Zapalovací systém ve vašem autě se skládá z mnoha různých částí, z nichž všechny jsou důležité pro provoz vašeho vozidla. Jednou z nejdůležitějších součástí je zapalovací svíčka. Pokud se zapalovací svíčka zasekne, zadře nebo roztaví, může to způsobit velké problémy s vaším autem.
Zaseknutá zapalovací svíčka může způsobit spoustu bolestí hlavy, zvláště když jste uprostřed projektu. Naštěstí tento problém můžete snadno vyřešit použitím penetračního oleje na nepoddajné a zadřené zapalovací svíčky.
Zatavené zátky se obtížněji odstraňují, protože k jejich odstranění budete muset použít horkovzdušnou pistoli. V tomto článku probereme, jak odstranit zaseknutou zapalovací svíčku a co dělat, pokud narazíte na tento problém.
Zapalovací svíčka je jednou z nejdůležitějších součástí zapalovacího systému motoru. Je zodpovědný za vytvoření jiskry, která zapálí směs paliva a vzduchu ve válcích.
Typická zapalovací svíčka se skládá z kovového pláště, centrální elektrody a zemnící elektrody. Kovový plášť je opatřen závitem, takže jej lze našroubovat do hlavy válců motoru. Střední elektroda je připojena k zapalovací cívce a zemnící elektroda je připojena k bloku motoru.
Při aktivaci zapalovacího systému je na střední elektrodu přivedeno napětí. Toto napětí vytváří jiskru, která přeskakuje mezerou mezi střední a zemnící elektrodou. Jiskra zapálí směs paliva a vzduchu ve válcích a motor se rozběhne.
Životnost zapalovací svíčky se může lišit v závislosti na typu motoru a typu jízdy. Obecně platí, že zapalovací svíčky by měly být vyměněny každých 10 000-15 000 mil. Mnoho výrobců automobilů nyní nabízí zapalovací svíčky s iridiovým nebo platinovým hrotem, které vydrží až 50 000 mil.
Zapalovací svíčky jsou umístěny v hlavě válců motoru. Hlava válců je část motoru, která kryje válce. Zapalovací svíčky jsou umístěny ve spalovací komoře, což je oblast, kde dochází k zapálení směsi paliva a vzduchu.
Umístění zapalovacích svíček se může lišit v závislosti na typu motoru a typu vozidla. U většiny motorů jsou zapalovací svíčky umístěny ve středu spalovací komory. Některé motory však mají vyosené zapalovací svíčky, které jsou umístěny mimo střed.
Většina vozidel má čtyři nebo šest zapalovacích svíček. Počet zapalovacích svíček se liší v závislosti na typu motoru a typu vozidla. Například motor V8 má osm válců, takže by měl osm zapalovacích svíček.
Zapalovací svíčka může selhat z mnoha důvodů, včetně znečištění, vynechávání zapalování a koroze. Když zapalovací svíčka selže, může to způsobit, že motor běží špatně nebo vůbec neběží. V některých případech může vadná zapalovací svíčka poškodit motor.
Častým problémem zapalovacích svíček je znečištění. K znečištění dochází, když se na elektrodách zapalovací svíčky tvoří usazeniny. Tyto usazeniny mohou snížit výkon zapalovací svíčky a způsobit špatný chod motoru.
Vynechávání zapalování je dalším běžným problémem zapalovacích svíček. K vynechávání zapalování dochází, když zapalovací svíčka nevygeneruje jiskru, což může způsobit zdrsnění nebo zhasnutí motoru.
Častým problémem zapalovacích svíček je také koroze. Koroze může nastat, když elektrody zapalovací svíčky zkorodují, což může způsobit, že motor bude pracovat špatně nebo vůbec neběží.
V některých případech může špatná zapalovací svíčka poškodit motor. Vynechávání zapalování může způsobit zdrsnění nebo zhasnutí motoru. Pokud se to stává dostatečně často, může to poškodit motor.
Koroze může také způsobit poškození motoru. Koroze může nastat, když elektrody zapalovací svíčky zkorodují, což může způsobit, že motor bude pracovat špatně nebo vůbec neběží.
Zapalovací svíčka se může zaseknout z mnoha důvodů, včetně znečištění, vynechávání zapalování a koroze. Častým problémem zapalovacích svíček je znečištění. K znečištění dochází, když se na elektrodách zapalovací svíčky tvoří usazeniny.
