Projekt NetX společnosti Innovate UK oznamuje výsledky nového průzkumu zpoplatnění

Shrnutí

• Projekt se soustředí na třízásuvkovou nabíječku, která může rozšířit stávající jeden nabíjecí bod
• Projekt NetX je podporován společností Innovate UK a financován Úřadem pro vozidla s nulovými emisemi
• Průzkum projektu NetX zjistil, že 85 % lidí chce platit za veřejné účtování bezkontaktní debetní nebo kreditní kartou nebo automatickou platbou po připojení; pouze 10 % chce platit pomocí aplikace pro chytré telefony a méně než 5 % chce platit RFID kartou nebo štítkem
• Pouze 22,75 % respondentů uvedlo, že veřejné rychlonabíječky vždy fungovaly

O projektu

Projekt, který testuje novou inovaci, NetX, který umožňuje nabíjet třikrát více elektrických vozidel (EV) na stávajícím nabíjecím místě, zveřejnil některé předběžné výsledky svého průzkumu nabíjení.

NetX je třízásuvková nabíječka, která dokáže rozšířit stávající jeden nabíjecí bod, což vám umožní sdílet kapacitu standardní 7kW rychlonabíječky až se třemi vozidly. Technologie nabíječky NetX je testována jako součást „Electric Vehicle Network Extender (NetX) Field Trial“ podporované společností Innovate UK.

Odhadujeme, že letos vyjede na britské silnice více než 200 000 čistě elektrických vozidel. Vzhledem k tomu, že Spojené království nyní směřuje k postupnému ukončení prodeje nových benzinových a naftových automobilů a dodávek do roku 2030, je stále naléhavější přejít na elektrická vozidla. Tento projekt si klade za cíl poskytnout nákladově efektivní způsob zvýšení kapacity nabíjení, aby nyní více lidí mohlo řídit elektromobil. Nabíječky NetX by například mohly umožnit zaměstnancům, kteří chtějí elektromobil, ale nemají možnost nabíjet doma, mít přístup k více nabíjecím bodům na pracovišti.

Partnery projektu NetX jsou DriveElectric (průzkum a sběr dat), EB Charging (instalace a správa nabíječek a vedoucí partner projektu), Hangar19 (návrh nabíječek, výroba a správa back office nabíjení) a Smart Mobility Unit na University of Hertfordshire (výzkum partner).

Mezi další partnery projektu patří Brighton &Hove City Council, Southend on Sea Borough Council, Watford Borough Council a Hodos Media.

Klíčová zjištění

V rámci projektu byli řidiči EV pozváni, aby se zúčastnili průzkumu o tom, jak snadné (či obtížné) je nabíjet jejich auto – jedna z největších otázek pro potenciální řidiče elektromobilů.

Některá z klíčových zjištění z průzkumu, na který odpovědělo celkem 996 řidičů EV i bez EV, zahrnují:

• 82 % respondentů účtuje nejčastěji doma a 8 % v práci
• 85 % lidí chce platit za veřejné účtování bezkontaktní debetní nebo kreditní kartou nebo automatickou platbou ze zásuvky; pouze 10 % chce platit pomocí aplikace pro chytré telefony; a méně než 5 % chce platit kartou nebo štítkem RFID.
• Pouze 22,75 % respondentů uvedlo, že veřejné rychlonabíječky vždy fungovaly.
• Na otázku o dostupnosti (nerychlých) nabíječek na pracovišti více než 42 % respondentů uvedlo, že občas nebo často museli stát ve frontě nebo to vzdát, nebo jen zřídka našli dostupnou nabíječku.
• V odpovědi na otázku „Proč jste si koupili elektrické vozidlo?“ bylo hlavní odpovědí „snížení dopadu na životní prostředí“, těsně následované „nízkými provozními náklady“.

Chcete-li získat digitální kopii závěrečné veřejné zprávy z tohoto projektu, která bude k dispozici později v tomto roce, prosím  zaregistrujte se zde

Umístění nabíječky

Projekt hledá vhodná veřejná dobíjecí místa pro instalaci nabíječek, aby pomohl zvýšit poskytování nabíjení. Projekt si klade za cíl nainstalovat přibližně 100 nabíječek NetX – které mohou nabíjet 300 EV současně. Na veřejných místech bylo zatím nainstalováno pět:

Essex Road, Watford, Hertfordshire, WD17 4EL
Parkoviště Marine Cliffs, Rottingdean, Brighton, BN2 7HY
Princes Avenue, Hove, BN3 4GW
Parkoviště Regency Square, Brighton and Hove, BN1 2FH
Parkoviště The Lanes, Brighton and Hove, BN1 1ND

Další jednotky byly také instalovány na poloveřejných místech pro dřívější testování. V jednom ze svých prvních testovacích míst dodávala nabíječka NetX třikrát více energie než stávající jediná zásuvka za podobný časový rámec a také pětkrát více nabíjecích relací.

Dan O’Hara, generální ředitel společnosti EB Charging, řekl:„Stále více vozových parků a jednotlivců přechází na elektrická vozidla. Jako přední poskytovatel infrastruktury pro nabíjení elektromobilů pro rady a podniky tento krok vítáme. Ale kapacita nabíječky se musí zvýšit, aby podpořila vyšší spotřebu elektromobilů, a vývoj NetX vidíme jako mocný nástroj ke zvýšení kapacity při nízkých nákladech.“

Mike Potter, výkonný ředitel DriveElectric, říká:„Vzhledem k tomu, že Spojené království je nyní na cestě k postupnému ukončení prodeje nových benzínových a naftových automobilů a dodávek do roku 2030, musíme zajistit, aby každý měl možnost nabíjet EV. Technologie NetX má potenciál ztrojnásobit počet nabíjecích zásuvek EV nákladově efektivním způsobem, což potenciálně umožní lidem, kteří nemohou nabíjet doma, více příležitostí nabíjet v práci nebo na veřejných nabíjecích stanicích.“

Projekt NetX končí v listopadu 2021.

Zaregistrujte se a získejte digitální kopii veřejné zprávy tohoto projektu koncem tohoto roku