Zeptejte se kteréhokoli majitele vozu, který nějakou dobu řídil, a určitě měl tento problém. Vidíte kontrolku nízkého tlaku v pneumatikách, ale zůstane svítit i poté, co pneumatiky naplníte.
Nebo možná zkontrolujete tlak v pneumatikách a jsou určitě plné, ale váš snímač tlaku v pneumatikách je stále zapnutý. Pokud vám svítí kontrolka TPMS, ale pneumatiky jsou v pořádku, pomůže vám tento průvodce.
Ať už vlastníte auto japonské výroby jako Honda nebo Toyota, evropskou značku jako BMW nebo Audi nebo americké auto jako Jeep nebo Ford. To je docela běžný problém u všech modelů aut a v tomto článku probereme, jak tomu přijít na kloub.
Pokud jste se s tímto problémem nikdy předtím nesetkali, možná se ptáte, co to znamená, když mi svítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách?
Je zajímavé, že problém s rozsvícením kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách, když nemusí, nikdy nebyl problém v autech před 90. lety, kdy byla poprvé představena technologie TPMS.
V roce 1999 Spojené státy schválily zákon, který požaduje, aby každé kolo osobního automobilu v Americe bylo vybaveno počítačovým snímačem tlaku v pneumatikách, nazývaným systém TPMS, který upozorní řidiče, pokud tlak v pneumatikách klesne příliš nízko.
Bylo to proto, že výzkumníci a výrobci zjistili, že automatické monitorování tlaku v pneumatikách pomocí vestavěné kontrolky nízkého tlaku v pneumatikách na palubní desce, namísto spoléhání se na to, že řidiči pravidelně kontrolují tlak, má mnoho výhod, včetně nižších emisí paliva, delší životnosti pneumatik a nižší dopravní nehody.
Váš systém sledování pneumatik vás může okamžitě informovat, pokud jsou vaše pneumatiky například propíchnuté, což by vás mohlo potenciálně zachránit před smrtelnou nehodou. Pokud je to méně intenzivní, TPMS vás může upozornit, pokud jste příliš dlouho zapomněli zkontrolovat tlak v pneumatikách. Je dobré mít připomínku!
Vzhledem k těmto informacím můžete vidět, jak důležité je ujistit se, že vaše kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách poskytuje přesné údaje.
Pokud je vaše kontrolka tlaku v pneumatikách „chlapec, který křičel vlka“, bude to nejen pro vás jako řidiče matoucí, ale může to být vážný problém, pokud máte skutečně vypuštěné pneumatiky. Takže pokud někdy uvidíte, že se rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, udělejte správnou věc a zkontrolujte tlak v pneumatikách ručně.
Jako majitel vozu nezapomeňte pravidelně kontrolovat pneumatiky, abyste zajistili dlouhou životnost svého vozu a bezpečnost a plynulost jízdy. Správný tlak v pneumatikách může snížit hrbolatou a hlučnou jízdu a také zajistit, aby vaše pneumatiky vydržely tak dlouho, jak byly navrženy.
Přehuštěné nebo nedostatečně nahuštěné pneumatiky mohou být velmi nebezpečné! Přehuštěné pneumatiky budou mít menší stabilitu a trakci a pravděpodobněji prasknou. Na druhé straně podhuštěné pneumatiky budou hlasité a hrbolaté a časem způsobí poškození běhounu.
Když budete mít pneumatiky proměněné každých 6 000–8 000 mil, pomůže jim to zůstat rovně na silnici a udržet vás správným směrem. Když si necháte otočit pneumatiky, je to také vhodná chvíle, aby váš mechanik dvakrát zkontroloval senzory TPMS na každé pneumatice, zkontroloval korozi nebo jiné problémy.
Vaše kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách se samozřejmě rozsvítí, když tlak v pneumatikách klesne o 25 % pod doporučenou hodnotu. Vzhledem k tomu, že většina výrobců doporučuje PSI mezi 30 a 35 PSI, je 25 % docela extrémní pokles!
