Benzínové motory, naftové motory, hybridní vozidla a dokonce i elektromobily přirozeně vytvářejí teplo. Když používáte topení v autě, část tohoto tepla je odváděna do kabiny pro vaše pohodlí. Většina tepla však musí být řízena jiným způsobem.
Aby se zajistilo, že motor zůstane v optimální provozní teplotě, váš vůz se spoléhá na kapalinu zvanou nemrznoucí kapalina nebo chladicí kapalinu motoru.
Chladicí/nemrznoucí kapalina je nejdůležitější kapalinou pod kapotou, která udržuje teplotu motoru, aby se zabránilo přehřátí. Co se ale stane s autem, když v systému není žádná chladicí kapalina?
V této příručce se podíváme na:
Chladicí/nemrznoucí kapalina cirkuluje motorem a udržuje správnou pracovní teplotu různých součástí. Pokud vašemu vozu dojde na silnici chladicí kapalina, pravděpodobně zažijete následující:
1. Varovná kontrolka na palubní desce nebo abnormální teploměr – Prvním příznakem nízké hladiny chladicí kapaliny by měla být varovná kontrolka na palubní desce nebo teploměr zvyšující se teploty.
2. Automatické vypínání motoru – Pokud řídíte moderní vůz, bude vybaven funkcí automatického vypínání motoru. To je navrženo tak, aby se zabránilo poškození, když se motor začne zahřívat kvůli nedostatku chladicí kapaliny. S autem nebudete moci jet dál, dokud nevychladne.
3. Poškození částí motoru – Pokud vaše auto nemá funkci vypnutí a budete pokračovat v jízdě, riskujete poškození příliš horkých částí motoru. To může vést nejen k drahým účtům za opravy, ale může vést k trvalému a nenapravitelnému poškození.
Mezi součásti vašeho vozu, které mohou být ovlivněny poruchou přehřátí, patří:
4. Další příznaky nízké nebo žádné chladicí kapaliny – Kromě mechanických problémů s motorem způsobených nízkou nebo žádnou chladicí kapalinou si můžete všimnout dalších problémů, jako je proudící pára, nebezpečně horká kapota a žádná kontrola nad systémem vnitřního topení. pokud si některého z nich všimnete, zastavte, abyste zabránili ještě většímu poškození.
Než se motor vašeho auta začne tepelně poškozovat nebo se vypne, existuje několik varovných signálů, které vás mohou upozornit na poruchu chladicího systému. Je důležité umět tyto příznaky rozpoznat, protože v závislosti na stáří a stavu vašeho vozu může dojít k poškození motoru dříve, než se rozsvítí varovná kontrolka na palubní desce.
Mezi běžné varovné signály, na které je třeba dávat pozor, patří:
Chladicí kapalina pomáhá odvádět teplo z motoru. Takže bez dostatečného množství chladicí kapaliny by se motor mohl přehřát nebo zadřít. Další používání přehřátého motoru by mohlo vést k trvalému poškození, jako je přivaření pístů k válcům.
Pokud jste někdy řekli:„Chystám se profouknout těsnění“, abyste popsali svou náladu, víte, že to, co se děje vašemu motoru, je špatná zpráva! Nízká hladina chladicí kapaliny může někdy způsobit prasknutí těsnění hlavy na bloku motoru.
Pokud k tomu dojde, můžete zaznamenat kouř vycházející z motoru nebo výfuku, ztrátu výkonu, zvuky klepání motoru nebo sníženou účinnost.
Některá auta mají bezpečnostní systém, který automaticky vypne motor dříve, než utrpí značné poškození, ke kterému může dojít v důsledku nízkého množství chladicí kapaliny.
I když vám to může pomoci ušetřit rozsáhlé opravy způsobené přehřátým motorem, může to být velmi nebezpečné v závislosti na tom, kde jedete, když se motor vypne.
Příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny se mohou lišit v závislosti na tom, jak málo má vaše vozidlo nemrznoucí kapalinu. Nízká hladina chladicí kapaliny obvykle spustí vaši nemrznoucí kontrolku. Některá vozidla mohou na palubní desce zobrazovat zprávu „Check Coolant“. Pokud vám svítí kontrolka chladicí kapaliny, můžete si všimnout některých z těchto zvláštností.
Jedním z varovných příznaků nízké hladiny chladicí kapaliny je ukazatel vysoké teploty na palubní desce. Tento měřič je navržen tak, aby vám řekl, když se motor příliš zahřívá.
Nejčastěji by měřidlo mělo zůstat blízko středu symbolů H a C. Pokud měřidlo ukazuje blízko H, vypněte motor a nechte jej odtáhnout do opravy.
Když používáte teplo svého vozidla, chladicí kapalina pomáhá regulovat proudění horkého vzduchu do kabiny. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká a vaše klimatizace běží, můžete si všimnout horkého vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů klimatizace vašeho auta. (V zimě vyzkoušejte tyto tipy, jak zůstat v teple, když vám teplo nefunguje!)
Když ve vašem vozidle uniká chladicí kapalina, můžete si všimnout sladkého zápachu v klimatizaci nebo pod kapotou. Je to proto, že nemrznoucí směs obsahuje glykol, sladkou viskózní kapalinu, která se používá k regulaci bodu tuhnutí a varu vody.
I když podivné pachy mohou být známkou problémů s autem, nejsou vždy jasným indikátorem. Pokud máte podezření, že máte málo chladicí kapaliny, je nejlepší obrátit se na profesionální automechaniky.
Někdy může být rozsvícená kontrolka chladicí kapaliny způsobena vadným snímačem hladiny chladicí kapaliny. Pokud tento senzor nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny, i když nemáte nízké hladiny nemrznoucí směsi.
Když dojde chladicí/nemrznoucí kapalina, nemusí to nutně způsobit okamžité poškození, v závislosti na vašem voze. V moderních autech vyšší třídy je řídicí jednotka motoru (ECU) často vybavena režimem safe/limp-home, který snižuje riziko poškození střílením válců v jiném pořadí.
To znamená, že studený vzduch ze vstupu je přiváděn do jedné řady válců najednou, což umožňuje druhému stojanu mírně vychladnout mezi vypalováním. To dává možnost jet dál, i když se motor přehřívá, což by mohlo stačit na cestu domů nebo do garáže.
Kromě toho je mnoho nových vozů vybaveno automatickým vypínáním, které je navrženo tak, aby chránilo motor před poškozením teplem. To využívá termostat chladicího systému k odpojení energie motoru, když teplota dosáhne určitého bodu, a znamená to, že auto nelze restartovat, dokud dostatečně nevychladne.
Na rozdíl od motorového oleje, který lze měnit tak často jako 3 000–5 000 mil, běžně nemusíte tak často kontrolovat a vyměňovat chladicí kapalinu.
Ve skutečnosti, protože chladicí kapalina funguje v uzavřeném systému, neměla by klesat, pokud nedochází k úniku, v takovém případě byste měli navštívit místní odborníky na péči o auto, aby vám poskytli servis a opravy chladiče. Existuje několik běžných způsobů, jak může chladicí kapalina unikat:
