Problémy s přenosem patří k nejzávažnějším problémům, se kterými se můžete setkat. Zatímco problémy s motorem vám dávají určitý prostor k manévrování a ušetříte peníze tím, že problém vyřešíte sami, jakýkoli problém související s převodovkou vyžaduje zkušeného mechanika.
Obvykle bych vám dal vlastní kroky a seznam nástrojů nezbytných k vyřešení potenciální příčiny problému, ale v této příručce budeme muset použít jiný přístup. Provedu vás seznamem možných příčin a poskytnu vám hrubý odhad, kolik si mechanik může účtovat za opravu.
Pokud vaše automatická převodovka neřadí z prvního převodového stupně, pravděpodobnou příčinou je stará převodová kapalina, zadřený solenoid, opotřebená spojka, tělo ventilu, matice vstupního hřídele nebo snímače otáček.
Stejně jako motor má i převodovka svůj vlastní mazací olej, který zabraňuje broušení složitých mechanických součástí. Převodová kapalina se nemusí měnit tak často jako motorový olej – přesný interval se u různých výrobců liší, ale průměrný dojezd je 30 000 až 60 000 mil.
Převodovky jsou utěsněná jednotka, takže kapalinu nemohou zanést vnější nečistoty. I když jsou však mazána, převodová kola a další součásti se opotřebují na mikroskopické úrovni a časem to kontaminuje převodovou kapalinu.
Další věc, kterou je třeba mít na paměti, je hladina převodové kapaliny. U většiny vozidel je v zadní části motoru přídavná měrka, kterou používáte stejným způsobem jako měrku motorového oleje. Vytáhněte jej, otřete, znovu vložte a poté zkontrolujte převodové úrovně.
Pravidelnou výměnu převodové kapaliny by měl provádět profesionál, protože je zde mnohem menší prostor pro chyby. Vzhledem k tomu, že převodovka je utěsněná jednotka, pokud jsou hladiny kapalin nízké, měl by ji odborník zkontrolovat, zda nedochází k úniku a najít příčinu.
Autorizovaný prodejce si bude účtovat nejvíce za výměnu převodové kapaliny – až 200 USD v mzdových nákladech. Nezávislý mechanik bude účtovat mnohem méně, 50-100 $. Cena dílů není zanedbatelná, protože potřebujete nové těsnění převodovky, filtr a 8–13 litrů převodové kapaliny.
Následující tabulka obsahuje filtr ACDelco a těsnění pro převodovku GM a 6 litrů kapaliny Valvoline. Pokud vezmete v úvahu průměrné množství potřebné tekutiny, díly budou stát nejméně 100 $.
| Název | Cena | Koupit | |
|---|---|---|---|
 Nahoru | Sada filtru kapalin pro automatickou převodovku ACDelco Gold TF289 | ||
 Nahoru | Valvoline DEXRON VI/MERCON LV (ATF) Plně syntetická kapalina pro automatickou převodovku 1 QT, pouzdro 6 |
Elektromagnet řazení převodovky řídí systémy, které řadí rychlostní stupně určením ideálního momentu na základě aktuálního zatížení a otáček motoru.
Selhávající solenoid způsobí hrubé a zpožděné řazení a potíže s vyřazením neutrálu nebo prvního převodového stupně. Problém by měl být vyřešen co nejdříve, aby se předešlo vážnějšímu poškození převodovky.
Solenoidy mohou být levné až za 20 USD za kus, ale u některých vozidel může každý solenoid stát až 100 USD. Náklady na práci se pohybují kolem 300 USD v závislosti na prodejně, zatímco průměrné náklady včetně součástí dosahují až 450 USD.
| Mechanika | Typ služby | Cena |
| Pan Pneu | Práce a díly | 500 – 700 USD |
| NAPA | Práce a díly | 520 – 680 USD |
| Midas | Práce a díly | 515 – 680 USD |
| Váš mechanik | Práce a díly | 520 – 690 USD |
| Místní mechanik | Práce a díly | 400 – 500 USD |
Nebudu vás obtěžovat detaily měniče točivého momentu, protože jde o poměrně komplikovanou součást. Přenáší výkon přes systém a jeho porucha způsobí řadu příznaků:ztrátu akcelerace, problémy s řazením, zadrhávání převodů, prokluzování mezi převody a přehřívání.
