Zaseknutá vypouštěcí zátka oleje není tak neobvyklá – stejně jako šrouby kol mají lidé tendenci je příliš utahovat, protože se příliš bojí následků, pokud by se uvolnily. Vědět, jak správně vyšroubovat a odstranit vypouštěcí zátku, může znamenat rozdíl mezi úspěšnou výměnou oleje a nákladnou výměnou olejové vany.
Nejlepší způsob, jak odstranit zaseknutou vypouštěcí zátku oleje, je mít velkou páku a lubrikant proti zadření .
Protože prostor pod vozidlem může být velmi těsný, získání dostatečného pákového efektu bude problém, ale v této příručce vám ukážu několik způsobů, jak toho dosáhnout. Při práci pod vozidlem je bezpečnost prioritou číslo jedna, což v celém článku několikrát zopakuji.
Vypouštěcí šroub oleje není nic jiného než šroub se šestihrannou hlavou, který se zašroubuje do olejové vany, aby ji utěsnil. Vibrace mohou nechat prosáknout malé množství oleje do závitů, usadit se a nakonec vytvořit lepkavou látku, která velmi znesnadní vyšroubování zátky.
Mnohem běžnějším způsobem, jak uváznout vypouštěcí zátku oleje, je její přílišné utažení – naučím vás, jak správně utáhnout vypouštěcí zátku, jakmile ji uvolníme.
Při práci pod vozem se prosím ujistěte, že jste v bezpečí – budete tahat, škubat a narážet do zástrčky a ta může pohnout celým vozidlem a vytáhnout ho ze zvedáku a stojanů. Nejlepším místem pro práci na této práci je zákop pro mechanika nebo s autem zvednutým výtahem.
Pokud se nemůžete dostat ani k jednomu, najděte ve svém okolí vysoký obrubník a vyjeďte nahoru jednou stranou vozidla. Není to ideální, ale poskytne vám dostatečný manévrovací prostor bez rizika pádu vozidla.
Poslední věcí je pamatovat si, že šrouby se odšroubovávají otáčením proti směru hodinových ručiček . Pravá-těsná, levá-volná. Zdá se to triviální, ale když jste pod vozidlem, je snadné na to zapomenout. Stává se mi to častěji, než bych si chtěl připustit, takže je lepší, když vám to připomenu, než abych vás nechal utrhnout závoru.
Nepotřebujete všechny položky na seznamu a pravděpodobně jste některé z nich použili, abyste se pokusili odšroubovat zástrčku. Seřadil jsem je podle síly, od ručních klíčů po extra dlouhou ráčnu.
Na vyšroubování šroubu používám raději nástrčky než klasický klíč, protože mi to dává větší kontrolu. Pokud plánujete pořízení extra dlouhé ráčny, ujistěte se, že pohon ráčny odpovídá sadě nástrčných klíčů. Ty, které jsem uvedl, jsou kompatibilní, takže se nemusíte bát.
Protože je zátka velmi těsná, sprej proti zadření nemusí proniknout mezerou tak snadno, ale každá pomoc je vítána. Nastříkejte zástrčku a počkejte několik minut, poté pomocí kousku starého hadříku otřete horní a boční strany matice, abyste zlepšili přilnavost.
Když je šroub co nejvíce namazaný, můžete jej zkusit vyšroubovat pomocí zásuvky. Před použitím se ujistěte, že objímka dobře sedí na šroubu, a to rovnoměrným, ale silným pohybem, abyste jej odšroubovali. Jedna věc, kterou nechcete udělat, je vyhladit hlavu šroubu, protože to bude velmi obtížné opravit.
Pokud zásuvka nefunguje, je čas na hrubou sílu. Nasaďte si rukavice, ujistěte se, že je vozidlo stabilní, a poté pokračujte v úkolu.
Umístěte konec klíče v krabici na šroub a zatlačte na šroub palcem, aby byl klíč na místě. Volnou rukou držte kladivo a udeřte na opačný konec klíče. Úhel je klíčový, proto umístěte klíč tak, abyste měli dostatečný přístup k úderu kladivem. Nenarážejte do něj příliš silně, ani nemiňte klíč a nenarážejte do olejové vany – mohlo by to prasknout.
Pro rafinovanější přístup můžete místo zatloukání klíčem použít extra dlouhou ráčnu, abyste získali větší pákový efekt. Problém s tímto přístupem je, že budete mít velmi malý prostor pro práci s ráčnou, ale pokud máte dostatek místa pro otočení ráčny jen o pár palců, mělo by to stačit. Jakmile se šroub odlepí, můžete jej úplně vytáhnout pomocí standardní ráčny.
Pokud nepotřebujete vysoce výkonný rázový utahovák, můžete dát zaměstnanci v pneuservisu tip, aby vypáčil šroub svým vzduchovým utahovákem. Osobně nejsem příznivcem používání rázového utahováku, ale musíme prozkoumat všechny možnosti, jak tuto práci provést. Nejprve musíte zkontrolovat, zda se rázový utahovák vůbec vejde pod vozidlo.
