Jak opravit únik chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi

Existuje jen málo automobilových gremlinů tak všudypřítomných jako děravý chladič. Téměř každý a jeho matky mají příběhy o tom, jak se jednoho krásného podzimního rána probudí, vyjdou do auta a najdou obrovskou kaluž zelené tekutiny, kde by měla být čistá podlaha. Všichni jsme tam byli, není to legrace.

Únik chladicí kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny může být způsoben řadou věcí, od špatně utažených hadicových svorek, opotřebovaných hadic nebo krabice nepoctivých hřebíků, které proměnily váš chladič ve švýcarský sýr. To vše může rychle proměnit váš nákup s potravinami v odkrytou kapotu, říhání v páře a odtahové vozidlo vyžadující den. Můžete si však ušetřit čas a peníze, pokud problém podchytíte včas a sami jej opravíte.

Vzhledem k tomu, že chlazení vašeho auta je poněkud důležité pro jeho celkové zdraví (dělám si legraci, je to životně důležité!), The Drive dejte dohromady tento návod, jak opravit únik chladicí kapaliny nebo nemrznoucí směsi, a zodpověděl všechny vaše palčivé otázky. Jste připraveni?

Co je chladicí kapalina a nemrznoucí směs?

Nemrznoucí kapalina a chladicí kapalina jsou motorové kapaliny navržené tak, aby udržely váš motor v chodu při efektivní provozní teplotě, ať už je to ochrana před zamrznutím nebo přehřátím.

Nemrznoucí směs je koncentrovaná a běžně se skládá z etylenglykolu a oxidu křemičitého, které v kombinaci s předem určenou směsí běžné H2O vytvářejí chladicí kapalinu a udržují motor vašeho vozu dostatečně chladný a teplý na většinu teplot po celém světě. Pro místa s extrémním chladem, jako jsou zemské póly, používají propylenglykol, který zamrzne pouze v případě, že teplota klesne na -74,2 stupňů Fahrenheita.

Co je únik chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi?

Únik chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny může nastat z různých důvodů, včetně prasklé hadice chladiče, špatné svorky hadice, zkrouceného těsnění hlavy nebo nejčastějším důvodem je, že cizí předmět vykopnutý kamionem před vámi pronikne do samotného chladiče. . Výsledná kaskáda kapaliny může přehřát váš motor, pokřivit vám hlavu, kontaminovat olej a nechat vás uvíznout na nějaké osamělé dálnici. Žádná z těchto možností není dobrá pro vaše zdraví ani pro vaše auto. Je čas to napravit.

Základy pro únik chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi

Odhadovaný čas: Jedna až dvě hodiny

Úroveň dovedností : Střední

Systém vozidla : Topení/Chlazení

Bezpečnost při opravě úniku chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny

Práce na autě může být nebezpečná a špinavá, takže tady je přesně to, co budete potřebovat, abyste se ujistili, že nezemřete, nezmrzačíte nebo nepřijdete o prst a že si udržíte džíny, košili a kůži bez poskvrnky –doufejme .

  • Rukavice pro mechaniky
  • Ochranné brýle

Vše, co budete potřebovat k opravě úniku chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny

Nešmírujeme vaši bednu s nářadím ani se neprohrabáváme ve vaší garáži, což znamená, že nevíme, co máte za nářadí a díly. Zde je tedy seznam toho, co budete potřebovat k opravě úniku chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny.

Seznam nástrojů

  • Šroubovák
  • Výběr klíčů
  • Nůžky na kov
  • Nádoba/kbelík na starou chladicí/nemrznoucí kapalinu 

Seznam dílů

  • Chladicí/nemrznoucí kapalina
  • Hadicové spony
  • Hadice chladiče
  • Nový radiátor
  • Vejce
  • Malířská páska
  • Nový termostat

Uspořádání nářadí a vybavení tak, aby bylo vše snadno dosažitelné, ušetří drahocenné minuty čekáním, až vám vaše šikovné dítě nebo čtyřnohý pomocník přinese brusný papír nebo foukačku. (Na tuto práci nebudete potřebovat svítilnu. Prosím, nenechte vaše dítě, aby vám svítilnu – Ed .)