Náklady na výměnu měniče točivého momentu mohou snadno překročit 1 000 USD, zvláště nyní, když se také zvýšily náklady na práci. Sami s tím opravdu nemůžete nic dělat, ale zvažte, zda se vám oprava vyplatí.
Vědět, jak identifikovat problém s převodovkou, příliš nezáleží, protože zkušenější mechanik bude muset problém znovu diagnostikovat. Pokud se nejedná o jednu z levnějších oprav uvedených výše, bude vaše převodovka vyžadovat přestavbu.
Bez znalosti přesné značky a modelu vašeho vozidla vám nemohu poskytnout přesný odhad, ale přestavby převodovky začínají na 1 500 USD a mohou dosáhnout až 5 000 USD. Průměr je kolem 3 000 $.
Když čelíte neočekávaným nákladům ve výši několika tisíc dolarů, měli byste vždy zvážit své možnosti, jednou z nich je nákup zcela nové nebo renovované převodovky. V závislosti na modelu může být levnější koupit již repasovanou převodovku, která je dodávána se zárukou na ujeté kilometry a ušetříte tak práci při přestavbě převodovky.
Pokud řídíte starší vozidlo s vysokým počtem najetých kilometrů a nízkou tržní hodnotou, investovat do něj velkou sumu peněz může být jen vyhozené peníze. Zvažte současnou tržní hodnotu vašeho vozidla a zda se prodej vašeho vozidla a použití těchto prostředků spolu s penězi na přestavbu převodovky na nákup nového vyplatí.
Na VehicleFreak najdete desítky návodů pro kutily, kteří se vypořádají se snadnou a moderovanou prací. Většina metod DIY vás bude stát méně než návštěva mechanika, i když si budete muset koupit všechny nástroje.
Některé úkoly jsou však nad rámec kutilů a některé dokonce přesahují většinu profesionálů. Podle mého názoru je převodovka nejsložitější součástí každého vozidla a neměli byste se ani pokoušet měnit převodovou kapalinu, natož ji přestavovat.
Jiní online mechanici vám poskytnou vlastní odhad a důvod, proč je výhodné dělat práci sami, ale uvidíte, zda skutečně vysvětlí, jak to udělat. Přestavba převodovky je jako operace mozku a správně ji může provést pouze specializovaný mechanik.
Jak již bylo řečeno, existuje spousta prostoru, jak ušetřit na opravách a přestavbách převodovky. Důkladně prozkoumejte své možnosti, najděte obchody s dobrými uživatelskými recenzemi a nejlevnějšími cenami a v případě potřeby zvažte odtažení vozidla o kousek dál.
Nejčastějšími příznaky selhání elektromagnetu řazení jsou zpoždění a hrubé řazení, řazení, když to není nutné, a selhání při řazení.
Existuje více než tucet příznaků selhání přenosu, ale tyto jsou nejčastější:
Ventil modulátoru převodovky se podílí na rozhodování, kdy přeřadit. Když selže, uslyšíte pískavý zvuk, zažijete špatně načasované a hrubé řazení a z výfuku se objeví bílý kouř.
Pokud je vaše převodovka zaseknutá na prvním rychlostním stupni, nemůžete dělat nic jiného, než to vzít k mechanikovi. Zvažte náklady na opravy podle hodnoty svého vozidla a zvažte své možnosti:přestavbu převodovky, nákup nové nebo renovované převodovky nebo prodej vozidla, abyste se vyhnuli nepřiměřeným výdajům.
Podívejte se na další tipy od VehicleFreak:
Auto se nepohne při žádném rychlostním stupni s automatickou převodovkou
Proč se moje převodovka těžce řadí z 1. na 2.?
Bubliny v převodové kapalině:Co byste měli vědět
