Hluky a vibrace je někdy velmi obtížné diagnostikovat, zejména pomocí dálkového ovládání. Kovový zvuk zespodu vozu je často tepelným štítem, který chrastí o jinou součást, a to se může lišit v závislosti na zatížení motoru v danou chvíli. Dalším běžným zdrojem chrastění je zhroucený katalyzátor ve výfukovém systému, který může znít jako plná plechovka nebo matice a šrouby, když motor natočíte nebo jej zatížíte.
Také můžete zjistit, že vibrace a hluk, který cítíte a slyšíte, jsou ze stejného zdroje. Ale opravdu musíte nechat auto zkontrolovat, abyste zjistili zdroj bílého šumu.
