V EVBox se těšíme na nový rok plný příležitostí k urychlení přechodu na elektrickou dopravu po celém světě. A jaký druh příležitostí očekáváme, že uvidíme sestupovat po štice?
Mluvili jsme s průmyslovým veteránem a viceprezidentem pro prodej a marketing pro EVBox North America, Markem Hendersonem, který nám poskytl podrobný pohled na vývoj prostředí EV a klíčové poznatky o tom, jak může vaše podnikání využít tento přesun dopravy. Marka můžete vidět mluvit na toto téma níže (klip z REVOLUTION Digital #3, 8. prosince 2020).
Jádro našeho rozhovoru je docela jednoduché – rok 2021 bude klíčovým rokem pro podniky, které nechtějí zaostávat za křivkou EV. Pokud si stále nejste jisti, zda využít tento prudký vzestupný trend v přijímání elektromobilů, Mark vysvětluje, proč by se nabíjení elektromobilů mělo dostat do vašeho seznamu úkolů pro rok 2021.
Mnoho Američanů už nějakou dobu jezdí v elektromobilech. Co je nového, pokud jde o to, jak jednotlivci a firmy uvažují o elektrických vozidlech?
Odpověď:Ekologové propagovali elektrická vozidla jako potenciálně čistší způsob dopravy, což je stále velmi pravdivé. Ale velký posun, který nyní vidíme, je ten, že elektromobily nejsou jen čistším způsobem, ale ve skutečnosti poskytují také významnou finanční výhodu.
Je opravdu důležité, aby lidé pochopili, že zejména z obchodního hlediska jsou celkové náklady na vlastnictví elektrických vozidel výrazně nižší než celkové náklady na vlastnictví plynových motorů. To platí zejména ve vozovém parku nebo v komerčním prostředí.
Obrovské přínosy pro životní prostředí jsou tedy stále klíčovým faktorem. Ale je zde také více uznání finančních a ekonomických výhod elektrických vozidel.
Jak je to s cenovou dostupností a přístupností EV pro běžné spotřebitele?
Odpověď:Větší dostupnost elektrických vozidel (pro více typů řidičů) přichází, protože náklady na baterie klesly a budou klesat i nadále. Naprostá většina elektrických vozidel, která mají být uvedena na trh v letech 2020 až 2022, se pohybuje v rozmezí 35 000 až 40 000 USD. Většina z těchto nových modelů má cenu pod 37 000 $.
A i když je cena nálepky 35 000 dolarů stále vyšší, než jaká můžete vidět u některých ekonomických vozidel, se zvýšenou výrobou a neustálým poklesem cen baterií můžeme s jistotou předpokládat, že trend vývoje dostupnějších EV nedosáhl svého konce. Právě teď automobilky investují do vývoje elektromobilů pro masový trh. To je silný ukazatel pro budoucnost elektromobilů jako více než jen luxusních vozidel. Elektromobily jsou uváděny na trh také proto, aby sloužily širším účelům.
Existují jiné způsoby, jak nižší náklady na baterie dělají elektromobily dostupnější?
A:Když mluvíte s lidmi uprostřed země o elektrických vozidlech, často si pomyslí:„No jo, všichni tady jezdí s náklaďáky, takže EV nebudou fungovat.“ No hádejte co? Nákladní auta začínají jezdit na elektřinu.
Nákladní automobily vyžadují baterie s vyšším výkonem. Ale protože se náklady na baterie snížily, můžete skutečně vybavit nákladní vůz elektrickými bateriemi a stále jej zpřístupnit z hlediska ceny. Ford, Rivian, Lordstown Motors – všichni se chystají uvést na trh nákladní vozidla, která jsou elektrická, mají vyšší točivý moment, a tedy větší tažnou kapacitu než normální pickup a mají spoustu funkcí pro střední Ameriku.
Takže to, co se děje, je, že elektrická vozidla už nejsou jen v San Franciscu a Bostonu a na podobných místech. jsou všude.
Jak náklady na elektrická vozidla klesají, co se ještě musí stát, aby si řidiči byli jisti, že přejdou z vozů na plyn na elektromobily?
Odpověď:Za prvé, elektrická vozidla musí být k dispozici. Lidé je ale také musí umět nabíjet.
Úzkost z rozsahu je velmi reálný koncept, se kterým lidé bojují. "Jak poznám, že se dostanu z domu k babičce za pět hodin?" Vím, že cestou minem 102 čerpacích stanic, ale nevím, kolik dobíjecích stanic projedu a jak dlouho to bude trvat. Velký posun a velké investice tedy musí směřovat k přidání infrastruktury nabíjení elektromobilů, která podpoří prodej elektrických vozidel a zákazníky, kteří si je kupují.