Potřebujete ostré reflexy, abyste pustili spoušť, jakmile se zástrčka začne pohybovat. Podržte jej příliš dlouho a můžete zátku zcela odšroubovat a nalít olej do svého drahého klíče a dokonce i na sebe.
Tuto metodu jsem objevil nedávno z videa na youtube a upřímně mi to vyrazilo dech. Mluvil jsem o tom, jak důležitý je pákový efekt – se zvedákem do auta získáte víc, než byste kdy potřebovali.
Spíše než parafrázování videa vám zanechám odkaz, abyste se podívali a zjistili, jak tato metoda funguje.
Pokud jste v procesu stáhli vypouštěcí zátku oleje, existuje několik způsobů, jak ji odstranit. Přivařit k němu kus železa a použít ho jako páku obvykle funguje, ale nedoporučoval bych to dělat na vypouštěcí zátce, protože tam není mnoho místa pro práci a olej je hořlavý. Kromě toho je použití vytahovačů šroubů lepší způsob, jak toho dosáhnout, a poskytuje vám praktický nástroj, který můžete použít v budoucnu.
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
Nahoře  Nahoru | IRWIN Sada vytahovačů šroubů, 5dílná (394002) | Koupit nyní | |
 Nahoru | IRWIN Kladivo, sklolaminát, univerzální, dráp, 16 oz. (1954889) | Koupit nyní | |
 Nahoru | Sada mechanických nástrojů DEWALT, 84dílná (DWMT81531) | Koupit nyní |
Protože mluvíme o odstranění vypouštěcí zátky oleje, mohu vám také říci, jak dokončit proces výměny oleje. Kromě nástrojů potřebných k odstranění a opětovnému zasunutí vypouštěcí zátky budete potřebovat olejovou vanu na sběr starého oleje.
Na internetu najdete různé hodnoty točivého momentu, od 20 ft-lb do 33 ft-lb, protože přesné množství točivého momentu závisí na tloušťce zástrčky a specifikacích výrobce. Nepotřebujete přesný údaj – zašroubujte jej pomocí ráčny a poznáte, kdy je dostatečně utažený. Jedna věc, kterou nechcete dělat, je pokračovat v tlačení přes tento bod, protože to způsobí, že se znovu zasekne.
Vzhledem k tomu, že vypouštěcí zátka je pouze kvalitnější šroub, můžete jej získat za pár dolarů. Vzhledem k důležitosti vypouštěcí zátky bych však navrhoval utratit trochu více a pořídit si správnou vypouštěcí zátku vyrobenou z tvrdé oceli.
Obecně se olej mění jednou ročně, což znamená, že i po několika desetiletích bude vypouštěcí zátka ve výborném stavu. Pokud se vyhnete přílišnému utažení a k odšroubování použijete pouze kvalitní objímky, může originální vypouštěcí šroub oleje vydržet po celý život.
Vypouštěcí zátky oleje jsou obecně opakovaně použitelné, pokud se výrobce vozidla nerozhodl jít proti normám. Mohou mít podložky nebo těsnění, které je třeba vyměnit, ale obecně je vypouštěcí šroub oleje jeden šroub se šikmou hlavou, která sama o sobě vytváří těsnění podobným způsobem jako šroub kola.
Pokud se pod olejovou vanou tvoří olejová louže, může to být těsnění nebo vypouštěcí zátka, která nebyla správně utažena. Jediný skutečný způsob, jak se vypouštěcí zátka pokazit, je přetáhnout ji do bodu, kdy se poškodí závity, nebo odizolovat hlavu šroubu. Vyčistěte vypouštěcí zátku a podívejte se na ni z různých úhlů a budete schopni zjistit, zda není příliš opotřebovaná na použití.
Vypouštěcí šroub oleje se nachází na dně olejové vany a je umístěn rovnoběžně se zemí nebo směrem k zemi. Je třeba si zapamatovat dvě věci – vypouštěcí šroub oleje může být zakrytý kluznou deskou, kterou budete muset zcela odstranit, abyste získali přístup ke spodní části motoru. Druhým a mnohem důležitějším tipem je nezaměňovat vypouštěcí šroub převodovky s vypouštěcím šroubem oleje .
Když o tom teď mluvíme, je to zřejmé, ale když jste pod vozidlem a hledáte hlavu šroubu, kterou byste mohli odšroubovat, je snadné udělat chybu. Chcete-li zjistit, který z nich je který, stačí hledat olejový filtr, výfukové potrubí a další součásti související s motorem nad svíčkou. Pokud je to jen zaoblená masa kovu, pak je to pouzdro převodovky.
Když se vypouštěcí šroub oleje zasekne, existuje několik způsobů, jak k problému přistoupit a odstranit jej. Důležité je zůstat v bezpečí, pracovat pomalu a používat vysoce kvalitní nástroje, aby nedošlo k odizolování hlavy šroubu. Výměna oleje je opravdu jednoduchý úkol, takže bych vám vřele doporučil provést ji doma, místo abyste vozidlo vezli k mechanikovi.
Podívejte se na některá z našich souvisejících témat:
Olej v zapalovací svíčce:Příznaky, příčiny a opravy
Jak odstranit zaseknutou hadičku měrky oleje
Jak nastartovat auto po vypotřebování oleje
