Jak otočit pneumatiky

Rotující pneumatiky automobilů jsou snadnou a užitečnou formou údržby automobilu. Zahrnuje výměnu čtyř kol vozu a pneumatik mezi každým rohem vozu, aby se pomohlo rovnoměrně rozptýlit opotřebení pneumatik. Na druhé straně získáte více kilometrů z kompletní sady. Více najetých kilometrů znamená vyšší hodnotu a vyšší hodnota znamená méně vynaložených peněz.

V některých scénářích jsou rotující pneumatiky také nezbytnou údržbou, například pokud jde o vozidla s pohonem všech kol/vozidel s pohonem všech čtyř kol. Obvykle se chcete ujistit, že se pneumatiky nápravy opotřebovávají co nejrovnoměrněji, protože změny hloubky dezénu mezi oběma konci mohou urychlit opotřebení hnacího ústrojí automobilu nebo nákladního automobilu.

Ať už se snažíte vytěžit z pneumatik svého vozu maximum a dlouhodobě si ušetřit trochu škrábanců, nebo se obáváte, že budete muset zaplatit nějaké velké opravy hnacího ústrojí, rotace pneumatik je snadný a efektivní způsob. k tomu.

Základy rotace pneumatik automobilu

Odhadovaný čas: Udělejte si asi hodinu svého drahocenného času

Úroveň dovedností : Ostřílený člen NASCAR Pit Crew... jen si dělám srandu! Toto je úkol pro začátečníky.

Systém vozidla: Kola a pneumatiky

Bezpečnost otáčení pneumatik automobilu

I když je tato krátká část údržby obecně velmi snadná a přímočará, přesto je dobré se dobře připravit tím, že si proces několikrát zkontrolujete, budete mít po ruce správné nástroje a budete věnovat zvláštní pozornost bezpečnostnímu aspektu.

Otáčení pneumatik automobilu zahrnuje jeho zvednutí na stojany a odstranění jeho patek. Pokud auto sklouzne ze stojanu (nebo stojí) bez připevněného kola (nebo kol), může to mít katastrofu. Nejen, že by vám to mohlo velmi vážně ublížit, ale také by to mohlo způsobit značné poškození brzd, odpružení, karoserie a podobně.

Proto se musíte ujistit, že je vůz řádně zvednutý a podepřený na rovném a pevném povrchu. Máme pro vás skvělý návod, jak na to a jak bezpečně používat stojany pro zvedáky, takže si je důkladně pročtěte, než se pokusíte podepřít své auto tím, co jsou ve skutečnosti čtyři malé kousky kovu (stojany pro zvedáky).

Pokud se vám něco z toho zdá být příliš náročné nebo na to nejste náležitě vybaveni (možná je vaše příjezdová cesta šikmá?), naštěstí obchody účtují malé poplatky za výměnu pneumatik. Zde je to, co budete potřebovat, abyste zůstali v bezpečí.

• Podlahový zvedák
• Jack stojí
• Ochranné brýle
• Rukavice

Vše, co budete potřebovat k výměně pneumatik auta

K efektivnímu otáčení pneumatik vašeho auta existuje několik nástrojů, které budete potřebovat, pokud je ještě nemáte.

Seznam nástrojů

• Sada klíčů a nástrčných klíčů
• Přerušovací lišta
• Momentový klíč
• Proti zadření (volitelné pro náboje kol, nikoli šrouby)
• Zámky kol (pokud je jimi vaše vozidlo vybaveno)
• Gumová palička (volitelné)

Udržujte všechny tyto položky uspořádané a v provozuschopném stavu. Zejména momentový klíč:Ujistěte se, že jste jej povolili, než jej odložíte pro další práci. Také se ujistěte, že při provádění tohoto úkolu nehrozí žádné nebezpečí zakopnutí, protože nechcete zakopnout, spadnout do auta a srazit ho z jednoho nebo více stojanů.

Naštěstí nejsou součástí tohoto procesu žádné škodlivé chemické látky, kapaliny atd., pokud nepoužijete náboje kol proti zadření. Pokud ano, je dobré nosit ochranné brýle pro každý případ. Také mějte zakryté ruce, ty věci jsou ošklivé a vaše ruce mohou vypadat jako ruce Silver Surfera, pokud je polijete.

Zde je návod, jak otočit pneumatiky auta

Pojďme na to!

