S touto mizernou ekonomikou všichni hledáme způsoby, jak ušetřit peníze. Jedním ze způsobů, jak ušetřit pár babek, je provádět vlastní údržbu auta. Už jsme mluvili o tom, jak vyměnit svůj vlastní olej. Dnes se budeme zabývat další údržbou, kterou můžete snadno provést sami.
Pokud si nedáte pozor, pneumatiky vašeho auta se mohou stát velkou jámou peněz. Pneumatiky nejsou levné. Nový vás může vyjít minimálně na 80 dolarů. Pokud každý rok procházíte novou sadou pneumatik, díváte se na snížení alespoň o 400 dolarů. Boo.
Jedním jednoduchým způsobem, jak prodloužit životnost pneumatik, je pravidelné střídání pneumatik na autě. Rotace pneumatik znamená změnu místa, kde je jednotlivá pneumatika namontována na voze. Některým mužům se pneumatiky nikdy nepřetáčejí a ti, kteří to dělají, se o to obvykle nechají postarat rychlým lubrikantem. Ale tato jednoduchá 15minutová práce je na většině míst vrátí alespoň na 20 dolarů. Ušetřete si peníze tím, že to uděláte sami. V dnešním příspěvku vám ukážeme, jak na to.
Přední a zadní pneumatiky se opotřebovávají různě. Například přední pneumatiky nesou více než 60 % hmotnosti vašeho vozu; v důsledku toho se přední pneumatiky opotřebovávají rychleji než zadní. Také zatáčení opotřebovává přední pneumatiky různě rychle. V Americe obecně zatáčíme doleva rychleji než doprava. To klade větší zatížení na pravou přední pneumatiku, což má za následek rychlejší opotřebení pravé pneumatiky než levé. Po tisících kilometrů jízdy skončíte s nerovnoměrným opotřebením běhounu.
Otáčení pneumatik vyrovnává tyto přirozené vzorce opotřebení změnou polohy vašich pneumatik. Pravidelným otáčením pneumatik si zajistíte hladší a bezpečnější jízdu. A co je důležitější (alespoň pro mě), z dlouhodobého hlediska ušetříte peníze prodloužením životnosti vašich pneumatik.
Oh, a taky mi přijde mužné přehazovat pneumatiky.
Doporučený plán rotace pneumatik naleznete v uživatelské příručce vašeho vozu. Většina výrobců doporučuje střídat pneumatiky každých 5 000 mil. Snadný způsob, jak si zapamatovat střídání pneumatik, je provádět to vždy, když měníte olej na autě.
Zvedák do auta. Použití zvedáku, který je součástí vašeho auta, může fungovat, ale nedoporučuje se pro otáčení pneumatik. Je navržen tak, aby na krátkou dobu zvedl váš vůz, abyste mohli rychle vyměnit pneumatiku. Bezpečnější cestou je použití hydraulického podlahového zvedáku. Dobrý podlahový zvedák vás vyjde asi na 100 USD, ale vaše bezpečnost se vyplatí. Zvedák do auta se bude hodit i pro jiné údržbářské práce.
Jack stojí. Budete potřebovat nějaké zvedáky, abyste na ně mohli položit auto, zatímco budete vyměňovat pneumatiky. Můžete si koupit slušnou sadu zvedáků za přibližně 30 $.
Pokud nechcete těsto přehazovat vidličkou, můžete nasadit zvedák se škvárovým blokem a dvěma čtyřmi. Stačí umístit škvárový blok pod kolo a umístit dva po čtyřech na horní část škvárového bloku, abyste zabránili poškrábání spodní části vašeho auta. Spusťte zvedák auta tak, aby auto spočívalo na škvárové kostce a dvě po čtyřech. Wala! Okamžitý zvedák stojí!
Než začneme povolovat tyto matice, musíme vědět, jaký vzorek použijeme k otáčení našich pneumatik. Způsob otáčení pneumatik závisí na několika faktorech, z nichž největším je, zda má vaše auto směrové nebo nesměrové pneumatiky.
