Koroze autobaterie je jednou z hlavních příčin snížení životnosti a výkonu baterie. Nejen, že nahromaděná koroze baterie může zabránit nastartování vašeho vozidla, což by byl problém ráno, když jedete do práce, ale může vést k řadě dalších problémů, včetně poškození klimatizace a elektrického vedení vozidla. .
Naštěstí je koroze autobaterie snadno rozpoznatelná. Velmi často, a zvláště u starších baterií, si začnete všimnout bílého, zeleného nebo modrého krytu kolem svorek baterie, kolíků baterie nebo kabelů baterie vašeho vozidla. Toto nahromadění chemického odpadu snižuje vodivost baterie a vede k přechodnému toku proudu, což je fantastický způsob, jak říci, že to může mít za následek nesprávnou funkci baterie kvůli elektrickému odporu.
Udržování baterie vašeho vozidla před korozí podporuje delší životnost baterie a její výkon. Ale nebojte se! Proces čištění koroze baterie je přímočarý a jednoduchý a zvládne ho každý.
Většina autobaterií je umístěna pod kapotou a jsou na levé nebo pravé straně motorového prostoru. U některých modelů, jako je Chevrolet Cobalt, Hyundai Sonata Hybrid a BMW řady 5, je baterie umístěna v zavazadlovém prostoru.
V jiných vozidlech, jako je Grand Cherokee, Audi A7, Ford Transit nebo Mercedes ML, je baterie umístěna pod jedním z předních sedadel. Některá vozidla Dodge dokonce umísťují baterii za vnitřní vložku blatníku předního kola. Pokud svou baterii nemůžete najít, nahlédněte do uživatelské příručky.
Plastové nebo pryžové kryty chrání většinu baterií a pro přístup ke svorkám, které spojují kabely se svorkami, je nutné je sejmout. V některých případech může být nutné odstranit nahromaděné zbytky, identifikované jako bílý prášek. Nezapomeňte si nasadit pár pracovních rukavic a nasadit si ochranné brýle.
Každá svorka připevněná ke svorkám musí být odpojena. Uděláte to tak, že nejprve uvolníte zápornou svorku a poté kladnou svorku. Svorky jsou běžně drženy pomocí šroubů a matic.
Je-li přítomna nadměrná koroze, možná budete muset použít kovové kleště k odpojení terminálu od tyčky. Pokud je terminál opravdu zaseknutý, možná budete muset vyzkoušet speciální nástroj zvaný vytahovač svorek baterie.
Při práci na baterii se nedotýkejte jiných kovových předmětů, jako je rám auta, jinak riskujete zkrat baterie.
Pokud jde o čištění autobaterie, máte na výběr ze dvou čisticích prostředků. Nejběžnější je jedlá soda. Zde smícháte dvě polévkové lžíce jedlé sody se stejným množstvím vody v čisté nádobě.
Roztok zamíchejte, aby vznikla pasta, a poté pomocí zubního kartáčku naneste pastu na každou koncovku. Roztok začne prskat, jak interaguje s korozí. Zbývající zbytky odstraňte drátěným kartáčem. Alternativně můžete k čištění terminálu použít kolový přípravek.
Jednoduše si pořiďte jednu novou, 12 uncovou plechovku. Poté rovnoměrně nalijte celý obsah přímo na kontakty baterie, aby byla práce hotová. Výhodou je, že nemusíte dělat pastu. V případě potřeby stačí použít drátěný kartáč.
Vzhledem k tomu, že terminály jsou nyní téměř beze zbytků, budete muset před čištěním odstranit pastu nebo sodu. Postačí lahvička s rozprašovačem obsahující vodu; jednoduše omyjte každý terminál, abyste odstranili zbytky. Poté použijte hadřík a osušte každou svorku. Nakonec nastříkejte ochranu pólů baterie na každý sloupek, abyste omezili budoucí korozi.
Nejprve připojte kladnou svorku a poté zápornou svorku. Pokud však zaznamenáte zbytky, před opětovným připojením je očistěte. Podle potřeby dotáhněte klíčem. Nakonec na každý spoj nasaďte pryžové nebo plastové kryty. Vaše práce je hotová, baterie je čistá a jste připraveni odložit nářadí, čisticí prostředky a rukavice.
Údržba baterie vašeho auta by měla pomoci udržet ji v dobrém provozním stavu, dokud nebude připravena k výměně. Průměrná životnost autobaterie je asi čtyři roky; proto by měl být příležitostně testován multimetrem. Horké počasí je jeho největším nepřítelem a rychleji se vybije baterie.