Více řidičů elektromobilů tedy bude potřebovat více nabíjecích stanic pro elektromobily. Jaké příležitosti to představuje pro pracoviště, maloobchodní prostory, parkoviště a další podniky, které mají k dispozici prostor pro instalaci nabíječek?
A:Jsme na vrcholu změny paradigmatu v tom, jak přemýšlíme o „tankování“ a kde to děláme. Lidé už nebudou nutně chodit natankovat na čerpací stanici. Nakonec budou moci nabíjet svá EV všude, kde zaparkují.
To znamená, že pokud uvažujete o přidání nabíjení EV k vašemu umístění, je třeba zvážit tři faktory.
Abych to shrnul:Vaši zákazníci očekávají nabíjení elektromobilů a vy můžete být buď na špici, nebo riskovat, že o ně přijdete. Právě teď jsou k dispozici peníze, které vám pomohou s instalací nabíjecích stanic pro elektromobily, a existují obchodní modely, které vám ve skutečnosti mohou přidat nové zdroje ziskových příjmů.
Mimo stávající slevy na služby a daňové úlevypro společnosti, které chtějí přidat nabíjení elektromobilů, jaké nové možnosti financování jsou na obzoru?
Odpověď:Jednou z věcí, které zvolený prezident Joe Biden zmínil v první prezidentské debatě, byly 500 000 nabíjecích stanic pro elektromobily, které jsou součástí jeho ekonomického plánu. I když to naznačuje posun směrem k budoucnosti infrastruktury EV, doufáme, že uvidíme miliony nových veřejných nabíjecích stanic, které uspokojí rostoucí poptávku řidičů EV.
Můžeme se také podívat na určité státy, kde financování již bylo schváleno nebo je v procesu schvalování. Tři státy, které přicházejí na mysl s největšími, nejštědřejšími dotacemi a ambicemi, jsou Kalifornie, New York a New Jersey. New York je v miliardových investicích do infrastruktury elektromobilů a New Jersey jde stejnou cestou. Ta kombinace těchto tří států – mluvíte o velké části řidičů v zemi. Kalifornie a New Jersey učinily prohlášení o zákazu nových prodejů aut se spalovacími motory po roce 2035.
Když Kalifornie udělá něco takového, netrvá dlouho a Oregon a Washington budou následovat. Když New York něco udělá, netrvá to dlouho a Massachusetts to udělá také. Budeme svědky stále většího počtu takových celostátních tlaků od skutečně velkých států, které vidí environmentální a společenský přínos takové investice.
Vedoucí podniků žonglují s mnoha konkurenčními prioritami. Proč by nabíjení elektromobilů mělo mít seznam úkolů pro rok 2021?
Odpověď:Myslím si, že prvním úkolem každé společnosti je zotavit se z COVID a být v bezpečí. Ale pak je druhým úkolem podívat se na svůj budoucí potenciál příjmů. Společnosti, které mají plán na elektrická vozidla, budou těžit z rychlého a exponenciálního nárůstu prodeje EV v této zemi.
Nechci, aby to znělo, jako bychom všem říkali:"Měli byste si hned teď koupit milion nabíječek!" To je ve skutečnosti špatný nápad a nepodporoval bych komerční podnikání, aby to dělalo.
Řekl bych, že byste měli vymyslet plán. Řekněme, že máte parkoviště se 100 místy. Pravděpodobně právě teď pokryjete jeden nebo dva z nich, řekněme, nabíjecí stanicí Iqon. Zvyknete si na obchodní model. Uvidíte, jak na to vaši zákazníci zareagují. A vy vytvoříte dlouhodobý plán, jak z jedné nabíjecí stanice udělat pět nebo deset nebo více. Postupem času zjistíte, co vaše zařízení skutečně potřebuje, a určíte, jak jej v průběhu času nejlépe vybudovat.
Pokud s přemýšlením o tom, jak to uděláte, počkáte až do roku 2022, stále budete zjišťovat, kam umístit svou první stanici, zatímco vaše konkurence hledá rychlou expanzi.
Zároveň je tato infrastruktura EV něčím, co musíme vybudovat. Dálnice nebyly postaveny za jeden den. Eisenhowerova administrativa vypracovala desetiletý plán, jak je všechny postavit. Jsme v podobné situaci, míříme do roku 2021. Je naléhavé začít; není naléhavé to dokončit okamžitě. Ale existuje cesta vpřed a my musíme včera začít tímto směrem směřovat.
Objevte vše, co potřebujete vědět o nabíjení elektromobilů
Stáhněte si naši bezplatnou e-knihu, ve které se dozvíte, proč nabíjení elektromobilů odliší vaši firmu od ostatních, pomůže vám získat další příjmy a připraví vaši lokalitu na přechod na elektrickou dopravu.