Vaše pneumatiky ztrácejí přibližně 1 PSI (libra na čtvereční palec) za měsíc, takže je dobré pneumatiky zkontrolovat pomocí tlakoměru a poté je v případě potřeby alespoň každý měsíc doplnit vzduchem. Váš TPMS je skvělý pomocník, ale je důležité starat se o své pneumatiky také ručně.
Také je dobré nakouknout do pneumatik pokaždé, když nastoupíte do auta. Prováděním této pravidelné kontroly můžete zajistit, že nebudete jezdit na zcela prázdné pneumatice, která například přes noc vyfoukla.
Nyní se u každého stroje někdy objeví nedostatky nebo chyby. Často se to dá celkem snadno opravit. První věc, kterou musíte udělat, pokud vaše auto bliká kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách, je samozřejmě zkontrolovat, zda není nutné přidat vzduch do pneumatik pomocí tlakoměru, a přidat vzduch, pokud je číslo nižší než u výrobce. doporučení naleznete v uživatelské příručce vašeho vozu.
Pokud se tlak v pneumatikách neustále snižuje rychleji než 1 PSI za měsíc a kontrolka TPMS vám to říká, pravděpodobně to znamená, že máte malou netěsnost v jedné z vašich pneumatik, která vyžaduje opravu. Pravidelná kontrola pneumatik a jejich výměna každých 25 000 až 50 000 mil pomůže předejít takovým problémům.
Ale pokud čtete tento článek, pravděpodobně jste to již udělali! Čtěte dále a zjistěte, proč může TPMS selhávat.
Nyní mějte na paměti, že tlak v pneumatikách je nižší ve studených pneumatikách. Takže možná budete muset trochu zahřát pneumatiky jízdou. Také, jakmile zapnete auto, TPMS se vždy na několik sekund zapne, a to není důvod k obavám.
Pokud jsou však vaše pneumatiky teplé, tlak je normální a kontrolka TPMS svítí a svítí po celou dobu jízdy, pokračujte níže uvedenými kroky.
Existují dva zdroje nesouladu mezi skutečným tlakem vašich pneumatik a tím, co vám říká kontrolka tlaku v pneumatikách.
První je, že zařízení na vašich pneumatikách, snímač TPMS, může mít poruchu nebo má vybitou baterii. Pokud je tomu tak, obvykle se stane, že se vám kontrolka pneumatik rozsvítí, jakmile auto nastartujete, a zůstane svítit po celou dobu, kdy auto jedete, i když jsou pneumatiky dobré.
Pro tento problém si budete muset koupit nová zařízení pro každé kolo, které špatně čte, s čímž vám může pomoci místní automechanik. Ceny za tuto službu se liší, ale pravděpodobně zaplatíte asi 100 USD za součást plus poplatky za práci.
Pokud jste si nedávno nechali vyměnit pneumatiky, mechanik mohl poškodit jeden z citlivých snímačů TPMS, takže se nezapomeňte obrátit na stejnou karosárnu, abyste zjistili, zda mohou provést opravu.
Druhou příčinou tohoto problému, jehož řešení je mnohem nákladnější, je problém se samotným systémem monitorování tlaku v pneumatikách nebo se složitým počítačem ve vašem autě. Zkušený mechanik vám může pomoci to zjistit, ale uvědomte si, že to bude pravděpodobně drahá oprava.
První věc, kterou musíte udělat, je zajít na čerpací stanici a požádat obsluhu, aby vám dvakrát zkontrolovala naměřené hodnoty tlaku v pneumatikách a zajistila, že je v pneumatikách dostatek vzduchu.
Někdy vám druhý pár očí a někdo, kdo to dělá každý den, může pomoci určit, zda čtete tlak v pneumatikách správně nebo ne, nebo zda je některý ze senzorů TPMS poškozen nebo rozbitý.