Uvolněte šrouby nebo matice oka/kolečka, když je auto na zemi

1. Zaparkujte auto nebo zatáhněte elektrickou brzdu a zařaďte rychlost, pokud má manuální převodovku.
2. Začněte tím, že lehce povolíte matice nebo šrouby vozu tak, aby je bylo možné snadno sundat, jakmile budou viset ve vzduchu.
3. To se provede tak, že vezmete jisticí tyč nebo klíč, nainstalujete patici správné velikosti a otočíte je doleva. Možná do toho budete muset vložit svou váhu, zvláště pokud bylo auto předtím v dílně mechaniků, kde se šrouby často příliš utahují rázovým utahovákem.

Určete, které pneumatiky mohou kam jít

1. Pokud jsou pneumatiky směrové (pneumatika řekne, jinak mají obvykle dezén, který ukazuje jako řada šipek v určitém směru) a všechny stejné velikosti, můžete je zaměnit mezi přední a zadní částí, ale ne mezi stranou spolujezdce a řidiče.
2. Jsou-li pneumatiky nesměrové a mají stejnou velikost, můžete je zaměnit tímto způsobem, stejně jako mezi spolujezdcem a řidičem.
3. Pokud jsou pneumatiky odstupňované, což znamená, že mají jiný rozměr vpředu než vzadu, můžete je zaměnit pouze na straně spolujezdce a na straně řidiče napříč jejich nápravami.
4. Pokud jsou směrové a posunuté, bohužel nemůžete otočit pneumatiky.
5. Podívejte se na tyto praktické vizuální průvodce, kteří toto popisují:

Pomalu, bezpečně zvedněte auto

1. Pokud pouze zaměňujete kola mezi přední a zadní nápravou a necháváte je na příslušné straně spolujezdce a řidiče, můžete pracovat na jedné straně nebo nechat celé auto stát na čtyřech stojanech. Je to na vás.
2. Znovu si přečtěte naši příručku, jak bezpečně zvednout auto, abyste si osvěžili paměť, jak to udělat.
3. Pokud zaměňujete přední kolo spolujezdce za kolo řidiče a zadní kolo řidiče a zadní kolo spolujezdce, určitě budete muset celé auto posadit na čtyři bezpečně umístěné zvedáky stojí.
4. Obecně nehrozí úplné rozdrcení, ale chovejte se, jako by ano:Nikdy nelezte pod auto, které není pevně podepřeno zvedáky. Pro větší bezpečnost uchovávejte zvedáky také pod vozem.

Pokračovat v uvolňování šroubů/matic

1. Nyní je čas vyjmout každé kolo, které vyměňujete, z jeho náboje nebo čela rotoru (podle toho, která část se kola při instalaci dotýká). To může zahrnovat plácnutí gumovým kladivem, aby se uvolnilo, protože časem dojde k lehké korozi mezi kolem a nábojem, která je lehce spojí dohromady.
2. Aby k tomu v budoucnu nedocházelo, naneste na náboj nebo čelo rotoru v místě kontaktu kola tenkou vrstvu prostředku proti zadření. Udržujte věci mimo dosah matic a šroubů a používejte pouze velmi tenkou vrstvu.

Začněte otáčet

1. Teď je ta zábavná část:Vyměňte kola mezi zatáčkami pomocí výše uvedené strategie. Je třeba říci, že to, jak s autem budete jezdit, ovlivní, jaká kola se kde prohodí.
2. Pokud je to s pohonem zadních kol a jezdíte s ním temperamentně, může být zadní část o něco více opotřebovaná než přední. Pokud jsou také nesměrové, pak je opravdu dobrý nápad nejen vyměnit zadní pneumatiky přímo dopředu, ale také mezi spolujezdcem a řidičem. Takže byste vyměnili přední pneumatiku pro řidiče za roh vzadu pro spolujezdce a přední pneumatiku pro spolujezdce za roh pro řidiče vzadu.
3. Pouhé přepínání mezi stranou spolujezdce a řidičem je méně efektivní. I když by to stále mohlo prodloužit životnost pneumatik, zvláště pokud často jezdíte sami, a proto je větší hmotnost na předním rohu řidiče.
4. Obecně platí, že pokud má auto pohon předních kol, budou se přední opotřebovávat rychleji. Vyměňte proto přední pneumatiky rovně dozadu a poté přesuňte zadní část řidiče na přední spolujezdce a zadní část zadního spolujezdce před řidiče.
5. U vozů s pohonem všech čtyř kol nebo všech kol jednoduše vyměňte pneumatiky ve tvaru x.

