Otáčení pneumatik je důležitou povinností údržby, která prodlužuje životnost vašich pneumatik a zajišťuje bezpečnou jízdu. Pojďme se podívat na tento jednoduchý a účinný postup.
Hlavním důvodem, proč střídat pneumatiky, je rozdílné opotřebení předních a zadních pneumatik. Myslete na to, paralelní parkování, tříbodové zatáčky, s každým otočením volantu je tlak na přední pneumatiky. Ještě více to platí pro vozidla s pohonem předních kol. Odpor způsobuje tření, tření vytváří teplo. Výsledek? Přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji než zadní. Z tohoto důvodu je nutné pneumatiky během jejich životního cyklu několikrát otočit zepředu dozadu.
Nejlepším ukazatelem toho, že je čas protočit pneumatiky, je nerovnoměrné opotřebení běhounu. Když se podíváte pozorně na své pneumatiky, je vnitřní nebo vnější strana jedné pneumatiky opotřebovaná více než druhá? Protože hmotnost vozu není rovnoměrně rozložena do všech čtyř rohů, nerovnoměrnému opotřebení běhounu se nelze vyhnout. Většina motorů je umístěna v přední části vozidla a protože motor je nejtěžší věcí v něm, přední pneumatiky nesou větší váhu. Všechny tyto faktory přispívají k rychlejšímu opotřebení předních pneumatik než zadních. Při otáčení pneumatik se každá pneumatika přesouvá do jiného rohu vozu, aby se mohly rovnoměrněji opotřebovávat. Dalšími indikátory toho, že je třeba pneumatiky protočit, jsou špatná ovladatelnost při brzdění vozidla nebo špatná přilnavost pneumatik na mokré nebo kluzké vozovce.
Obecné pravidlo pro rotující pneumatiky je každých 3 000 až 7 000 mil. Ale návod výrobce vašeho vozidla bude obsahovat doporučené doby otáčení. Vedení záznamu o výměnách pneumatik vám může pomoci zůstat v obraze. Protokol si uschovejte v přihrádce na rukavice pro rychlou a snadnou orientaci.
