Spalovací motor ve vašem automobilu obsahuje řadu pohyblivých částí a součástí, které vytvářejí tření, když se některé z těchto částí třou o sebe. V tomto příspěvku se podíváme na některé typické příznaky poškození motoru v důsledku přehřátí a také na to, jak dlouho se může auto přehřívat, než se porouchá.
Začněme tím. Může se automobil přehřívat delší dobu, než způsobí škodu?
Když se váš automobil začne přehřívat, budete mít od 1 minuty do 5 minut, než motor zcela selže. Některé problémy již mohly začít během prvních 30 až 60 sekund. Mohlo by to úplně zničit motor auta!
Téměř každý automobil má teploměr, který ukazuje, jak horký je motor. Většinu času bude jehla ve středu měřidla. To znamená, že motor pracuje při správné teplotě.
Když se ručička na tlakoměru přiblíží nebo vstoupí do červené zóny, je to také nebezpečný indikátor. To znamená, že se motor přehřívá. Teploměr nebo snímač teploty chladicí kapaliny nemusí fungovat správně.
Bohužel se nemůžete vždy spolehnout na to, že vás tato kontrolka upozorní, když se váš motor přehřívá. Určuje, jak horká je chladicí kapalina, aby fungovala. Neexistovala by žádná metoda měření masivní ztráty chladicí kapaliny.
Nejjednodušší metodou, jak zjistit, zda je motor vašeho auta příliš horký nebo studený, je použití páry. Když se chladicí kapalina v nádrži chladicí kapaliny zahřeje, vzniká velké množství páry.
Je možné, že se chladicí kapalina nepohybuje správně nebo že víčko chladiče prasklo nebo je uvolněné.
Chladicí kapalina se začne vařit a produkovat páru, když se motor zahřívá. Touto rychlostí se příliš daleko nedostanete.
Protože z vašeho digestoře vychází pára, měli byste okamžitě přestat řídit, abyste se vyhnuli vnitřním mechanickým problémům a zjistili, co tyto problémy způsobuje, abyste mohli zjistit, co je špatně. Odtažení vašeho auta může být jediný způsob, jak jej opravit.
Termostat reguluje množství chladicí kapaliny, která proudí do chladiče, a zajišťuje tak hladký chod vašeho motoru. Pokud se tento ventil ucpe, chladicí kapalina zbývající v bloku motoru se zahřeje.
Když se studená chladicí kapalina setká s horkou chladicí kapalinou, z motorového prostoru se ozve hlasité bušení. Problém obecně vyřeší výměna termostatu.
Z motoru vychází vůně, když se zahřeje natolik, že spálí olej. Pryžová těsnění, plastové ventily a lepicí části, které drží motor pohromadě, se mohou také roztavit a vytvořit zápach, který byste běžně nezaznamenali.
Většina jednotlivců popisuje tuto vůni jako „horkou“. Sladce páchnoucí, ale smrtící plyny mohou zaplavovat váš automobil, pokud vaše chladicí kapalina na bázi etylenglykolu uniká. Není to jediná možnost:pokud se objeví nějaké podivné pachy, neměly by být ignorovány.
Pokud pod autem vidíte malou kaluž chladicí kapaliny, došlo k úniku chladicí kapaliny. To je důvod, proč se váš motor čas od času přehřívá.
Nedostatek chladicí kapaliny způsobí přehřátí částí motoru. Díly se opotřebují a rozbijí, pokud rychle nevychladnou.
Více:
Důsledky přehřátí motoru
Pokud budete pokračovat v jízdě v horkém autě, měli byste se připravit na výměnu a pořízení nového, protože to, které právě řídíte, bude brzy sečteno.
Zlomení bloku motoru je často způsobeno přehřátím. V důsledku tendence bloku motoru se při přehřátí roztahovat a smršťovat se mohou vyvinout praskliny a značné úniky oleje.
Náklady na opravu bloku motoru by byly nepřiměřeně vysoké.
Deformace válce je také náchylná k úniku oleje, prasknutí těsnění a dalším problémům. Kromě toho, protože se olej může dostat do horkých kovů v motorovém prostoru, bude to mít za následek další požáry v motorovém prostoru.
Bez ohledu na to, pokud by byly válce ohnuté, výkon motoru by utrpěl kvůli sníženému tlaku a výkonu. Přehřátí může způsobit řadu problémů, z nichž jedním je deformovaný válec.
Protože těsnění hlavy leží mezi blokem motoru a válcem, existuje několik věcí, které se mohou pokazit, pokud selže.
To zahrnuje úniky oleje a chladicí kapaliny a také bílý kouř z výfuku. Oprava prasklého těsnění, jako je prasklý blok motoru, by byla nákladná a časově náročná.
Když se motor přehřeje, výfukovým potrubím se uvolňuje značné množství horkých plynů, což může způsobit značné poškození sběrného potrubí a katalyzátoru, pokud to trvá dlouhou dobu.
Více:
Nejlepší kontrolní seznam letní údržby automobilů pro automobily
