Je podhodnocené říci, že v roce 2021 se toho hodně stalo. Konkrétněji řečeno, v průběhu roku se mnoho věcí změnilo u elektrických vozidel (EV) a nabíjecí infrastruktury, která je podporuje.
V celém Spojeném království byla zakoupena vozidla, učiněna oznámení, dosaženy milníky, sítě změnily majitele – a nabíjecí zařízení byla uvedena do země. V rozvíjejícím se odvětví bylo co sledovat. Zde zdůrazňujeme některé klíčové momenty roku změn. Co se tedy stalo s infrastrukturou nabíjení elektromobilů v roce 2021?
Nejprve se rychle podívejme na některé milníky dosažené ve Spojeném království prodejem nových bateriových elektrických (BEV) a plug-in hybridních vozidel (PHEV), známých společně jako plug-in vozidla.
V květnu počet BEV ve Spojeném království oficiálně přesáhl čtvrt milionu (260 000). Vezmeme-li v úvahu PHEV, kumulativní celkový počet plug-in vozidel na britských silnicích přesáhl 530 000. Pozitivní trend pokračoval i v červnu, kdy BEV poprvé v roce 2021 překonaly 10% podíl na trhu.
Dalším dobrým měsícem pro plug-in vozidla byl srpen, kdy plug-in vozidla dosáhla v roce 2021 od začátku roku 15% podílu na trhu. Rozhodujícím měsícem však bylo září, které zaznamenalo historicky nejvyšší prodej plug-in vozidel v daném měsíci. Více než 46 600 registrací nových plug-inů za ten měsíc znamenalo, že počet plug-inů na britských silnicích se od září 2020 zvýšil o 75 %.
Vzhledem k tomu, že téměř 30 % nových vozidel prodaných v listopadu má zástrčku, jsou vyhlídky povzbudivé zejména pro BEV, když vstupujeme do Nového roku.
Se všemi těmito novými vozidly, která hledají místo k nabíjení, prošla britská nabíjecí infrastruktura v roce 2021 také několika významnými milníky.
Na začátku roku oslavily Lidl a Pod Point překročení 100. milníku nabíjení, a to „cílovou“ nabíječkou instalovanou v prodejně Lidlu v Hillingdonu v západním Londýně. Trend supermarketů byl trendem, který bude pokračovat po celý rok 2021, přičemž RAC a Zap-Map v září zjistily, že během předchozích 21 měsíců bylo v supermarketech nainstalováno téměř 1 000 nových nabíječek pro elektromobily.
Byly také zasaženy větší a širší milníky. Na konci dubna Spojené království překonalo 15 000 nabíjecích míst v databázi Zap-Map. V srpnu jsme dosáhli 25 000 EV nabíjecích zařízení a Zap-Map se podíval na místa, kde můžete očekávat různé typy nabíjecích zařízení.
V září také Zap-Map oslavil dosažení 250 000 registrovaných uživatelů. Povzbudivé je, že toto číslo nyní přesáhlo 300 000. Velké díky všem našim uživatelům!
Bylo nainstalováno téměř 1 000 nových nabíječek pro elektromobily v supermarketech do 21 měsíců.
I když však milníky mají své místo – a měly by být nepochybně důvodem k oslavě – jsou pouze částí obrazu.
V roce 2021 došlo k vzestupu nabíjecího centra pro elektromobily. Tyto skupiny – neboli rozbočovače – přibližně šesti zařízení jsou ukázkovými příklady „cestovního“ nabíjení, když chcete auto nabít co nejrychleji. Obvykle se jedná o ultrarychlá zařízení (100 kW+), která dokážou přidat více či méně 80 mil nabití za přibližně 15 minut.
Jeden z prvních případů otevření jednoho z těchto hubů přišel v březnu, kdy InstaVolt zřídil osmi šachtový hub v servisní oblasti Welcome Break na M6, poblíž Corley v Midlands.
Krátce poté Motor Fuel Group oznámila své plány nainstalovat do konce roku 2030 3 000 ultrarychlých nabíjecích zařízení – ve skupinách po čtyřech až osmi – v rámci své sítě MFG EV Power. Společnost Osprey rovněž oznámila svou ambici učinit z obav z nabíjení minulostí instalací více než 150 vysoce výkonných nabíjecích rozbočovačů EV po celém Spojeném království do roku 2025. Aby toho nebylo pozadu, InstaVolt se také zavázal nainstalovat 10 000 nových rychlonabíječek do roku 2030.
