Prodeje Nissan Leaf v Japonsku zůstávají silné

Minulý měsíc prodeje Nissanu Leaf v Japonsku klesly, ale ve srovnání s předchozími roky zůstaly silné. V březnu bylo v Japonsku prodáno 2 997 kusů Nissan Leaf.

Je však jasné, že japonští zákazníci stále preferují hybridní vozy, zejména proto, že jsou levnější. V současné době si myslím, že u moderních elektromobilů není dojezd nebo doba nabíjení tak velkým problémem jako cena.

Jsme vedeni k přesvědčení, že výroba elektromobilů je ze své podstaty dražší, a považujeme elektromobily za 30 000 EUR za dostupné, ale není tomu tak. Cena je rozhodně největší překážkou pro přijetí elektromobilu.

Každopádně, pojďme se podívat na nejprodávanější auta v Japonsku minulý měsíc.

  1. Poznámka Nissan:19 356
  2. Toyota Prius:15 688
  3. Nissan Serena:15 080
  4. Toyota Aqua (Prius C):14 778
  5. Honda Fit:12 503

Nissan Leaf byl nejprodávanějším elektromobilem na pozici 35º.

Je zajímavé, že všechny tyto modely aut v top 5 jsou buď hybridní, nebo alespoň dostupné v hybridních variantách. Dokonce i minivan Nissan Serena je nyní k dispozici (od minulého měsíce) s variantou e-POWER (sériový hybrid), což pomohlo zvýšit prodeje. Pohonné ústrojí e-POWER je také zodpovědné za vysoké prodeje Nissanu Note v Japonsku.

Jen okrajově, v Japonsku cena Nissan Note e-POWER začíná na 1 901 880 JPY (14 487 €), zatímco Nissan Leaf má vyvolávací cenu 3 150 360 JPY (23 992 €).

Často kritizuji Toyotu, že chválí hybridy a ignoruje všechny elektromobily, ale nakonec je lepší chválit hybridy než diesely. Pokud automobilky nejsou ochotny prodávat cenově dostupné elektromobily (pod 20 000 EUR), měly by za tuto cenu prodávat alespoň benzinovo-elektrické hybridy, protože jsou pro naše zdraví mnohem lepší než diesely. Nissan slíbil, že přinese sériové hybridní pohonné ústrojí e-POWER pro Juke a Micra, ale stále čekáme.

Je jasné, že lidé, kteří již jezdí s hybridy, jsou nejsnazší skupinou, kterou lze poté přesvědčit, aby upgradovala na všechna elektrická auta. To znamená, že první automobilka, která nabízí skutečně dostupné elektromobily, má v Japonsku obrovský trh.

Co myslíš? Jsou hybridy potřebnou brzdou? Kdy se elektromobil dostane do top 5 nejprodávanějších aut v Japonsku?

Díky Michale za upozornění.