Budete také potřebovat rovné pracovní místo, jako je podlaha garáže, příjezdová cesta nebo parkování na ulici, které je také dobře větrané. Zkontrolujte své místní zákony, abyste se ujistili, že při jízdě na ulici neporušujete žádné předpisy, protože vaši jízdu nedostaneme z cinkání.

Zde je návod, jak opravit únik chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi

Nyní, když jste se zajistili a máte všechny své nástroje připravené k použití, pojďme na to!

Oprava vajec

Takže jste se ocitli uprostřed Montany. Ať se díváte ze všech stran, není nic jiného než pusto, což je nešťastné, protože váš radiátor právě praskl a proměnil se v cedník. Co však máte, a my netušíme proč, je tucet čerstvých vajec na zadním sedadle. Máte štěstí, přátelé, protože tyto nehnojené kuřecí produkty mohou pomoci! Zde je to, co děláte.

  1. Nechte auto odpočinout a vychladnout po dobu 5–10 minut.
  2. Odklopte kapotu a odšroubujte uzávěr chladiče.
  3. Rozbijte a vhoďte dvě vejce do nádržky chladiče.
  4. Zkontrolujte, zda únik přestal. Pokud ano, jste zlatí. Pokud ne, rozklepněte do radiátoru několik vajec, dokud se nezastaví.

Tento starý trik funguje, protože zahřátá chladicí/nemrznoucí kapalina vaří vejce a tlak úniku se pokouší vytlačit vařená vejce, čímž se zastaví únik, dokud nebudete moci vyměnit. Věda!

Výměna poškozených nebo starých hadicových svorek

Hadice automobilu jsou sevřeny hadicovými svorkami, malými kovovými kroužky, které obsahují nějaký typ šroubu nebo jiného zařízení, které je utáhne. A jak auto stárne nebo se používá v místech, kde je rez téměř zajištěna každoročním solením silnic, mohou hadicové svorky selhat a uvolnit chladicí kapalinu všude. Zde je návod, jak je můžete nahradit, když se to stane.

  1. Nechte auto odpočinout a vychladnout po dobu 5–10 minut.
  2. Odklopte kapotu a odšroubujte uzávěr chladiče.
  3. Najděte poškozenou nebo opotřebovanou hadicovou sponu, pokud tam stále je.
  4. V závislosti na umístění hadicové svorky může být nutné vypustit trochu chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi. Umístěte kbelík pod hadici a vypusťte tolik tekutiny, kolik je potřeba, abyste měli přístup k hadici a svorce.
  5. Pokud je to možné, odšroubujte poškozenou nebo starou hadicovou sponu, možná ji také budete muset odříznout.
  6. Nasuňte novou hadicovou svorku na uvolněnou hadici.
  7. Utáhněte hadicovou sponu.
  8. Naplňte chladič novou kapalinou a znovu utáhněte uzávěr chladiče.
  9. Zapněte auto a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Nyní můžete zkontrolovat těsnost nové svorky. Pokud vše vypadá dobře, jste hotovi!

Výměna hadice chladiče 

Jak auto stárne, plastové a gumové hadice, které zásobují motor jeho životně důležitými kapalinami, mohou praskat, praskat a praskat, stejně jako Rice Krispies. Pravděpodobně si všimnete několika kapek chladicí kapaliny na zemi, ale to se může rychle změnit v povodeň. Když k tomu dojde, budete je muset vyměnit.

  1. Nechte auto odpočinout a vychladnout po dobu 5–10 minut.
  2. Odklopte kapotu a odšroubujte uzávěr chladiče.
  3. Najděte poškozenou hadici.
  4. V závislosti na tom, kde je hadice, možná budete muset vypustit trochu chladicí/nemrznoucí kapaliny. Umístěte kbelík pod hadici a vypusťte tolik tekutiny, kolik je potřeba, abyste se dostali k hadici.
  5. Odšroubujte hadicové spony na obou stranách hadice. Zkontrolujte svorky a zjistěte, zda je není třeba vyměnit.
  6. Nasuňte dvě hadicové svorky na novou hadici a na obě strany na jejich příslušná místa.
  7. Utáhněte dvě hadicové spony.
  8. Naplňte chladič novou kapalinou a znovu utáhněte uzávěr chladiče.
  9. Zapněte auto a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Nyní můžete zkontrolovat těsnost nové hadice. Pokud vše vypadá dobře, jste hotovi!

