Malý a levný automobilový termostat je rozhodující pro výkon motoru. Když selže, váš motor nebude správně fungovat, což by mohlo vést k dražší práci motoru na silnici. Naštěstí je výměna automobilového termostatu dostatečně snadná. Zde je návod, jak vyměnit termostat.
Termostat je v podstatě teplotně řízený ventil, který umožňuje chladicí kapalině proudit přes část nebo celý chladicí systém. Jeho design je jednoduchý:Obsahuje voskový prvek, který se roztaví, když teploty dosáhnou určité úrovně, otevře ventil a vosk znovu ztuhne, když vychladne.
Při nastartování motoru je chladicí kapalina studená a termostat je uzavřen, takže chladicí kapalina cirkuluje pouze v kanálech motoru. Když se motor zahřeje, chladicí kapalina se zahřeje a termostat se otevře. To umožňuje chladicí kapalině cirkulovat přes chladič a zpět do motoru. Zde je úplný rozpis termostatu a dalších částí chladicího systému.
Termostat vašeho automobilu, nákladního automobilu, užitkového vozidla nebo dodávky je zodpovědný za uvolňování chladicí kapaliny do motoru, jakmile se začne příliš zahřívat. Tento teploměr se může pokazit asi po 10 letech, takže pokud řídíte starší automobil, je dobré znát známky toho, že termostat má problémy. Accurate Auto uvádí tyto znaky níže.
Váš teploměr by měl zaznamenat chlad při prvním nastartování auta a pomalu se dostávat do normálu, jak se motor zahřívá. Pokud teploměr ukazuje nižší nebo vyšší hodnotu než normálně, je možné, že je problém s termostatem. Pokud se vaše auto neustále přehřívá, termostat pravděpodobně nevypouští chladicí kapalinu do motoru, aby snížil teplotu motoru.
Termostat může také ovlivnit teplotu vzduchu, který do vašeho vozidla proudí ventilačními otvory. Pokud teplota vzduchu přejde z horkého do studeného nebo studeného do horkého, je to známka toho, že váš termostat nefunguje správně. Tyto změny teploty jsou často nepravidelné a náhlé. Když zaznamenáte tyto změny vnitřní teploty, je důležité nechat vozidlo zkontrolovat.
Často, když termostat selže, zůstane v uzavřené poloze. Když se motor přehřeje, chladicí kapalina vyteče z tělesa termostatu. To znamená, že únik chladicí kapaliny z motoru může být známkou toho, že se vám pokazil termostat. Může to být také známka toho, že máte problém s hadicemi chladiče, samotným chladičem nebo těsněními a těsněními.
Dalším příznakem, že se váš termostat kazí, jsou podivné zvuky. Z motoru můžete slyšet dunění a tyto zvuky mohou vycházet z chladiče, protože se chladicí kapalina vaří. Může to také znít jako vaření nebo klepání. Někdy může být zvuk také bublavý. Všechny tyto věci ukazují na problém ve vašem chladicím systému.
A konečně, pokud je váš termostat zaseknutý v otevřené poloze, bez ohledu na to, jak vysoko zapnete topení v automobilu, nebude větracími otvory proudit horký vzduch. Možná si tohoto problému právě teď nevšimnete, protože se rychle blíží léto, ale pokud jste měli minulou zimu problémy s topením, přineste své vozidlo do naší prodejny na kontrolu.
Dobrou zprávou pro ty, kteří mají vadný termostat, je, že jeho výměna nestojí mnoho peněz. Přesná cena bude samozřejmě záviset na značce a modelu vašeho vozidla. Ale pro průměrného majitele auta můžete očekávat, že zaplatíte mezi 140 a 300 dolary za profesionálního mechanika, který vám vymění termostat ve vašem vozidle.
Náklady na samotnou jednotku termostatu se obvykle pohybují mezi 20 a 80 dolary, ale u luxusních nebo sportovních vozů mohou být vyšší. Cena práce se bude pohybovat mezi 120 a 220 $ (možná i více, pokud půjdete do obchodního zastoupení).
Pamatujte, že většina mechaniků bude za své služby účtovat přibližně 80 až 110 USD za hodinu. Výměna termostatu by měla mechanikovi zabrat asi 1 až 2 hodiny. Proto nakonec zaplatíte více peněz za práci než za skutečnou část termostatu.
Spousta majitelů aut se snaží ušetřit peníze výměnou termostatu sami. Pokud nemáte dobré zkušenosti s prací na autech nebo pokud termostat vašeho vozidla není na snadno dosažitelném místě a nemáte dobrý návod k opravě, který vám pomůže, nechte výměnu za vás provést odborníkem.
