Vyvážením a seřízením pneumatik se můžete snadno zmást. Oba totiž zní, že by udělali totéž a přispěli k plynulejší jízdě. Ale ve skutečnosti jsou to velmi odlišné služby. Vyvážení pneumatik koriguje nerovnováhu hmotnosti na vaší pneumatice a sestavách kol, zatímco geometrie kol koriguje úhly pneumatik tak, aby se dostaly do kontaktu s vozovkou tím správným způsobem.
Pokud se ptáte:"Co je geometrie kol?" Nebo:"Co znamená vyvažování pneumatik?" Nyní je čas ponořit se hlouběji do praxe péče o vůz. Zde je rychlý pohled na to, jakou službu byste pro své vozidlo mohli potřebovat.
Vyvažování pneumatik, známé také jako vyvažování kol, koriguje nerovnoměrné rozložení hmotnosti na kola. Nevyvážená kola mohou způsobit vibrace, nadměrné opotřebení pneumatik, poškození odpružení a další problémy.
Vyvažování pneumatik je ladění pro vaši sadu kol a pneumatik. Zajišťuje rovnoměrné rozložení hmotnosti po celém obvodu zařízení. Nejčastějšími příznaky nevyvážených pneumatik jsou nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu, nízká spotřeba paliva a vibrace ve volantu, podlaze nebo sedadle, které se při vyšších rychlostech zhoršují.
Pokud všechny oblasti jednotky kola a pneumatiky váží co nejvíce, pneumatika se hladce odvaluje. To pomáhá zajistit rovnoměrné opotřebení pro nejdelší životnost. Ke komfortu jízdy přispívá i vyvážení:nevyvážené pneumatiky se viklají nebo skáčou nahoru a dolů, což vede k vibracím. Pokud není přední pneumatika správně vyvážena, pravděpodobně ucítíte vibrace ve volantu. Pokud je problém vzadu, chvění bude patrné na sedadle nebo podlaze.
Nevyváženost pneumatik lze snadno opravit, ale práce je precizní. Za tímto účelem jsou ke kolu připevněna malá závaží, pouze zlomky unce.
Související: Co je vyvažování pneumatik?
Vyvažování pneumatik je ladění pro vaši sadu kol a pneumatik. Zajišťuje, že hmotnost je rovnoměrně rozložena po celém obvodu jednotky. Mezi běžné příznaky nevyvážených pneumatik patří nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu, nízká spotřeba paliva a vibrace ve volantu, podlaze nebo sedadle, které se při vyšších rychlostech zhoršují.
Když mají všechny oblasti jednotky kola a pneumatiky co možná stejnou hmotnost, pneumatika se bude hladce odvalovat. To přispívá k rovnoměrnému opotřebení pro nejdelší životnost. Vyvážení také přispívá k jízdnímu komfortu:Nevyvážené pneumatiky se budou kývat nebo poskakovat nahoru a dolů, což způsobuje vibrace.
Pokud přední pneumatika není správně vyvážená, pravděpodobně ucítíte vibrace ve volantu. Pokud je problém vzadu, chvění bude patrné na sedadle nebo podlaze. Nevyvážené pneumatiky lze snadno opravit, ale práce je precizní. Provádí se to připevněním malých závaží, pouhých zlomků uncí, ke kolu.
Jak se kola dostanou do nerovnováhy? Každodenní opotřebení pneumatik přispěje k nerovnováze. Příčinou jsou také běžné výrobní nedokonalosti:pneumatiky a kola nemají přesně stejné rozložení hmotnosti. Na některých místech budou o něco těžší. Jen půl unce v hmotnostním rozdílu stačí k tomu, aby při řízení způsobil vibrace.
Vyvažování se provádí v pneuservisu umístěním jednotky kola a pneumatiky na stroj na vyvažování pneumatik, který provádí měření k určení lehčích nebo těžších oblastí a provádí úpravy, aby zohlednil tyto hmotnostní rozdíly.
