Vzhledem k tomu, že odpočítávání do 200 000 nyní začíná vážně, můžeme téměř – ale ne tak docela – s jistotou prohlásit, kdy začne postupné ukončování federálního daňového dobropisu na elektromobily pro kupce Tesly i GM.
Nejprve se podívejme, kde si myslíme, že Tesla sedí po měsíci květnu:
Moje analýza s použitím odhadovaných údajů o prodejích z InsideEVs a Wikipedie pro rané prodeje Tesly Roadster odhaduje celkové prodeje Tesly v USA na přibližně 194 400 kusů. To by znamenalo – pokud se čísla InsideEVs blíží přesným –, že Tesla potřebuje během měsíce června dodat v USA méně než 6 000 kusů. Vzhledem k tomu, že za Teslou stojí většina problémů „výrobního pekla“ Modelu 3, existuje velká šance, že v červnu by mohlo z montážní linky v továrně ve Fremontu sjet asi 15 000 Modelů 3.
Měsíc červen (konec 2. čtvrtletí) byl dlouho jedním z nejlepších měsíců Tesly pro americké prodeje. V roce 2017 Tesla prodala dohromady 4 550 modelů Model S a X a 5 845 v roce 2016. Ve své prognóze výše jsem předpokládal rozumných 4 500 dodávek Modelů S a X, takže do USA je potřeba dodat zhruba jen 1 100 Modelů 3. dosáhnout hranice 200 000.
Tesla ani Elon Musk definitivně nesklápěli klobouk nad tím, zda během června upřednostní neamerické zákazníky a přesunou dodávky Modelu 3 do Kanady a možná i některé dodávky Modelu S a X mimo USA, pokud to poptávka dovolí. Pokud však Tesla nezvládne dodávky geograficky v červnu, měly by definitivně překonat 200 000 milník.
Z dlouhodobého hlediska, které čtvrtletí (Q2 versus Q3) Tesla dosáhne 200 000 prodejů, nemá velký význam. Ale pokud jste držitelem rezervace Model 3 s krátkým dosahem, může být úroveň daňového kreditu, pokud existuje, stále k dispozici, když si můžete koupit své auto, důležitým faktorem při vašem rozhodování, zda jít vpřed nebo ne.
Jak funguje federální daňový kredit na elektrická vozidla (EV)
GM není daleko za Teslou
Dokud se dodávky Tesly Model 3 nezvýšily, GM byl ve skutečnosti před Teslou v celkových historických prodejích EV. GM nyní kleslo asi o 12 500 kusů za Teslu. Odhaduji, že GM v červnu prodá 3 500 až 4 000 kusů, takže společnost bude asi 15 000 nebo méně kusů z 200 000.
Při současném tempu prodá GM asi 9 000 EV za čtvrtletí, což by je posunulo za hranici 200 000 pravděpodobně ve 4. čtvrtletí a konkrétně v prosinci. Mohl by GM zpozdit dodávky, aby oddálil dosažení 200 000 v posledním měsíci roku a oddálil začátek fáze daňové úlevy o další čtvrtletí?
Nenechte si ujít nový obsah, statistiky a analýzy týkající se elektrických vozidelJe to možné, ale pár tisíc kupujících GM EV musí o další rok odložit, kdy mohou uplatnit slevu na dani. Stejně jako Tesla a jejich strategie dodávek na červen, i my si na GM budeme muset počkat do konce roku. To znamená, že je nyní jasné, že GM dosáhne milníku 200 000 jednotek s největší pravděpodobností ve 4. čtvrtletí, ale s jistotou v 1. čtvrtletí roku 2019.
V nadcházejícím příspěvku prozkoumám důsledky postupného zrušení daňových úlev na Teslu, GM a zbytek automobilového průmyslu.
Další články a zdroje týkající se daňových úlev:
