Varování, která se objevují na našich vozidlech, jsou často poměrně předvídatelná, od běžného varování o nedostatku paliva po kontrolky řízení motoru a dokonce i snímače tlaku oleje. Ale objevil se váš Ford se zprávou, abyste „vycvičili“ pneumatiku, a zůstali jste zmateni?
V tomto článku se budeme zabývat tím, co znamená „neprocvičené pneumatiky“ a jak se vaše pneumatiky dostanou do této situace.
Když se objeví zpráva o proškolení pneumatiky, můžete se obávat, že se za ní skrývá vážnější význam. Pokud vaše pneumatiky potřebují dohuštění, může se na vašem vozidle objevit chybová zpráva podobná „vlak levá přední pneumatika“.
Když se zobrazí tato zpráva, znamená to, že je v režimu reinicializace snímačů tlaku na vašich pneumatikách.
Někdy vozidlo přejde do tohoto režimu, když bylo pětkrát rychle stisknuto tlačítko nebezpečí nebo když bylo vypnuto zapalování a jelo se třikrát po sobě po sešlápnutí brzdového pedálu.
Tento režim je poměrně snadné opustit jednoduchým vypnutím vozidla a všech elektrických rozvodů. TPMS ve vašem vozidle by to nemělo být ovlivněno, pokud šlo o jednoduchou chybu, ale pokud jste nějakou dobu nekontrolovali tlak v pneumatikách, měli byste je zkontrolovat, abyste se ujistili, že není důvod k obavám.
Majitelé aut často zapomínají na důležitost kontroly tlaku v pneumatikách a nevědí, jak často byste to měli dělat.
Vaše příručka k vozidlu bude obsahovat všechny informace, které pro své vozidlo Ford potřebujete, a poskytne vám informace o všech aspektech, které musíte pravidelně udržovat a kontrolovat, aby bylo zajištěno, že vaše vozidlo bude fungovat co nejhlaději.
Obecně se doporučuje kontrolovat tlak v pneumatikách jednou měsíčně nebo před delšími cestami. Vaše příručka Ford může také obsahovat informace o vyšších tlacích, pokud plánujete mít ve vozidle větší váhu, než je obvyklé.
Možná vás překvapí, že přehuštění může být stejně škodlivé pro opotřebení vašich pneumatik jako podhuštění. Může to vést k tomu, že vaše pneumatiky budou tužší a ke snížení kontaktu s povrchem vozovky, což může vést k nebezpečné manipulaci při vysokých rychlostech.
Snížená přilnavost způsobená přehuštěním vytváří větší tlak na střed vaší pneumatiky, ale podhuštění bude mít opačný účinek, protože příliš velká část povrchu pneumatiky je v kontaktu s vozovkou, což vede k přehřívání, nadměrnému tření a dokonce předčasnému opotřebení a prasknutí.
Podle National Highway Traffic Safety Administration vede nesprávně nahuštěné pneumatiky k více než 33 000 zraněním jen v USA.
Studie ukázaly, že 28 % vozidel na národních silnicích jezdí s alespoň jednou pneumatikou podhuštěnou, což je děsivé, když víte, jaký to má vliv na ovladatelnost.
Pneumatiky mají nastavený doporučený tlak, aby byla zajištěna správná ovladatelnost, přilnavost a ovládání na vašem vozidle, což může vést k výraznému prodloužení brzdné dráhy, nemluvě o kombinaci se špatným počasím.
Věděli jste také, že nesprávné nahuštění pneumatik může vést k výraznému snížení spotřeby paliva vašeho Fordu? Americké ministerstvo energetiky odhaduje, že 1 miliarda galonů benzínu se ročně vyplýtvá kvůli zvýšenému používání podhuštěných pneumatik.
Existuje velká mylná představa o TPMS a programování senzorů ve všech vozidlech, nejen u Fordu. Senzory musí být před instalací na pneumatiku naprogramovány pomocí správné aplikace a poté je třeba je znovu naučit na vozidle.
Některé senzory nebudou vyžadovat dodatečné programování, protože již budou nabité správným programováním potřebným pro fungování s vašimi konkrétními modely Ford TPMS a tyto senzory mohou pomoci zkrátit dobu údržby a eliminovat zbytečné výdaje.
Výrobci za systémy Ford TPMS jsou Schrader Electronics, VDO a Lear. Schrader vytváří dřík ventilu TPMS a Lear &VDO vytváří páskové senzory.
Pokud má váš Ford Focus stále rozsvícenou kontrolku tlaku v pneumatikách, může to být známkou toho, že váš tlak klesl pod 25 % prahové hodnoty u jedné (nebo více) pneumatik.
Umístěte TPMS do blízkosti jednoho ze snímačů tlaku v pneumatikách a stiskněte tlačítko na několik sekund, aby se snímač probudil. Modul TPMS by pak měl rozpoznat senzor a signál buď blikáním nebezpečí, nebo pípnutím.
Běžnými příčinami toho, že kontrolka tlaku v pneumatikách zůstává rozsvícená, je defekt/únik vzduchu. Někdy po nové montáži může vaše vozidlo vyžadovat resetování TPMS, aby bylo možné resetovat systém.
Může být těžké zjistit, co může znamenat každý signál ve vašem vozidle Ford, a varování „neprocvičené pneumatiky“ se může zpočátku zdát velmi matoucí.
Doufejme, že vám tento článek pomohl zjistit, co tento problém skutečně znamená, a některé další užitečné informace, jak udržet pneumatiky vašeho vozu Ford v dobrém stavu, abyste získali lepší a bezpečnější zážitek z jízdy.