Nejlepší čas na to je, když se pneumatiky otáčí, a to jak z důvodu pohodlí, tak proto, že pneumatika může být nevyvážená na zadní části vozidla a neucítíte to, dokud ji nepohnete dopředu.
Provádí se to takto:
Vyvažování a rotace pneumatik se často provádějí současně, ale nejde o stejnou službu. K rotaci pneumatik dochází, když se přední a zadní kola vozidla přehodí, aby se vyrovnalo opotřebení běhounu mezi nimi. Protože oba vyžadují odstranění každého kola, je vhodné je provést současně.
Související: Co je rotace pneumatik?
Seřízení geometrie kol, také známé jako vyrovnání pneumatik, se týká nastavení odpružení automobilu – systému, který spojuje vozidlo s jeho koly. Nejedná se o úpravu samotných pneumatik nebo kol.
Zarovnání je proces nastavování úhlů kol vašeho vozidla tak, aby všechna spolupracovala na přímých i zatáčkách. Každodenní jízda může způsobit, že se vaše kola vzájemně mírně nesynchronizují. Zvláště pokud narazíte na pár obrubníků nebo výmolů.
Když jedno nebo více vašich kol nesměřuje stejným směrem, vaše pneumatiky při jízdě v podstatě odírají o vozovku. To může vést k rychlejšímu opotřebení pneumatik, tahání na jednu nebo druhou stranu, vychýlení volantu a snížení spotřeby paliva.
Seřízení pneumatik zabraňuje tomu, aby se vaše auto stočilo doprava nebo doleva. Může také zlepšit ovladatelnost vašeho vozidla a zastavit neobvyklé vibrace na silnici.
Pokud můžete, je dobré nechat si zarovnání zkontrolovat dvakrát ročně. Doporučujeme časné jaro a začátek podzimu. Pokud můžete, udělejte to jednou ročně, držte se časného jara.
Související :Co je seřízení kola?
Vaše vozidlo může potřebovat seřízení, pokud si všimnete některého z následujících:
Po autonehodě, přejetí výmolu nebo najetí na obrubník se vám může vymrštit.
Cena zarovnání závisí na několika faktorech:
Mnoho obchodů s pneumatikami nabízí bezplatné vyvážení jako součást balíčků pneumatik, které se u nich kupují, ale v jiných případech za to budete muset zaplatit. V průměru plánujte utratit 15 až 75 USD, v závislosti na vašem vozidle, pneumatikách a obchodě.
Před seřízením nemusíte vyvažovat pneumatiky, je to zcela na vás. Jsou to 2 samostatné služby zaměřené na různé věci. Vyvažování pneumatik se provádí, aby se obnovilo vyvážení pneumatik kvůli nerovnoměrnému opotřebení atd. Zatímco se provádí vyrovnání pneumatik, aby se úhel kol vašeho vozu upravil do „správné“ polohy.
Ne nutně. Protože jsou však příznaky nesouososti a ztráty vyvážení tak podobné, je obtížné zjistit, který z nich může být problémem vedoucím k poškození pneumatik, problémům se zavěšením a řízením.
Dobrým pravidlem je, že vaše pneumatiky by měly být znovu vyváženy každých 12 000 ujetých mil nebo pokaždé, když se pneumatiky otočí. Vyvážení pneumatik v rámci rotace pneumatik je rychlý a snadný proces, který vás může v budoucnu ušetřit nákladných oprav.
Vyvážení kol je důležité, protože kola časem ztrácejí rovnováhu. Faktory týkající se rozložení hmotnosti vašeho vozidla, stavu vozovky a opotřebení běhounu mohou způsobit nerovnosti pneumatik, které pak mohou vést k dalšímu nerovnoměrnému opotřebení běhounu. V důsledku toho se může vozidlo při používání třást nebo vibrovat.