Výměna radiátoru

Protože různí výrobci automobilů mají různá umístění a držáky chladičů, The Drive jako náš příklad jsme vybrali nejběžnější styl (vpředu, namontovaný za nárazníkem auta). Budete se muset poradit se svým šikovným a pravděpodobně zaprášeným uživatelskou příručku, abyste přesně určili, jak můžete vyměnit váš konkrétní radiátor.

  1. Nechte auto odpočinout a vychladnout po dobu 5–10 minut.
  2. Stáhněte kapotu a najděte svůj radiátor.
  3. Odpojte baterii.
  4. Vypusťte zbývající chladicí kapalinu z chladiče do kbelíku uvolněním hadicové svorky poblíž základny chladiče nebo odšroubováním vypouštěcí zátky.
  5. Po vypuštění odstraňte zbývající hadice spojující chladič se zbytkem motoru.
  6. Vyjměte starý termostat.
  7. Zalepte otvory přelepením vývodů.
  8. Některá auta mají ventilátory namontované na chladiči, takže je budete muset odpojit.
  9. Najděte držák, který drží vyfouknutý chladič na místě, a nejprve odstraňte spodní matice a šrouby.
  10. Podržte horní část chladiče a odstraňte horní matice a šrouby, které jej drží. 
  11. Sejměte držák ventilátoru ze starého chladiče.
  12. Nainstalujte držák ventilátoru na nový chladič.
  13. Vložte nový chladič a přišroubujte jej zpět na místo.
  14. Znovu nainstalujte ventilátory.
  15. Odstraňte pásku z hadice, ve které byl umístěn starý termostat, a nahraďte ji novým.
  16. Znovu připojte všechny hadice k novému chladiči.
  17. Naplňte nový chladič kapalinou.
  18. Znovu připojte baterii.
  19. Nastartujte auto s uzavřeným uzávěrem chladiče. Pravděpodobně budete muset zmáčknout a uvolnit hadice, abyste odstranili všechny zachycené vzduchové bubliny v hadicích, když auto cykluje novou kapalinu přes motor a chladič.
  20. Jakmile bubliny přestanou, zkontrolujte, zda nedochází k únikům, a vezměte vůz na zkušební jízdu. Buďte opatrní, protože tekutina může být na dotek extrémně horká.
  21. Pokud vše vypadá dobře a teplota vašeho auta zůstane vyrovnaná, gratulujeme, podařilo se vám to!

Získejte pomoc s opravou úniku chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny od mechanika na JustAnswer (H2)

Ačkoli Disk podrobné návody lze snadno sledovat, rezavý šroub, součást motoru není ve správné poloze nebo chaotický únik oleje mohou projekt vykolejit. Proto jsme se spojili se společností JustAnswer, která vás spojí s certifikovanými mechaniky po celém světě, abychom vás zvládli i těmi nejnáročnějšími úkoly.

Takže pokud máte otázku nebo jste uvízli, klikněte sem a promluvte si s mechanikem ve vašem okolí.

Profesionální tipy na opravu úniku chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi

V průběhu let Disk redaktoři viděli kalné kaluže zelené kapaliny pod našimi auty vícekrát, než jsme ochotni sdílet. Uskutečnil se však jeden výlet na běžkách, kdy kámen prorazil náš chladič a vzduchem chlazený ušel asi 1000 mil – naštěstí byla krutá zima a venkovní teploty se pohybovaly kolem 15 stupňů.

Zde jsou naše oblíbené tipy, triky a triky pro opravu úniku chladicí/nemrznoucí kapaliny.

  • Čas od času kontrolujte hladinu kapaliny v chladiči, protože vám může zjistit, zda z auta uniká chladicí kapalina viditelněji než pomalý únik.
  • Pokud z hadice chladiče uniká malý únik, lze ji pomocí něčeho jako Flex Seal opravit na dostatečně dlouhou dobu, abyste si mohli koupit novou hadici a provést svou práci správně.
  • Pokud váš chladič odsává kapaliny a okolní vzduch má teplotu nižší než 30 stupňů Fahrenheita, můžete jet na krátkou vzdálenost, aniž byste poškodili motor. To je pro nejhorší scénáře, nic jiného. Přesto však doporučujeme získat odtah.

