Pokaždé, když nastartujete auto, zařadí se několik různých systémů. Nejprve ožije startér. Pak se motor otočí a zapalovací svíčky vystřelí. Když se motor přetáčí, klikový hřídel se pohybuje a písty tlačí válce k životu. Do válců je nasávána kombinace vzduchu a paliva, která ji stlačuje a používá k zapálení zapalovacích svíček. Tím začíná proces spalování.
Velmi rychle začnete pociťovat horko. Nezáleží na tom, zda používáte benzín, naftu nebo dokonce hybridní vozidlo, všechny přirozeně vytvářejí teplo.
Vaše auto je navrženo tak, aby zvládlo všechna tato horka. Pokud v zimě zapnete topení, může část tohoto tepla odvést do vnitřní kabiny, aby vás udrželo v teple. Se zbytkem tepla se zachází jiným způsobem.
Je důležité udržovat všechny vnitřní části na správné teplotě, aby bylo zajištěno, že budou fungovat. To znamená udržovat je dostatečně chladné, aby fungovaly. K tomu se vaše auto spoléhá na chladicí kapalinu motoru, známou také jako nemrznoucí směs. Pokud ve vašem autě začne docházet chladicí kapalina, může dojít k přehřátí motoru, což může váš motor vážně poškodit.
Chladicí systém zahrnuje chladič, termostat, chladicí kapalinu a různé hadice, které cirkulují nemrznoucí směs tam, kde má jít. Při provozu pohlcuje teplo a odvádí teplo pryč z motoru do chladiče, kde jej ochlazuje ventilátor. Termostat reguluje tento proces a řídí, kolik chladicí kapaliny je potřeba k průtoku systémem a udržení jeho chodu.
Jedním z důvodů, proč je důležitá pravidelná údržba, je zajistit, abyste nikdy nejezdili, aniž by ve vašem vozidle cirkulovaly velké kapaliny. Pokud máte málo chladicí kapaliny, může v systému vytvářet bubliny. Tyto bubliny mohou poškodit různé části a nakonec úplně zadřít váš motor. Začněme od začátku.
Přehřívání motoru
Pokud ve vašem vozidle dochází chladicí kapalina, čím déle jedete, tím větší je pravděpodobnost přehřátí motoru. Dojde k prudkému nárůstu teplot v celém chladicím systému, čímž se vytvoří horká místa, která začnou systém poškozovat. Když tato horká místa vybuchnou, způsobí poškození včetně úniku. To umožňuje, aby chladicí kapalina protékala nepravidelně, což umožnilo do motoru více chladicí kapaliny, než je potřeba. Ten se zabudovává do spalovací komory, což zase snižuje napájení vozu. V nejlepším případě vaše auto nepojede tak, jak by mělo, a v nejhorším případě se úplně zastaví.
Existuje nesprávné pojmenování, že k přehřívání motoru dochází pouze v létě. není tomu tak. Nízká hladina chladicí kapaliny v zimě může vést k vážným problémům s blokem motoru. Bez správné hladiny chladicí kapaliny může voda v systému ztuhnout a stát se ledem. Všimnete si toho, když zapnete topení a fouká jen studený vzduch.
Koroze
Většina dílů v motoru je vyrobena z kovu. Pokud v systému nejsou správné hladiny chladicí kapaliny, pokud součásti nefungují tak, jak by měly, může se na různých součástech začít tvořit rez. Nemrznoucí směs má často různé přísady, které pomáhají předcházet tvorbě rzi. Pokud jste chladicí kapalinu nějakou dobu nevyměnili nebo dochází, motorový prostor nedostává správnou ochranu proti korozi.
Spálené těsnění hlavy
Těsnění hlavy je umístěno mezi blokem motoru a hlavou válců. Těsnění hlavy udržuje chladicí kapalinu a motorový olej oddělené, když obě kapaliny cestují mezi blokem motoru a hlavou válců. Postupem času se může těsnění hlavy opotřebovat a začít prosakovat. Jak se to stane, hladiny chladicí kapaliny mohou začít klesat bez viditelných známek úniku chladicí kapaliny.
Proto je tak důležitá pravidelná údržba. Spálené těsnění hlavy poznáte podle měrky oleje. Pokud si všimnete mléčné kapaliny nebo bublinek sedících na konci měrky, může to být příznakem problému s těsněním hlavy. A čím dříve problém vyřešíte, tím menší bude účet za opravu.
Zde je pro vás výhodné, když budete každý den věnovat pozornost tomu, jak vaše auto funguje.
Zkontrolujte nádržku chladicí kapaliny
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, je otevřít kapotu a zkontrolovat nádrž. Můžete to udělat nebo pravidelně zajíždět na naši čerpací stanici a nechat nás provést důkladnou kontrolu. To je zvláště důležité, pokud se v nadcházejících týdnech vydáte na výlet.
Sledujte teploměr
Pokud vaše systémy fungují správně, teploměr na palubní desce by měl sedět pod značkou poloviny. Pokud začne stoupat, znamená to, že máte problém.
Zkontrolujte těsnost
Pokud máte podezření, že by mohlo dojít k úniku chladicí kapaliny, vypněte vozidlo a zkontrolujte pod kapotou. Úniky chladicí kapaliny se projevují buď jako zelené nebo oranžové kapičky vody na různých hadicích spojujících chladicí systém s motorem.
Žádné teplo
Pokud chladicí kapalina neproudí správně, nebude poskytovat teplo přes váš klimatizační systém uvnitř kabiny. Pokud máte vysoké teplo a nikdy se neohřeje, je to známka toho, že máte problém s hladinami chladicí kapaliny.
https://denverexpresscare.com/is-your-cars-air-conditioner-not-working
Vůně
Stejně jako ostatní kapaliny ve vašem vozidle dávají výrobci chladicí kapalině výraznou barvu a zápach, aby ji bylo možné snadno zjistit. Nemrznoucí směs má sladkou vůni. Pokud si všimnete tohoto zápachu, kdykoli se pohybujete kolem svého vozidla, je to známka úniku chladicí kapaliny.
Neefektivita paliva
Při jízdě je také dobré sledovat spotřebu paliva. Chladicí systém umožňuje správné fungování motoru. Pokud však nejsou dodávány správné hladiny chladicí kapaliny, palivo začne hořet rychleji, což sníží účinnost vašeho vozidla. Můžete mít také problémy s akcelerací, protože palivo se při jízdě neodpařuje správně.
Pokud máte podezření, že ve vašem voze je málo chladicí kapaliny, návštěva jednoho z našich mechaniků vám pomůže diagnostikovat problém a poskytne komplexní kontrolu, aby se zajistilo, že všechny systémy fungují efektivně.