Související článek: Jak nabíjet autobaterii?
Vyčištěním svorek baterie můžete skutečně pomoci autobaterii fungovat silnější a déle! Ukážeme vám, jak vyčistit svorky a pomoci zabránit korozi autobaterie v pouhých PĚTI krocích – s materiály, které už pravděpodobně máte doma, jako jsou ochranné rukavice, jako jsou chňapky, jedlá soda, voda, starý zubní kartáček, hadr, vazelína.
Recept je jednoduchý. Smíchejte jednu polévkovou lžíci jedlé sody v jednom šálku vody a míchejte, dokud nebude důkladně promíchána.
Ujistěte se, že máte vypnutý motor. Pop otevře kapotu a nejprve vyjme záporný kabel baterie. Poté se kladný kabel připojí k baterii. Některé baterie mohou být v kufru nebo pod sedadlem. (Další informace naleznete v uživatelské příručce.) Poté zkontrolujte baterii.
Usazeniny, koroze baterie a špína na svorkách mohou výrazně ovlivnit výkon motoru a baterie. Pokud si všimnete, že pouzdro baterie teče, je oteklé nebo nafouklé, přeskočte čištění a zamiřte rovnou do nejbližšího Firestone Complete Auto Care pro novou baterii. Váš je na cestě ven!
Popadněte starý zubní kartáček, namočte ho do čističe jedlé sody a začněte čistit koncovky. To bude vyžadovat trochu tuku na loktech a během práce budete muset kartáček průběžně čistit. Důkladně očistěte svorky, dokud nebudou odstraněny všechny nánosy. Nedávejte kartáček zpět do koupelny!
Po odstranění veškeré koroze a nečistot z pólů baterii rychle opláchněte. Naplňte lahvičku s rozprašovačem trochou vody a nastříkejte na svorky. Pokud nemáte lahvičku s rozprašovačem, můžete také vše setřít vlhkým hadříkem. Poté použijte další hadřík k úplnému vysušení svorek.
Jakmile jsou svorky suché, naneste na ně trochu vazelíny. Tím je promažete, zabráníte další korozi a pomůžete zpevnit spojení. Znovu připojte kladný a záporný kabel a máte hotovo! Buďte opatrní, příliš mnoho vazelíny může způsobit špatné připojení.
Související článek: Jak nastartovat auto?
Hydroxid draselný, který uniká z baterií, je korozivní materiál, který je vysoce toxický. Žíravý materiál může způsobit podráždění pokožky a poškodit vaše oči. Může také způsobit dýchací potíže.
Při čištění baterií vždy dodržujte následující opatření.
Udržování autobaterie v čistotě může pomoci uvést věci do pohybu, když auto nejde nastartovat a baterie je slabá. Abyste se vyhnuli uvíznutí, je důležité udržet si stav nabití baterie.
Popadněte starý zubní kartáček, namočte ho do čističe jedlé sody a začněte čistit koncovky. To bude vyžadovat trochu tuku na loktech a během práce budete muset kartáček průběžně čistit. Důkladně očistěte svorky, dokud nebudou odstraněny všechny usazeniny.
Naneste jedlou sodu na celou oblast zasaženou korozí. Tím dojde k neutralizaci kyseliny z baterie. Přidejte malé množství vody, abyste aktivovali jedlou sodu a vyvolali chemickou reakci, která odstraní korozi. Vyčistěte a osušte oblast papírovou utěrkou a všechny zbytky vyčistěte pomocí čisticí houby.
Z tohoto důvodu je moudré vyčistit únik z baterie jemnou domácí kyselinou, jako je ocet nebo citronová šťáva. Obě kapaliny neutralizují alkalický výboj. Na zkorodované místo kápněte kapku octa nebo citronové šťávy a počkejte minutu nebo dvě, než se projeví neutralizační efekt.
Nastříkejte WD-40 na každou z vývodů baterie a kabelových spojů, pokud jsou také pokryty špínou. Nechte pár minut působit, vydrhněte kartáčkem a opláchněte horkou vodou. Tento krok opakujte, dokud koroze nezmizí.
Chcete-li neutralizovat kyselinu, musíte do koncovek přidat pastu z jedlé sody. Koncovky buď potřete jedlou sodou a poté na ně nastříkejte vodu, nebo předem promíchejte pastu a naneste ji na koncovky. Nechte chvíli uležet a probublávat, aby se neutralizovala koroze, a poté otřete kontakty papírovou utěrkou.