Tyto usazeniny mohou snížit výkon zapalovací svíčky a způsobit špatný chod motoru. Vynechávání zapalování je dalším běžným problémem zapalovacích svíček. K vynechávání zapalování dochází, když zapalovací svíčka nevygeneruje jiskru, což může způsobit zdrsnění nebo zhasnutí motoru.
Častým problémem zapalovacích svíček je také koroze. Koroze může nastat, když elektrody zapalovací svíčky zkorodují, což může způsobit, že motor bude pracovat špatně nebo vůbec neběží.
Ve většině případů je nejlepší způsob, jak odstranit zaseknutou svíčku, použít objímku na svíčku a ráčnu. Zásuvka zapalovací svíčky je speciální zásuvka, která má na konci prohlubeň, která pasuje přes elektrodu zapalovací svíčky.
Ráčna je nástroj, který lze použít k otočení šroubu nebo matice, která drží zapalovací svíčku na místě. K odstranění zaseknuté zapalovací svíčky lze použít následující kroky:
Pokud je zapalovací svíčka tvrdohlavá a nejde uvolnit, můžete ji uvolnit pomocí lámací tyče nebo hasáku. Lamačka je nástroj, který je podobný ráčně, ale má delší rukojeť. Hasák je nástroj, který je určen k uchopení kulatých předmětů, jako jsou trubky.
V některých případech může být nutné odstranit hlavu motoru, abyste získali přístup k zapalovacím svíčkám. V takovém případě budete muset odstranit šrouby, které drží hlavu na místě, a poté hlavu zvednout.
Konkrétní pokyny, jak odstranit hlavu motoru, najdete v návodu k opravě.
Odstranění zaseknuté nebo zadřené zapalovací svíčky může být obtížné, zvláště pokud je svíčka přitavená k motoru. Existuje několik metod, které lze použít k odstranění zaseknuté nebo zadřené zapalovací svíčky:
Jakmile je zapalovací svíčka vyjmuta, nezapomeňte vyčistit všechny nečistoty nebo usazeniny, které se mohly usadit na elektrodách. K jejich vyčištění můžete použít drátěný kartáč nebo brusný papír. Pokud jsou elektrody silně znečištěné, možná budete muset vyměnit zapalovací svíčku.
Pokud máte potíže s odstraněním zaseknuté nebo zadřené zapalovací svíčky, je nejlepší požádat o pomoc mechanika. Budou mít nástroje a zkušenosti k odstranění zapalovací svíčky, aniž by došlo k poškození motoru.
Zapalovací svíčky se mohou přitavit k motoru z několika důvodů:
Máte-li potíže s odstraněním zaseknuté nebo spálené zapalovací svíčky, je nejlepší požádat o pomoc mechanika. Budou mít nástroje a zkušenosti k odstranění zapalovací svíčky, aniž by došlo k poškození motoru.
Demontáž tavených zapalovacích svíček může být obtížným a frustrujícím úkolem. Hlavním důvodem je to, že svíčky jsou často velmi těsně uchyceny v motoru.
Kromě toho, pokud jsou zátky na svém místě dlouhou dobu, mohou být zkorodované do té míry, že je téměř nebude možné odstranit.
Existuje několik metod, které lze použít k odstranění tavených zapalovacích svíček. Jedním z nich je použití nástroje známého jako zásuvka na zapalovací svíčky. Jedná se o speciálně navrženou zásuvku, která má vestavěnou prodlužovací lištu. Prodlužovací tyč umožňuje uživateli použít větší točivý moment na svíčku při jejím vyjímání z motoru.
Dalším způsobem, který lze použít k odstranění zatavených zapalovacích svíček, je použití pojistky. Zlomová tyč je dlouhý, odolný klíč, který lze použít k aplikaci většího krouticího momentu na zástrčku než standardní klíč.
Pokud jsou zátky zkorodované a obtížně odstranitelné, lze je někdy uvolnit pomocí penetračního oleje. Penetrační oleje jsou oleje, které jsou určeny k uvolňování rzi a koroze. Mohou být aplikovány na zástrčky před pokusem o jejich odstranění.
Jakmile jsou svíčky vyjmuty z motoru, měly by být prozkoumány, aby se zjistilo, proč došlo k jejich spálení. Pokud jsou zástrčky silně zkorodované, může být nutné je vyměnit.
Koroze zapalovací svíčky může být obtížně řešitelný problém. Hlavním důvodem je to, že koroze může být často umístěna hluboko uvnitř otvoru zapalovací svíčky. Kromě toho může být koroze často velmi silná a těžko odstranitelná.