Nebyly to však jen řeči. InstaVolt rozšířil své centrum v Banbury. Osprey otevřela své první dynamické nabíjecí centrum pro elektromobily ve Wolverhamptonu a další centrum v Croydonu. Moto také otevřelo hlavní nabíjecí centrum ve službách Rugby s 24 ultrarychlými nabíjecími body – 12 Tesla a 12 Electric Highway.
A pokud toužíte po číslech, mezi začátkem ledna a koncem září se počet ultrarychlých nabíjecích zařízení – která se převážně nachází v nabíjecích centrech – zvýšil o více než 50 %.
Moto otevřelo hlavní nabíjecí centrum v Rugbyové služby s 24 ultrarychlými zařízeními.
Ti, kteří mají orlí oči mezi vámi, si jistě všimli, že existuje jeden docela významný příběh, který jsme ještě neprobrali.
Počátkem ledna 2021 společnost finančních služeb Hitachi Capital oznámila investici ve výši 10 milionů liber do GRIDSERVE Sustainable Energy LTD. Ten právě otevřel svůj první Electric Forecourt v Braintree, Essex, měl v plánu otevřít dalších 99, a to bylo vše.
V březnu však GRIDSERVE a Ecotricity oznámily významnou novou spolupráci, jejímž prostřednictvím obě společnosti radikálně rozvinou Electric Highway, kdysi první národní síť nabíjení pro elektromobily na světě. GRIDSERVE také získala 25% podíl v Electric Highway.
Sotva o tři měsíce později Ecotricity oznámila, že prodala Electric Highway jako celek společnosti GRIDSERVE. Ta se poté pustila do působivého programu modernizace, kdy nahradila stávající nabíječky novou technologií a také uvedla na trh nová vysoce výkonná zařízení po přeznačené elektrické dálnici GRIDSERVE.
Pokrok GRIDSERVE pokračuje, zjevně nezmenšený. Od června se společnost připojila k živé datové síti Zap-Map, oznámila dvě další elektrická předzahrádka na letišti Gatwick a v Norwichi (otevře se v roce 2022) a oznámila plány na otevření dalších 20 „elektrických rozbočovačů“ v příštím roce na dálničních čerpacích stanicích. po celém Spojeném království.
Začátkem roku jsme přivítali zprávy od ministerstva dopravy (DfT), že systém on-street rezidentních zpoplatněných bodů (ORCS) bude pokračovat i v roce 2021/22. Cílem finanční podpory ve výši 20 milionů liber bylo zvýšit počet pouličních dobíjecích bodů, které vláda podporovala, a pomoci obyvatelům bez soukromého parkování spolehlivě dobíjet své vozidlo.
Další klíčové oznámení, které by prospělo zavádění infrastruktury ultrarychlého nabíjení ve Spojeném království, přišlo v květnu. Ofgem oznámil, že servisní oblasti na dálnicích a klíčová místa hlavních silnic po celé zemi obdrží kabeláž potřebnou k instalaci 1 800 nových ultrarychlých nabíjecích bodů.
Projekty, které začaly na začátku tohoto roku, měly být přínosem pro všechny regiony v Británii, s 204 čistými nulovými projekty v hodnotě 300 milionů liber v Anglii, Skotsku a Walesu.
Zatřetí, DfT a Úřad pro vozidla s nulovými emisemi (OZEV) také potvrdily, že grantové schéma pro elektromobily, dodávky a nákladní automobily bylo omezeno, údajně s cílem zaměřit se na levnější modely a umožnit financování tohoto schématu jít dále. Nebylo by to však letos jediný případ.
Mezitím Zap-Map také dělal oznámení – a mnoho z nich.
Pro začátek, Zap-Map spustil Zap-Map Plus a Premium v červnu. Dvě pokročilé možnosti jsou určeny pro řidiče EV, kteří pravidelně využívají veřejnou dobíjecí síť, což uživatelům pomáhá rychleji plánovat a řídit chytřeji, s Apple CarPlay a Android Auto dostupnými v Premium. Základní vyhledávací, plánovací a placené služby Zap-Map zůstávají zdarma.
V srpnu se Zap-Map spojil s Advanced Infrastructure a vytvořil nový plánovač tras s nízkými emisemi uhlíku. Společná iniciativa společností – nazvaná Zap-Zero – získala 540 000 liber, financovaných OZEV ve spolupráci s InnovateUK, na vybudování nového plánovače tras pro elektromobily. Po dokončení příští rok dá Zap-Zero řidičům možnost vybrat si možnost s nejnižšími možnými emisemi uhlíku na základě hloubkových údajů společnosti Advanced Infrastructure o místních energetických sítích a jejich uhlíkové intenzitě.
