SVOLT Energy si klade za cíl stát se do roku 2025 největším výrobcem bateriových článků

SVOLT Energy nyní plánuje do roku 2025 dosáhnout výrobní kapacity bateriových článků 600 GWh a stát se největším světovým výrobcem.

Podívejme se, jak si toto číslo stojí v porovnání s ostatními významnými čínskými výrobci bateriových článků.

Očekávaná výrobní kapacita do roku 2025

• CATL :520 GWh
• CALB :500 GWh
• Guoxuan :300 GWh
• BYD :170 GWh (brzy bude revidováno)

Všimněte si, že 600 GWh stačí k výrobě 10 milionů bateriových sad po 60 kWh, nebo dokonce 12 milionů, pokud je kapacita 50 kWh. Myslím, že 60 kWh baterie je sladkou tečkou pro nejúčinnější osobní elektromobily, které přepravují 5 lidí. Každý rok se celosvětově prodá v průměru 70 milionů aut.

SVOLT se nyní zaměřuje na svůj design baterie s krátkou lopatkou, která bude použita v bateriových sadách bez modulů.

Nové baterie SVOLT Energy s krátkou čepelí

Bude k dispozici ve 4 velikostech:

• L600 (pro BEV)
• L500 (pro systémy skladování energie)
• L400 (pro PHEV)
• L300 (nejmenší článek bude použit v BEV s 800voltovými systémy – které vyžadují více článků zapojených do série)

Pro velká nákladní vozidla bude k dispozici také mnohem delší model L4000.

Baterie s krátkými lopatkami budou dostupné v různých chemických provedeních, jako jsou chemické látky bez kobaltu LFP a NMx, ale také chemické látky s vyšší energetickou hustotou, jako jsou NCM nebo NCMA.

Nakonec SVOLT uvedl, že jeho „Jelly Battery“ L600-NCM bude extrémně bezpečná a projde i testem proražení bez kouře nebo ohně. SVOLT také uvádí energetickou hustotu 230 Wh/kg na úrovni baterie díky přístupu CTP (cell-to-pack), což je působivé.

Jelly Battery SVOLT

Shrnutí strategie baterie SVOLT:

• Zvýšení výroby pomocí lokalizované výroby na každém hlavním trhu
• Standardizujte formát prizmatického bateriového článku
• Všechny chemické látky jsou dostatečně bezpečné, aby mohly přijmout jednoduchý přístup CTP
• Podpora 400 a 800voltových systémů
• Připravte se na napájení nejen vozidel, ale také ESS (Energy Storage Systems)
• Dosáhněte vysoké hustoty energie

Moje poslední myšlenky…

Myslím, že SVOLT je na správné cestě a má dobrou strategii, jak se alespoň zařadit mezi 3 nejlepší světové výrobce baterií.

Doufám, že Guoxuan konečně rezignuje na svůj přístup s váčkovými buňkami a přijme CTP v kombinaci s dlouhými prizmatickými buňkami.

Chci vidět BYD přijmout CTP ve své rozsáhlé nabídce ESS (Energy Storage Systems). Zbavte se modulů již!

Nadcházející evropští výrobci bateriových článků by si měli dělat poznámky a kopírovat strategii SVOLT, místo toho, aby plýtvali zdroji mnoha prototypy válcových a pouzdrových článků navržených pro použití v modulech. Pokud přijdete pozdě na večírek, udělejte si alespoň domácí úkol…

Více informací:

https://cnevpost.com/2021/12/09/svolt-energy-nearly-doubles-its-battery-capacity-target-to-600-gwh-by-2025/

https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70019306.html

https://www.d1ev.com/news/qiye/163321