Renault spustil rozsáhlý pilotní projekt nabíjení vozidel do sítě (V2G), první svého druhu na světě, se schématy začínajícími v Portugalsku a Nizozemsku.
S využitím flotily 15 Renault Zoe začínají pilotní projekty v Utrechtu a na Madeiře a další budou následovat v Dánsku, Francii, Německu, Švédsku a Švýcarsku.
Vzhledem k tomu, že Zoe se nabíjí pouze střídavým proudem, lze reverzibilní nabíječku umístit do vozidel, což omezuje změny potřebné v nabíjecí infrastruktuře, aby V2G fungovala.
Pilotní projekty umožní zapojeným autům fungovat jako přenosná zařízení pro ukládání energie, která se nabíjejí, když je poptávka v síti nízká, ale vybíjejí se během špičky pro podporu sítě.
Systém je zvláště užitečný, když běží společně s obnovitelnými zdroji energie, jako je větrná nebo solární energie, které zaznamenávají vrcholy a propady v důsledku měnících se povětrnostních podmínek a denní doby.
Pilotní projekty jsou navrženy tak, aby změřily, jak dobře V2G funguje ve velkých provozech, a objevily technické a ekonomické výhody toho, že většina komponent V2G je namontována ve vozidle, spíše než v místě nabíjení.
Jeho cílem je také demonstrovat výhody snížení nákladů na infrastrukturu a podpory obnovitelné energie místním a národním provozovatelům elektrických sítí. Očekává se, že budou vypracovány také společné standardy pro zavádění těchto systémů a regulační rámce pro mobilní úložiště energie.
Gilles Normand, ředitel pro elektrická vozidla Groupe Renault, řekl:„Touto iniciativou Groupe Renault plně plní svou roli lídra v oblasti elektrické mobility pro všechny a hráče v oblasti energetické transformace.
„Nabíjení z vozidla do sítě je klíčovým pilířem inteligentních elektrických ekosystémů, které Groupe Renault vytvořila. Zvolili jsme palubní technologii, která také optimalizuje náklady na dobíjecí stanice a usnadňuje tak rozsáhlý vývoj.“