Nezáleží na tom, zda provedete seřízení před nebo po přezutí vašich nových pneumatik. Většina odborníků souhlasí s tím, že jediný vliv, který mají opotřebené pneumatiky na vaši geometrii, je změna světlé výšky vozidla, která by vzhledem k dnešní konstrukci řízení a odpružení měla být zanedbatelná.
Zarovnání v podstatě vyžaduje kvadraturu kol a náprav automobilu, aby se pohybovaly stejným směrem. Mechanik nastaví různé úhly zavěšení – známé jako sbíhavost, tah, odklon a záklon, které ovlivňují pohyb a polohu pneumatiky.
Správné vyvážení může vést k hladší jízdě, menšímu opotřebení pneumatik a snížení namáhání hnacího ústrojí. Vyrovnání koriguje úhly pneumatik tak, aby se dostaly do kontaktu s vozovkou tím správným způsobem.
Před seřízením nemusíte vyvažovat pneumatiky, je to zcela na vás. Jsou to 2 samostatné služby zaměřené na různé věci. Vyvažování pneumatik se provádí, aby se obnovilo vyvážení pneumatik kvůli nerovnoměrnému opotřebení atd. Zatímco se provádí vyrovnání pneumatik, aby se úhel kol vašeho vozu upravil do „správné“ polohy.
Rozdíl:Seřízení kol je termín pro to, jak vaše kola sedí, když jsou namontována na vaše auto, a vyvážení kol je to, co se dělá pro dokonalé vyvážení hmotnosti sestavy pneumatiky a kola tak, aby se pohybovala rovnoměrně.
Běžnými příznaky nevyvážených pneumatik jsou nerovnoměrné a rychlejší opotřebení běhounu, nízká spotřeba paliva a vibrace ve volantu, podlaze nebo sedadle, které se při vyšších rychlostech zhoršují. Když mají všechny oblasti jednotky kola a pneumatiky co možná stejnou hmotnost, pneumatika se bude hladce odvalovat.
Vyvážení pneumatik, které se často zaměňuje s geometrií kol, je důležité pro zajištění nejlepšího výkonu vozidla a pro dosažení nejdelší životnosti pneumatik. Vyvážení pneumatik zajišťuje hladkou jízdu a zajišťuje rovnoměrné opotřebení pneumatik správným nastavením rozložení hmotnosti pneumatik kolem vozidla.
Dobrým pravidlem je, že vaše pneumatiky by měly být znovu vyváženy každých 12 000 ujetých mil nebo pokaždé, když se pneumatiky otočí. Vyvážení pneumatik v rámci rotace pneumatik je rychlý a snadný proces, který vás může v budoucnu ušetřit nákladných oprav.
Po montáži nových pneumatik doporučujeme vyrovnání. To vám pomůže získat co nejvíce života z vašich nových pneumatik. Kontrola geometrie kol se doporučuje vždy po zjištění výrazného nárazu nebo nerovnoměrného opotřebení pneumatik. Nechávejte si také kontrolu jednou ročně nebo dvakrát ročně, pokud obvykle cestujete po nerovných cestách.
Takže na nevyvážených kolech můžete jezdit pár měsíců na max. Poté budou problémy postupně narůstat a poškození vašeho vozidla také narůstat. Abyste se vyhnuli všem těmto problémům, je dobré je nechat opravit do 1. dvou měsíců od zjištění problému.
Problémy s vnitřními CV klouby se obvykle objeví při prudké akceleraci a velkém zatížení. V závislosti na tom, jak špatné to je, se může projevit jako drobné vibrace nebo prudké otřesy. Pokud se tedy vaše auto třese při jízdě nad 70 mph a vaše pneumatiky se zkontrolují, pak můžete mít opotřebené klouby CV nebo horší problém s hnacím ústrojím.
Servisní střediska nebo pneuservisy účtují za vyvážení kol počet závaží použitých na kolo. Poplatek se pohybuje od Rs. 200 až Rs. 500 v průměru za vyvážení sady čtyř pneumatik.