Časté dotazy o chladicí kapalině, nemrznoucí směsi a poškozených radiátorech

Máte otázky, Disk má odpovědi!

O. Mohu řídit auto s únikem chladicí kapaliny/nemrznoucí směsi?

A. Můžete, autor to dokázal, ale nechcete si z toho vytvořit zvyk. Malá netěsnost je zvládnutelná, ale může se rychle stát vážným problémem, který bude stát mnohem víc než jen výměna nebo oprava radiátoru.

O. Dobře, proč z mého auta uniká nemrznoucí kapalina, ale nepřehřívá se?

A. Může to být proto, že vytéká z dříku uzávěru chladiče. V horní části motoru je víko chladiče. Těsně pod uzávěrem je schůdek, místo, kam naléváte chladicí/nemrznoucí kapalinu. Pokud vřeteno praskne, když se teplota chladicí kapaliny/nemrznoucí kapaliny zvýší, může bublat a unikat z dříku, což způsobí malý únik. To by nestačilo k úniku, aby se vaše jízda přehřívala.

O. Nervózně se ptám, ale jaké jsou známky prasklého těsnění hlavy?

A. Nebojte se, ptát se zde na Disku je vždy v pořádku . Zde je několik příznaků prasklého těsnění hlavy, věnujte velkou pozornost poslednímu.

Přehřátí

Pokud těsnění hlavy praskne, byť jen nepatrně, motor se může přehřát a poškodit několik součástí. Jedna věc, kterou byste nikdy neměli dělat, když se vaše auto přehřívá:Odstraňte uzávěr chladiče a zkontrolujte chladicí kapalinu. Takto získáte jednosměrnou letenku na pohotovost za opařený obličej.

Mléčný olej

Pokud si všimnete mléčných barev ve svém oleji, můžete mít prasklé těsnění – spodní strana víčka olejové nádrže vašeho auta bude pravděpodobně potřísněna mléčným olejem. K tomu dochází, když se chladicí kapalina dostane do kontaktu s olejem a kontaminuje jej.

Uvnitř radiátoru bublá

Pokud si všimnete bublání uvnitř chladiče nebo nádržky chladicí kapaliny, znamená to, že váš systém obsahuje vzduch, což může být způsobeno netěsným nebo prasklým těsněním hlavy.

O. Pokud je to tak, mohu opravit prasklé těsnění hlavy?

A. Hahaha, ne. Prasklé těsnění hlavy způsobuje nejrůznější problémy po původním problému a v podstatě znamená, že potřebujete nový motor. Můžete se pokusit prodloužit smrt auta, ale to nezmění, víte, smrtící výsledek.

O. Kolik stojí oprava prasklého těsnění hlavy?

A. Když vyměňujete motor, může to stát od 1 000 $ za čtyřválec na vrakovišti až po 22 000 $, protože autor byl citován za nový motor pro jeho Volkswagen Passat W8 z roku 2004. Nyní si představte, kolik by stál Bently. Jejda.

O. A co náklady na netěsný radiátor?

A. Chcete to udělat správně, nebo si prozatím vystačit? Protože pokud si koupíte jednu z rychlých oprav, přijdete o 20 až 50 $. Chcete-li správně opravit chladič, což znamená výměnu jednotky, může nový chladič stát mezi 300 až 1 200 $ v závislosti na autě, umístění chladiče a práci.

O. Vidím páru, může únik chladicí kapaliny způsobit požár?

A. Může, ale je to nepravděpodobné, protože většina chladicí/nemrznoucí kapaliny je smíchána s vodou. Takže je tu stříbro!

Pojďme si promluvit, komentář níže a mluvit s Disk Redakce!

Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás také křičet na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.

Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Vybrané produkty

Ručník z mikrovlákna Sinland

Pracovní rukavice z kůže na zakázku

Big Red Torin Steel Jack Stands

Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]