Jak otočit směrové pneumatiky. Směrové pneumatiky mají „jednosměrný“ vzorek běhounu, který je optimalizován pro směr otáčení pneumatik na voze, takže jsou speciálně vyrobeny pro levou nebo pravou stranu. Drážky jsou šikmé, aby optimalizovaly ovladatelnost, a také dobře odvádějí vodu zpod pneumatiky na mokrém povrchu, čímž snižují akvaplaning a zlepšují trakci na mokru.
Malé šipky nebo trojúhelníky na bočnici ukazují, jakým směrem se má pneumatika otáčet.
Chcete-li otočit směrové pneumatiky, stačí vyměnit pravou přední pneumatiku za pravou zadní pneumatiku a levou přední pneumatiku za levou zadní pneumatiku, a to takto:
Jak otočit nesměrové pneumatiky. Dezén běhounu u nesměrových pneumatik je navržen tak, aby bylo možné pneumatiku namontovat na kolo pro libovolný směr otáčení. Takže můžete přepínat, na které straně jsou pneumatiky, když je otočíte.
Pro otáčení nesměrových pneumatik použijte křížový vzorek. U vozů s pohonem zadních kol přesuňte přední pneumatiky na opačné strany zadních:zleva-přední doprava-zadní a pravá-přední doleva-zadní. Zadní pneumatiky jsou posunuty přímo vpřed. Vizuálně to vypadá takto:
U vozidel s pohonem předních kol udělejte pravý opak. Přesuňte zadní pneumatiky na opačné strany předních a posuňte přední pneumatiky přímo dozadu.
Některé staré příručky pro údržbu automobilů doporučují, aby řidiči střídali náhradní pneumatiku, aby se jedna z pneumatik prodloužila. Problém s touto radou je, že velká většina moderních náhradních pneumatik není navržena pro delší jízdu. Často jsou menší a mají lehčí konstrukci a menší hloubku běhounu. Jsou navrženy tak, aby vás jednoduše přivedly do obchodu opravit původní pneumatiku. To je ono.
Některá auta jsou stále vybavena náhradními pneumatikami v plné velikosti. Obvykle je mají terénní vozidla a mnoho SUV. Pokud máte auto, které má odpovídající náhradní pneumatiku, není špatný nápad ji použít. Zde je schéma navrhované rotace:
Potřebný čas: 20 minut.
1. Zatáhněte parkovací brzdu. Jen pro vaši bezpečnost.
2. Uvolněte matice na všech kolech. Ještě je nechcete úplně sundat. Když je nyní uvolníte, bude jejich odšroubování při zvednutém voze mnohem jednodušší.
3. Zvedněte jedno kolo pomocí zvedáku a umístěte pod něj stojan zvedáku. Pokud máte jen jeden nebo dva stojany na zvedáky (nebo škvárové bloky), budete muset před zahájením zvedání udělat trochu duševní práce, abyste věděli, jak budete postupovat při spouštění a zvedání auta. Protože máte méně stojanů, strávíte také více času spouštěním a zvedáním vozu, abyste je mohli vyřadit. Navzdory mimořádnému úsilí stále nestrávíte prací více než 20 minut. Viděl jsem některé lidi umístit své auto na všechny čtyři zvedáky. Není to zrovna nejbezpečnější věc, ale rozhodně vám to pomůže udělat práci rychleji, protože nemusíte vyměňovat zvedáky.
4. Sundejte pneumatiky a otočte je podle příslušného vzoru pro váš typ pneumatik. Když nasadíte pneumatiku zpět na držák kola, našroubujte matice kola rukou, jak nejvíce to půjde.
5. Spusťte vůz ze stojanů zvedáku. Vezměte klíč a utáhněte matice ještě více. Nejlepší je pracovat s maticemi diagonálně od jedné k druhé. Vypadá to jako vzor hvězdy. Tím je zajištěno rovnoměrné utažení. Nerovnoměrné utahování matic může způsobit deformaci brzdového rotoru.
Hvězdička při utahování matic
To je ono! Nyní si poznamenejte počet najetých kilometrů při výměně pneumatik a nezapomeňte to udělat znovu za dalších 5 000 mil.
