 kW) in privately used parking spaces (individual or shared)
- The EV charging point installation must be part of wider energy efficiency renovations which will increase the energy efficiency of the building by at least 2 classes
- A refund of up to 50% (up to €2000,-) of the total costs of purchasing and installing electric vehicle charging stations up to 220 kW in privately used parking spaces (individual or shared).
The Netherlands
In the Netherlands, electric vehicle charging infrastructure incentives are mostly provided for private companies. However, residents in most regions can request the installation of a public charging port near their place of residence or work free of charge—this will also be freely accessible to all residents.
Commercial EV charging incentives in the Netherlands
- Deductions of up to 36 percent on costs associated with purchasing and installing charging stations are available to companies and public entities.
- A tax return of up to 75 percent of costs associated with purchasing and installing charging stations are available to companies and public entities.
Spain
In 2019, Spain launched its biggest electrification program, MOVES , with a budget of €45 million allocated to the promotion of electric vehicles and charging infrastructure. In 2020, MOVES II was established. Under the second iteration of the MOVES Plan, the Spanish government has secured €100 million for charging infrastructure and the acquisition of electric cars.
MOVES III was launched in 2021 to build upon previously established measures and is managed by local authorities.
Commercial EV charging incentives in Spain
- A grant covering between 30 and 40 percent of the purchasing and installation costs associated with publicly accessible charging stations is available to companies and public entities.
Sweden
In 2015, the Swedish Environmental Protection Agency and several administrative boards launched the Klimatklivet program in a bid to reduce CO2 emissions at a local and regional level. Today, Klimatklivet is one of Sweden's major policies targeting GHG emissions and has contributed a total of 5.4 billion SEK to more than 3200 different projects.
Commercial EV charging incentives in Sweden
- A grant that covers 50 percent of the costs associated with the purchasing and installation of both private and public charging stations is available to companies and public entities.
Residential EV charging incentives in Sweden
- A grant that covers 50 percent of purchasing and installation costs is available to private individuals who install a charging station at their home or privately owned parking spaces.
- A grant of 50%, up to 15000 SEK per charging station / purchase and installation of charging stations for shared private use at multi-unit dwellings,
United Kingdom
The UK has developed a Road to Zero strategy aimed at making transportation in the four nations carbon-neutral by 2040.
Commercial EV charging incentives in the UK
- A voucher-based scheme that covers up to 75 percent of purchase and installation costs for up to 40 stations is available to companies.
- Tax benefits for costs incurred during the first year of expenditure on charging infrastructure are available to companies.
Residential EV charging incentives in the UK
- A grant that covers up to 75 percent of the purchasing and installation costs of a charging station is available to private individuals.
/span>
