Nový Renault ZOE byl dnes oficiálně představen a přináší výkonnější motor, větší kapacitu baterie, větší dojezd, rychlé nabíjení CCS a lepší interiér.
[Novinka #RenaultZOE] Představujeme nový Renault ZOE, který vyrábí elektrické mobilita dostupná pro všechny. ⚡️
🔹52kWh Z.E. 50 baterie
🔹Autonomie až 390 km (WLTP)
🔹DC 50 kW rychlé nabíjení
🔹Elektrický motor R135
🔹Zcela nový design interiéru
Další informace:https://t.co/3rHckqLUrZ pic.twitter.com/qpSora62OB— Groupe Renault | Electric (@GroupeRenaultEV) 17. června 2019
Podívejme se na tiskovou zprávu.
Nový ZOE je výkonnější než kdy dříve, a to zejména díky zvýšenému výkonu a akčnímu rádiusu. Jeho asertivní design mu dodává ještě více charakteru. Nový ZOE nabízí širokou škálu high-tech vybavení sloužících jak jízdnímu komfortu, tak i zážitku z paluby. Požitek z jízdy 100% elektricky dostává nový rozměr!
Design:asertivní postava
Od smělosti svého mládí až po dynamiku své dospělosti dosáhl New ZOE milníku také v oblasti designu. Měkké tvary předchozí generace mají nyní výraznější vlastnosti, díky nimž vůz vyniká na silnici a zároveň poskytuje více místa k sezení. Designéři Groupe Renault věnovali zvláštní pozornost kvalitním povrchovým úpravám interiéru, jeho pohodlí a ergonomii. Pozoruhodným doplňkem nového ZOE je 10palcový displej řidiče – jedinečná funkce dostupná již od základní úrovně.
Nový interiér Renault ZOE
Dojezd a nabíjení:ZOE jde dál a dál
Nový ZOE má Z.E. 50 baterie, která má dojezd až 390 kilometrů podle WLTP*. Nyní také nabízí rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, což je doplněk k možnostem nabíjení střídavým proudem, které jsou již k dispozici doma nebo na ulici.
Nový nabíjecí port Renault ZOE
Požitek z jízdy:elektrizující pocity
Nový ZOE přidává k přirozenému kouzlu elektrické jízdy výkonnější 100 kW motor, který se perfektně hodí do rychlého pruhu, a také nový režim speciálně přizpůsobený pro jízdu ve městě, který umožňuje méně použití brzdového pedálu a mnoho dalších. jízdní pomůcky navržené pro pohodlí a bezpečnost.
Nové technické vlastnosti Renault ZOE
Renault EASY CONNECT:zjednodušený zážitek od začátku do konceS Renault EASY CONNECT reaguje nový ZOE na naše stále více propojené životy. Kombinuje nový multimediální systém Renault EASY LINK a aplikaci MY Renault a nabízí řidičům řadu aplikací a služeb navržených tak, aby je doprovázely při jejich každodenních činnostech.
Nový Renault ZOE v barvě Glacier White
* Jízdní dosah WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, standardizovaný cyklus:57 % městských jízd, 25 % příměstských jízd, 18 % dálničních jízd), pro verzi ZOE Life. V procesu schvalování.
Tato tisková zpráva potvrzuje informace, které dříve unikly.
Motor :100 kW (R135)
Palubní nabíječka :22 kW
Rychlé nabíjení DC :50 kW přes CCS
Rozsah (WLTP) :380–390 km (236–242 mil)
Kapacita baterie :52-54 kWh
Nový Renault ZOE je skvělý a podle mého názoru stále nejlépe vypadající supermini (elektrické nebo ne) dostupné v Evropě. Dlouhé jsou dny, kdy automobilky dělaly elektromobily ošklivé záměrně, aby je podkopaly. Výkonnější motor, větší kapacita baterie, větší dojezd, rychlonabíjení CCS a lepší interiér nám ukazují, že Renault chce udržet tento elektromobil jako jeden z nejúspěšnějších v Evropě.
Nyní si promluvme o slonovi v místnosti, rychlonabíjení CCS. Renault říká, že na stejnosměrné rychlonabíječce dokážete „rychle“ nabít 80 procent baterie za 70 minut, ale stěží to můžeme nazvat rychlým… Vzhledem k tomu, že 80 % z 52 kWh je 41,6 kWh a účinnost DC nabíjení je 95 %. , střední nabíjecí rychlost je kolem 37,5 kW (52 x 0,8 / 0,95 x 60 / 70).
Předchozí model však měl pouze 22 kW palubní nabíječku a stále je v Evropě velmi úspěšný.
Zajímalo by mě, jestli byla 22 kW palubní nabíječka vylepšena, aby lépe zvládala norskou elektrickou síť. Pokud by tomu tak nebylo, alespoň Norové se mohou uchýlit k DC nabíjení. Dalším bonusem portu DC nabíjení je budoucí podpora technologie V2G (vehicle-to-grid).
Nakonec cena. I když v tomto ohledu stále nemáme žádné oficiální informace, některé zvěsti říkají, že tato nová verze Renaultu ZOE bude pouze o 500 eur dražší než odcházející model. Přesto můžete najít dobré nabídky na odcházející modely R90 a R110.
Vzhledem k tomu, že stojí kolem 30 000 eur, Renault ZOE ještě není elektromobilem pro masy. Technologický pokrok baterií byl použit ke zvýšení dojezdu namísto snížení nákladů. Doufám, že 30 kWh baterie, kterou jsme viděli v katalogu náhradních dílů Renault, je buď pro Renault Twingo ZE nebo Renault K-ZE.
Co se vám na novém Renaultu ZOE nejvíce líbí a nelíbí?