Začněte znovu sestavovat

1. Jakmile pneumatiky vyměníte tam, kde je chcete, znovu nainstalujte matice nebo šrouby každého kola dotažené prsty nebo tak pevně, jak to půjde, aniž by se kolo protočilo na náboji.
2. Uchopte zvedák a zvedněte auto, abyste jej mohli začít vyjímat ze stojanů zvedáku. Pracujte pomalu, abyste nenarušili vyvážení hmotnosti a nepřiměli vůz předčasně odpadnout od jiných zvedáků.
3. Při spouštění vozu se ujistěte, že se pod pneumatikami nic nezasekne, včetně malého zvířete nebo šroubu, ale také vašich rukou nebo nohou.
4. Jakmile se auto vrátí na zem, uchopte momentový klíč a utáhněte šrouby nebo matice ve hvězdicovém vzoru na nastavení doporučené výrobcem automobilu, které je obvykle někde vyšší než 85 stop liber.

Tipy pro profesionály k rotaci pneumatik automobilů

Za ta léta jsme se my šprti naučili pár tipů a triků, jak být ještě efektivnější v naší výměně pneumatik. Zde je několik z nich, abyste ze své investice do gumy vytěžili maximum.

• Pokud často měníte kola, například mezi sadami pro jízdu na ulici a jízdu na dráze, nebo jen rádi často měníte kola, napište RF, LF, RR, LR (pravé přední, levé přední, pravé zadní, levá zadní) nebo DF, PF, DR, PR (řidič vpředu, spolujezdec vpředu, řidič vzadu, spolujezdec vzadu) na každé pneumatice buď v barvě pneumatiky nebo krému na boty, aby bylo možné určit, která pneumatika kam jede. To vám pomůže umístit je do správné orientace poté, co je uložíte. Napište to na bočnici, aby se neopotřebovávala při rolování po silnici, a na vnější nebo vnitřní stranu ráfku. Je to dobrý nápad označit mezi těmito dvěma, například RF OUT pro pravé přední kolo, venku.
• Zatímco na nich pracujete, je dobré zkontrolovat tlaky v pneumatikách a nastavit je na PSI doporučené výrobcem.

Časté dotazy o rotujících pneumatikách automobilů

Máte otázky, Disk má odpovědi... které nejsme unavení sdílení!

O. Jak často by se měly pneumatiky auta měnit?

A. To záleží. Někteří výrobci doporučují servisní intervaly, ale opravdu je dobré tak činit alespoň každých 5 000-10 000 mil. Nebo se podívejte na pneumatiky a zjistěte, zda existuje rozdíl v opotřebení, který by se měl změnit, aby všechny čtyři pneumatiky snášely tíhu spotřeby, protože pneumatiky jsou považovány za spotřební zboží.

V závislosti na stupni opotřebení pneumatik se mění i servisní interval. Pneumatiky s 200 běhouny se opotřebovávají rychleji než pneumatiky s 500 běhouny, proto by se měly střídat častěji.

O. Jaké je obecné pravidlo pro rotaci pneumatik?

A. Obecným pravidlem, které si snadno zapamatujete, je křížení volně se otáčející nápravy. To znamená, že pokud je to pohon zadních kol, vyměňte zadní kola přímo dopředu, ale vyměňte levé přední za pravé zadní a pravé přední za levé zadní.

O. Musí být pneumatiky při otáčení vyvážené?

A. Není to nutné, ale nebolí to. Závaží, která udržují kolo vyvážené, se mohou v průběhu času oddělit, takže pokud můžete nechat své vozidlo chvíli stát na stojanech pro zvedáky, zatímco si jdete nechat vyvážit kola v místním pneuservisu, jděte do toho.

O. Potřebujete zarovnání po rotaci pneumatik?

A. Nemáte. Je to proto, že kola a pneumatiky fyzicky nemění geometrii vašeho vozu. Pokud jsou však pneumatiky nerovnoměrně opotřebené, například znatelně více na straně spolujezdce než na straně řidiče, může se vůz držet trochu jinak, než jste zvyklí.

Nejsme všichni dobří v textovém učení, a tak jsme na internetu našli následující video, které je solidním instruktorem, jak správně protáčet pneumatiky u auta.