Pro zákazníky, kteří si aktuálně baterii pronajímají, bude upgrade stát 3 500 € a musí být podepsána nová leasingová smlouva s vyššími měsíčními poplatky, avšak pro ty, kteří již baterii vlastní, bude upgrade stát 9 900 €.
Zatímco upgrady baterií pro současné vlastníky ZOE začnou ve druhém semestru tohoto roku, zatím neexistuje oficiální datum. Tato nejistota může souviset s továrnou na baterie LG Chem v Polsku, která zahájí výrobu také ve druhém semestru.
Renault má jasný zájem na odložení modernizace baterie a upřednostnění prodeje nových ZOE.
Stejně tak – nebo dokonce ještě důležitější – jako by byla aktualizace baterie, kdyby Renault umožnil svým zákazníkům baterie jednoduše přímo koupit a ukončit leasing, pokud by chtěli.
V současnosti není jediný způsob, jak to udělat, příliš přímočarý. Spočívá v tom, že po skončení smlouvy přestanete platit měsíční pronájem baterie a zaplatíte plně to, co Renault Crédit International (RCI) považuje za hodnotu baterie. U baterií o kapacitě 22 i 41 kWh považuje RCI za hodnotu 7 000 EUR (bez DPH), když jsou nové, a ztrácejí 10 % své hodnoty ročně.
Pokud si například pronajímáte baterii na 3 roky, museli byste zaplatit 5 103 € (7 000 € x 0,9 x 0,9 x 0,9) plus DPH za ukončení smlouvy o pronájmu baterie a ponechání baterie. Jen jsem si přál, aby Renault tento proces zjednodušil. Jsem si však jistý, že někteří přátelštější prodejci Renault vám již v tomto procesu pomohou, pokud budete potřebovat.
Zatímco zástupci Renaultu stále tvrdí, že lidé preferují schéma leasingu baterií, my víme, že to není pravda, protože to naznačuje průzkum, který se konal na francouzském fóru Automobile Propre, kde pouze 10 % dotázaných uvedlo, že preferuje pronájem baterií. schéma…
Například v Portugalsku Renault poskytuje vyšší slevy na ZOE prodávané s půjčením baterie než s baterií v ceně…
Více podrobností o tomto tématu bychom měli mít v létě.