Existuje však několik metod, které lze použít k pokusu o odstranění koroze. První je použití drátěného kartáče. To může být často účinné při odstraňování koroze z povrchu zapalovací svíčky.
Nemusí však být schopen odstranit korozi z otvoru sám. Další použitelnou metodou je použití vrtačky. To může být účinné při odstraňování koroze ze samotného otvoru. To však může být obtížné a v některých případech nemusí být možné.
A konečně další metodou, kterou lze použít, je použití chemického čističe. To může být často velmi účinné při odstraňování koroze. Může však být také drahý a nemusí být dostupný ve všech oblastech.
Pokud tedy máte problémy s korozí zapalovací svíčky, vyzkoušejte jednu z těchto metod a zjistěte, zda problém vyřeší.
Čištění zapalovacích svíček je poměrně jednoduchý úkol, ale je důležité jej provádět správně, aby bylo zajištěno, že svíčky správně fungují.
Při čištění zapalovacích svíček je třeba dodržet několik kroků:
Jakmile provedete tyto kroky, měly by být vaše zapalovací svíčky řádně vyčištěny a připraveny k použití.
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste se vyhnuli zadrhávání zapalovacích svíček. Nejprve se ujistěte, že vaše zapalovací svíčky jsou správného typu a velikosti pro váš motor. Použití nesprávného typu zástrčky může vést k záchvatům.
Měli byste také zkontrolovat mezeru mezi elektrodami zástrčky a ujistit se, že je správně nastavena. Příliš široká nebo příliš úzká mezera může způsobit problémy se zapalováním.
Nakonec se ujistěte, že používáte správnou třídu paliva a udržujte svůj motor správně naladěný. Provozování špinavého nebo nekvalitního paliva může vést k usazeninám, které mohou ucpat zapalovací svíčky.
Pokud zapalovací svíčky neoddělíte správně, nemusí správně fungovat. To může mít za následek ztrátu výkonu a špatný výkon motoru. Kromě toho může také způsobit poškození samotných zástrček.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je třeba vyměnit zapalovací svíčky. Jedním ze způsobů je kontrola stavu elektrod. Pokud jsou zčernalé nebo pokryté karbonovými usazeninami, je pravděpodobně nutné svíčky vyměnit.
Dalším způsobem je poslouchat zvýšení hluku z motoru. Pokud uslyšíte rachotivý zvuk, může to být způsobeno špatnými zapalovacími svíčkami. Nakonec můžete také zkontrolovat spotřebu paliva vašeho vozu. Pokud to není tak dobré jako dříve, mohou být na vině zapalovací svíčky.
Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, je pravděpodobně čas vyměnit zapalovací svíčky.
Existuje několik způsobů, jak vyčistit uhlíkové usazeniny ze zapalovacích svíček. Jedním ze způsobů je použití drátěného kartáče nebo hadru. Dalším způsobem je použití chemického čističe. Nakonec můžete také zkusit použít ultrazvukový čistič.
Všechny tyto metody by měly odstranit uhlíkové usazeniny z elektrod zástrček.
Ne, při výměně kabelů zapalovací svíčky nemusíte sundávat víčko rozdělovače. Je však dobré zkontrolovat stav uzávěru a tlačítka rotoru, když jste u toho. Pokud je některá z těchto částí poškozena, měla by být vyměněna.
K demontáži zapalovacích svíček můžete použít běžný klíč, ale nedoporučuje se to. Klíč může poškodit zástrčku nebo strhnout její závity. Nejlepší je použít zásuvku na zapalovací svíčku, která je speciálně navržena pro tento účel.
Odstranění zaseknuté nebo spálené zapalovací svíčky může být obtížný úkol. Existuje však několik metod, které lze použít k pokusu o odstranění překážky. Zaseknuté a odolné zátky můžete snadno odstranit pomocí propanového oleje. Horkovzdušná pistole je skvělým nástrojem pro odstraňování zatavených zástrček.
Pokud jsou svíčky silně zkorodované, může být nutné je vyměnit. Čištění zapalovacích svíček je poměrně jednoduchý úkol, ale je důležité jej provádět správně, aby bylo zajištěno, že svíčky správně fungují.
A konečně, pokud máte problémy s korozí zapalovací svíčky, vyzkoušejte jednu z těchto metod a zjistěte, zda problém vyřeší. Děkujeme za přečtení!