Pokud od obsluhy čerpací stanice dostanete pokyn, ale stále na vás pípá kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, zkuste auto vypnout a znovu zapnout. Ano, klasický trik, který každému řeknete, když se zblázní elektronika, bude fungovat i na vašem autě!
Dalším a posledním krokem před vyhledáním odborné pomoci je resetování TPMS. Toto by měl být poslední krok, který byste měli udělat až poté, co vyzkoušíte všechno ostatní – kromě případů, kdy jste si právě nechali vyměnit pneumatiky nebo jinak opravit, v takovém případě byste měli vždy resetovat kontrolku TPMS!
Chcete-li resetovat světlo pneumatiky, podívejte se do uživatelské příručky, ale je pravděpodobné, že budete muset udělat jednu z níže uvedených věcí. Obvyklý způsob, jak resetovat systém snímače tlaku v pneumatikách, je otočit klíčkem do polohy „zapnuto“, ale nestartovat motor.
Poté stiskněte a podržte tlačítko resetování TPMS po dobu tří sekund. Ten se nachází pod volantem. Když uvidíte, že kontrolka tlaku v pneumatikách třikrát zabliká, uvolněte tlačítko a kontrolka sledování tlaku v pneumatikách by měla zhasnout.
Další metodou resetování TPMS je řízení, věřte tomu nebo ne. Jízda rychlostí 50 mil/h po dobu 10 minut může resetovat váš TPMS a tento problém vyřešit.
Třetím způsobem, jak resetovat TPMS, je nafouknout pneumatiky na 3 PSI (libry na čtvereční palec) nad doporučení výrobce, úplně je vypustit a poté je znovu nahustit. To by mělo vyřešit problém s rozsvícenou kontrolkou nízkého tlaku v pneumatikách.
Nakonec můžete také odpojit kladný kabel baterie vašeho vozu, když je vaše auto vypnuté, a poté podržením klaksonu zcela vyčerpat energii vozu. Znovu připojte kabel baterie a doufejme, že problém s rozsvícenou kontrolkou tlaku v pneumatikách, ale v pořádku, je vyřešen.
Pokud jste se pokusili resetovat TPMS, aby se světlo vypnulo, ale stále svítí, zkušený mechanik vám může pomoci zjistit, v čem je problém, a opravit jej.
Pokud se jedná pouze o senzory TPMS, pravděpodobně budete zpoplatněni asi 50–220 $ za senzor, v závislosti na cenách vašeho místního mechanika, poplatcích za práci a značce a modelu vašeho auta. Baterie ve vašem snímači TPMS jsou navrženy tak, aby vydržely 5 až 10 let. Kvůli technologickému pokroku u starších vozů je to spíše 5-6 let. Je tedy docela normální, že pokud vlastníte auto dostatečně dlouho, narazíte na problém s rozsvícením kontrolky tlaku v pneumatikách, když jsou vaše pneumatiky plné.
V opačném případě blikající kontrolka tlaku v pneumatikách pravděpodobně znamená, že je třeba vyměnit baterii. Pokud si kupujete nové pneumatiky pro své auto, možná by bylo dobré vyměnit i senzory TPMS, i když nemusíte.
Sůl, voda a další zdroje koroze mohou časem oslabit vaše monitory tlaku v pneumatikách, takže možná nakonec budete muset. Ať tak či onak, cesta k mechanikovi vás bezpečně vrátí na silnici, s plnými pneumatikami a bezpečně vyladěným systémem TPMS!
Podívejte se na další příspěvky, které stojí za přečtení:
Nízký tlak v pneumatikách svítí, ale pneumatiky jsou v pořádku:Důvody a jak to opravit
Jak resetovat lehký snímač nízkého tlaku v pneumatikách Ford Fusion TPMS 2007-2019
Jak resetovat kontrolku tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson – Resetování snímače TPMS