V roce 2021 také nabral na síle Zap-Pay, jednoduchý způsob, jak platit za nabíjení elektromobilů napříč sítěmi z aplikace Zap-Map. V roce 2021 se ke službě plateb napříč sítěmi přihlásilo sedm dalších sítí, přičemž spuštění MFG EV Power a GeniePoint je nyní naplánováno na nový rok. Připojí se k Osprey, ESB Energy a char.gy a zpřístupní tisíce dalších nabíječek Zap-Pay pro řidiče EV po celé zemi.
V listopadu společnosti Zap-Map a Allstar Business Solutions, jedna z předních britských společností zabývajících se palivem a nabíjením elektromobilů, oznámily, že uzavřely partnerství s cílem poskytnout bezproblémové platební řešení pro vozové parky s elektromobily. Sledujte tento prostor, kde najdete další podrobnosti na začátku nového roku.
Za zmínku také stojí, že společnost Zap-Map zveřejnila své každoroční hodnocení spokojenosti s nabíjecí sítí, viděla první přílivovou nabíječku pro elektromobily spuštěnou na Zap-Map a vystavovala na nesmírně vzrušujícím (nemluvě o elektrizujícím) Fully Charged OUTSIDE. Bylo fantastické vidět a mluvit s tolika uživateli Zap-Map na akci.
Podruhé v roce 2021 vláda oznámila – v prosinci –, že grantový program pro vozidla s nulovými emisemi byl zkrácen, údajně proto, aby se zaměřoval na levnější modely a umožnilo financování programu jít dále. Vláda nyní poskytne granty až do výše 1 500 GBP pro elektromobily s cenou pod 32 000 GBP, zatímco sazby grantů pro Plug-in Van Grant budou nyní činit 5 000 GBP pro velké dodávky a 2 500 GBP pro malé dodávky s limitem 1 000 na zákazníka za rok.
Pokud jde o nabíjení, ale díky novým předpisům oznámeným 22. listopadu budou nové domy postavené v Anglii během roku 2022 muset instalovat nabíjecí místa pro elektromobily. Totéž platí pro budovy, jako jsou supermarkety a pracoviště, stejně jako budovy procházející velkou rekonstrukcí. To je vítaná zpráva. Domácí nabíjení je důležitou součástí vlastnictví EV a obecně řečeno, pomůže to učinit domácí nabíjení dostupnější pro všechny.
Slibně by podle nových vládních nařízení mělo být v celé Anglii instalováno až 145 000 dobíjecích míst každý rok v období do roku 2030, kdy ve Spojeném království skončí prodej nových benzinových a naftových vozů.
V průběhu roku 2021 jsme viděli, že se nemění pouze vozidla. Mění se i náš přístup k tomu, jak je používáme, zejména ty elektrické. I když vlastnictví EV rozhodně roste, stále běžnější jsou i další způsoby interakce s EV – jako je předplatné, leasing nebo pronájem EV.
Tyto různé způsoby používání automobilů a nové společnosti poskytující tyto služby nepochybně mění krajinu – a způsob, jakým lidé uvažují o získání auta.
Osvědčily se služby předplatného EV, jako je Onto populární v roce 2021.
Britská předplatitelská služba Onto například v červenci oznámila, že ve finančním kole získala 125 milionů liber, což společnosti umožnilo zahájit další fázi rychlého růstu. Onto zaznamenalo vysokou poptávku po svých službách od léta 2020 a zadalo spoustu objednávek na elektrická vozidla. Letos v červenci společnost nabídla předplatitelům kolem 3000 elektromobilů.
Podobně britská platforma pro leasing elektromobilů WeVee také letos v červenci uzavřela počáteční financování ve výši sedm milionů dolarů. Toho společnost hodlá využít k financování své expanze do kontinentální Evropy. Podle WeVee v té době navštívilo jeho webové stránky 100 000 uživatelů z Velké Británie každý měsíc.
Nepochybně bude zajímavé sledovat, jak se tento sektor vyvine v průběhu roku 2022 a zda by to mohlo mít dopad na to, jak řidiči EV interagují s nabíjením elektromobilů.
Při provádění této recenze bylo stále zjevnější, že můžeme jen doufat, že během roku obrovských změn vyzdvihneme některé klíčové momenty v nabíjení elektromobilů. Hodně toho bylo vynecháno.
Pokud vás zajímá, jak se bude nabíjení elektromobilů lišit v roce 2022, přečtěte si článek níže, který podrobně popisuje, co si tým ze společnosti Zap-Map myslí, že se chystá nabíjení elektromobilů v příštím roce.
