Jaké by byly kroky, které je třeba udělat ve fázi, kdy se auto přehřívá, můžete být s rodinou na dovolené a jet dlouhou cestu po dálnici, snadno byste se báli, co dělat v této situaci, abyste ujistěte se, že jedete bezpečně dlouhou nebo krátkou cestu s rodinou nebo bez ní, pokud uvíznete v situaci, kdy se vaše vozidlo přehřívá.
Zde nejprve pochopíme, co dělat, když se auto přehřívá, aniž by došlo k panice
Běžné příznaky přehřátí motoru:
- Bílý kouř , vyfukování páry zpod kapoty vašeho vozidla
- Pokud má vaše vozidlo na palubní desce teploměr a ten ukáže do červena nebo na „H ” pak je to neklamné znamení, že je vaše vozidlo příliš horké.
- Pokud cítíte podivný sladký nebo pálivý zápach pocházející z oblasti motoru, pravděpodobně způsobené únikem chladicí kapaliny nebo oleje.
Relevantní informace : Jak opravit přehřívání motoru
Co dělat, když se auto přehřívá?
- V případě přehřátí motoru vypněte klimatizaci a zapněte topení. Může se to zdát neintuitivní, ale zapnutí topení může pomoci přesunout teplo pryč od vašeho motoru a vyhledejte místo, kde můžete zaparkovat své vozidlo.
- Otevřete kapotu vozidla a zkontrolujte sekundární láhev s chladicí kapalinou (rzásobník ) a zjistěte, zda je prázdná nebo ne, zda je k dispozici trocha chladicí kapaliny nebo vody a naplňte láhev bez vypnutí motoru auta a počkejte, až ji teploměr vychladne.
- Dalším krokem je otevřít víčko chladiče poté, co uvidíte, že měřidlo vozidla sklouzlo na bezpečnou úroveň, a poté naplnit chladicí kapalinu nebo vodu, dokud nebude plná, a poté víčko zavřete.(Použijte ručník nebo jakákoliv látka, abyste otevřeli čepici a nepřibližujte obličej k čepici, mohlo by to být nebezpečné ).
V případě, že se nepodařilo zklidnit zahřátý motor bez ohledu na všechny výše uvedené kroky, pak se může jednat o další problémy jakoVadná funkce termostatického ventilu, Porucha vodní pumpy, Porucha ventilátoru chladiče, Prokluzující řemen, Spodní chladič kolaps, Nízká hladina oleje a Ucpaný nebo špinavý chladič.
- V případě rozbitého ventilátoru je častější neduh. Ventilátory se často zapínají, když sedíte v provozu, aby simulovali proudící vzduch. Pokud tento ventilátor selže, uvidíte, že teplota začne stoupat, když sedíte v provozu nebo jedete v extrémně horkém prostředí.
- Tyto extrémní teploty by mohly způsobit i samovolné přehřátí vozu. Přestože většina vozů byla navržena tak, aby vydržela na těchto místech, stáří může způsobit, že chladicí systém bude pracovat na méně než ideální výkon.
- Skluzový pás nemohli jste dělat nic jiného než požádat o pomoc.
6. V případě dolního kolapsu radiátoru , musíte změřit množství úniku, pokud je příliš mnoho , pak musíte zkontrolovat, jak dlouho bude trvat, než se úplně vyprázdní, použijte tuto dobu k dosažení > >
NEBO
- S vysokou rychlostí 65 mil/h na dálnici pomáhá získat nějaký čas navíc, než se motor zahřeje, při této rychlosti vítr vyfoukne teplo motoru, když projde z motorového prostoru, funguje také v horkém stavu.
- Nicméně ve městě není to možné kvůli signálům, nízké rychlosti, je velmi vzácné, že vozidlo urazí míli nebo více ve městě ani v zimních podmínkách. (Postupujte podle kroku 6 ).
Poznámka :
Nízká hladina chladicí kapaliny v chladiči nebo pokračující pokles hladiny chladicí kapaliny z nádržky je známkou problému souvisejícího s únikem nebo vadným uzávěrem chladiče.
Chladicí kapalina neklesá ani v létě, pokud není příliš stará, může žít až jeden rok.
Relevantní informace :když potřebujete mít čas na propláchnutí chladicí kapaliny
Jak můžete zabránit mnoha z těchto příznaků přehřátí motoru, než k němu došlo?
- Vždy jednou týdně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a motorového oleje.
- Nikdy neřiďte, aniž byste měli navíc láhev chladicí kapaliny a vody.
- Provádějte plánovanou údržbu, jako je výměna hadic a propláchnutí chladiče, abyste zajistili, že nečistoty a usazeniny nezanesou váš chladič.
- Nečistoty a prach způsobující ucpání chladicí kapaliny v hadicích a pro chladicí kapalinu obtížně cirkuluje, budete muset provést úplné propláchnutí chladicí kapaliny a najít ucpání, abyste to opravili.
