V nedávné tiskové zprávě Nissan uvedl, že její prodeje a výrobní čísla za období od dubna 2016 do března 2017 dosáhly rekordní úrovně. Tato čísla jsou ještě působivější v Japonsku, kde je Toyota po staletí nesporným lídrem.
V tiskové zprávě Nissanu si můžeme přečíst následující:
„V Japonsku představil Nissan systém e-Power do kompaktního vozu Note a začal nabízet technologii autonomního řízení ProPILOT pro minivan Serena. To pomohlo zvýšit prodej těchto modelů o 30 procent, respektive 50 procent.“
Abychom pochopili, jak důležité je toto nedávné zvýšení prodeje, podívejme se, kde byl Nissan minulý rok, než byl systém e-Power dostupný v Note a technologie ProPILOT v minivanu Serena.
Deset nejprodávanějších modelů aut v Japonsku v roce 2016 (první polovina) podle best-selling-cars.com
Jak můžeme vidět, Nissan Note byl na 5. místě, zatímco Serena byla na 10. místě.
Nyní se podívejme, kde jsou prodeje Nissanu v Japonsku poté, co byly k dispozici e-Power a ProPILOT.
Deset nejprodávanějších aut v Japonsku v roce 2017 (Q1) od best-selling-cars.com
Jak můžeme vidět z výše uvedené tabulky, v prvním čtvrtletí roku Nissan Note poskočil z 5. na první místo – porazil Toyotu Prius – a Nissan Serena se dostal z 10. na 5. – ne příliš vzdálený od čtvrtého.
Po pravdě řečeno, jak systém e-Power, tak technologie ProPILOT jsou jen malé krůčky správným směrem k mobilitě s nulovými emisemi a nulovou smrtelností. Za prvé, protože i když je systém e-Power lepší než konvenční hybrid, není v mnoha ohledech tak dobrý jako plně elektrické auto – včetně emisí.
Rozdíly mezi pohonnými jednotkami
Za druhé, protože technologie autonomního řízení ProPILOT pro minivan Serena je stále velmi rudimentární a vhodná pouze pro jeden jízdní pruh. Přesto všechny radary a senzory dostupné v systému ProPILOT dělají vozy s ním mnohem bezpečnější než většina aut na silnicích. Nejen, že se používají k upozornění řidiče na hrozící kolizi, ale také mohou autonomně zastavit auto, pokud tak řidič neučiní.
Nová technologie Nissan Serena ProPILOT dělá z autonomního řízení pro japonské automobilky první místo
Stručně řečeno, strategie Nissanu směrem k mobilitě s nulovými emisemi a nulovou smrtelností se zdá být již vyplácena. Systém e-Power pomohl prodejům Nissanu Note zvýšit přibližně o 30 %, zatímco zavedení systému ProPILOT zvýšilo prodeje Nissanu Serena o 50 %.
Bude zajímavé vidět kombinaci obou systémů v nedávných a připravovaných vozech Nissan. Pamatujte, že Juke, QASHQAI a X-Trail letos dostanou facelift…
Co myslíš? Pokud byla dostupnost systému ProPILOT v Sereně zodpovědná za 50% nárůst prodejů, jak moc to pomůže připravovanému novému Nissanu Leaf?
