Dne 25. září oznámilo MIIT (Ministerstvo průmyslu a informačních technologií) Čínské lidové republiky na svých oficiálních stránkách 337. várku „Oznámení výrobců a produktů silničních motorových vozidel“.
Již máme návrh s některými informacemi k projednání, ale konečný dokument bude zveřejněn 30. září. Teprve poté mohu článek aktualizovat o další podrobnosti.
Nyní se podívejme na dostupné informace o tomto již vydaném konceptu.
V Číně už to není diskuse, BEV je správná cesta.
Každopádně dvě plně elektrická auta na tomto seznamu jsou BYD e2 a e3, které dříve měly baterie NCM a nyní dostávají novou bezmodulovou a bezkobaltovou BYD Blade Battery s 47,52 kWh.
BYD e2
BYD e2
Specifikace BYD e2
Dříve s 47,3 kWh baterií NCM vážil BYD e2 1,325 kg (o 40 kg méně).
BYD e3
BYD e3
Specifikace BYD e3
Dříve s 47,3 kWh baterií NCM vážil BYD e3 1,330 kg (o 30 kg méně).
#BYD e2, e3 blade verze baterií platí pro prodej MIIT/ schválení dotace, hlásí #čínská média.
Dřívější zprávy uváděly, že výroba BYD blade #battery nemůže uspokojit současnou poptávku, plánuje do konce roku rozšířit kapacitu závodu v Chongqingu na 20 GWh ze současných 6 Gwh. pic.twitter.com/ctZ5BeNN6O— Moneyball (@DKurac) 25. září 2020
Současná roční výrobní kapacita BYD Blade Battery je 6 GWh a nestačí k pokrytí poptávky, ale BYD plánuje rozšíření na 20 GWh do konce letošního roku. Zatímco 6 GWh stačí pouze na 120 000 bateriových sad po 50 kWh, 20 GWh umožňuje sestavit 400 000 jednotek.
Zatím se zdá, že menší BYD e1 s 32,2 kWh baterií NCM je jediným elektromobilem od BYD, u kterého stále není potvrzeno, že dostane Blade Battery.