Bez náležité pozornosti může baterie vašeho auta zkorodovat a možná vám zůstane bez funkčního auta. Koroze může vybíjet energii z baterie a zkrátit její životnost. Koroze baterie je obvykle patrná na svorkách, což je problém, který lze vyřešit pečlivým čištěním.
Můžete se dokonce zbavit mraveniště, když oblast hojně polijete colou. Koks lze použít k čištění svorek autobaterie; mírná kyselost nereaguje s kyselinou z baterie, takže ji můžete přelít přes baterii a nechat ji smýt korozi.
Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami. Je hnědé, bílé nebo modro/zelené barvy. K sulfataci dochází, když se na svorce baterie usadí krystaly síranu olovnatého, protože baterie neudržuje obvykle šedou barvu.
Připravte si octový roztok na čištění svorek autobaterie. Ponořte a vykoupejte kontakty baterie připraveným octem. Nechte je chvíli odležet, než je setřete kapkami vody. Před opětovným připojením kabelů k baterii je nechte úplně vyschnout.
Po vyjmutí baterií budete muset odstranit korozi z příslušného zařízení. Udělejte to vatovými tampony nebo zubním kartáčkem namočeným v octě nebo citronové šťávě. Kyselina z nich pomůže rozpustit korozi ze zařízení.
Pokud se přistihnete, že se potýkáte s extra tvrdohlavou korozí, která se nezbaví pouze jedlé sody, vyzkoušejte k čištění kontaktů baterie metodu jedlé sody a octa. Ocet je silná kyselina, která v kombinaci se šumivým účinkem jedlé sody dokáže velmi rychle rozložit korozi.
Namočte vatový tampon do směsi jedlé sody. Pomocí vatového tamponu rozetřete pastu z jedlé sody na konektory baterie a 2 kontakty na konci každé baterie. Po nanesení jedlé sody můžete vidět, jak bublá a pění, protože reaguje s korozí. Nechte asi 5 minut vsáknout.
Nejlepším a nejdoporučovanějším mazivem, které se má nanášet na svorky baterie, aby byly chráněny před korozí, je silikonové dielektrické mazivo. Dielektrické mazivo zabraňuje kyselým výparům a vodě proniknout dovnitř kontaktů a způsobit jejich korozi.
Koks bude bublat a rozežírat rez a korozi. Kyselina v koksu neutralizuje korozi na baterii a kabelech. Když koks přestane bublat, vezměte drátěný kartáč a odstraňte veškerou korozi, která uvízla kolem šroubů nebo jiných těžko dostupných míst.
Co může vybíjet autobaterii, když je vypnutá, jsou věci, jako jsou vnitřní světla, světla dveří nebo dokonce špatná relé. Zatímco váš motor běží, alternátor dobíjí baterii, což je důvod, proč se obvykle nemusíte bát, že by se baterie vybila, když pouštíte rádio do práce!
Pokud ano, zde je několik věcí, které můžete udělat, abyste šetřili baterii svého auta, když se nepoužívá.
Autobaterii se koroze zbavíte skutečně velmi snadno. Opatrně odpojte kabely, naneste čisticí roztok, vydrhněte korozi, opláchněte, osušte baterii, naneste antikorozní prostředek a poté kabely znovu připojte.
Ve skutečnosti jsou zkorodované vývody baterie jednou z nejčastějších příčin elektrických problémů a sníženého výkonu baterie v automobilech. Ale jen proto, že koroze je běžná, neznamená to, že byste se měli spokojit se špatným výkonem baterie.
Co je tedy koroze baterie? Ke korozi na svorkách baterie dochází, když se z kyseliny v baterii uvolňuje plynný vodík. Tato kyselina se mísí s jinými látkami ve vzduchu pod kapotou vašeho vozidla a způsobuje korozi, kterou můžete vidět.
Pokud se spolu s kontakty baterie objeví koroze, může to narušit spojení a vozidlo může mít problémy se startováním. To může být způsobeno zkorodovanými nebo dokonce uvolněnými kontakty baterie. Vozidlo může mít potíže se startováním, pomalým protáčením nebo rychlým cvakáním, když je klíček otočený.
Po odstranění svorek můžete na póly baterie nanést antikorozní podložky nebo malé množství dielektrického maziva. Další skvělou antikorozní chemikálií je AMSOIL odolný kovový chránič, který lze také použít k prevenci rzi.
