Motorový olej je jednou z nejdůležitějších kapalin ve vašem autě. Udržuje všechny pohyblivé části mazané a pomáhá chránit motor před opotřebením. Existují dva hlavní typy motorového oleje:syntetický a surový.
Mnoho lidí si klade otázku, zda je možné tyto dva druhy oleje smíchat dohromady. V tomto článku prozkoumáme výhody a nevýhody míchání syntetického a běžného oleje a poskytneme několik tipů, jak to udělat bezpečně.
Surová ropa se získává ze země a poté se rafinuje na různé druhy motorového oleje. Existují dva hlavní rafinační procesy:tepelné krakování a katalytické krakování. Tepelné krakování rozkládá velké uhlovodíky na menší molekuly, zatímco katalytické krakování využívá katalyzátor k přeměně těžkých uhlovodíků na lehčí.
Existují tři hlavní typy ropy:lehká, střední a těžká. Lehká ropa má nízkou hustotu a vysoké oktanové číslo, takže je ideální pro výrobu benzínu. Střední ropa má střední hustotu a oktanové číslo, zatímco těžká ropa má vysokou hustotu a nízké oktanové číslo.
Syntetický olej je druh maziva, který je vyroben spíše z chemikálií než z ropy. Je speciálně navržen tak, aby měl vlastnosti, které jsou srovnatelné, ale obvykle lepší, než vlastnosti standardního motorového oleje.
Když uvidíte reklamu nebo si přečtete něco o tom, že syntetické oleje jsou pro váš vůz „lepší“ než tradiční oleje na minerální bázi, je důležité znát technické podrobnosti týkající se toho, proč je konkrétní syntetický olej lepší volbou pro vaše vozidlo a jízdní podmínky.
Zbytek tohoto článku vysvětlí, jak se vyrábějí syntetické oleje podle chemické struktury a viskozity.
Jak již bylo uvedeno dříve, rozdíl mezi syntetickými a minerálními benzínovými motorovými oleji spočívá ve složkách použitých při výrobě, jak jsou definovány základními oleji. Syntetický olej i tradiční olej se skládají z dlouhých uhlovodíkových řetězců s malými molekulami.
Syntetický olej má uhlovodíkové řetězce, které jsou vyrobeny člověkem, zatímco u olejů na minerální bázi se přirozeně vyskytovaly dlouhé řetězce atomů vodíku a uhlíku spojené v přímce.
Přestože syntetické i konvenční oleje slouží stejnému účelu (promazání pohyblivých částí motoru), tím jejich podobnost v podstatě končí. Klíčový rozdíl je v tom, že konvenční ropa pochází z přírodní, surové ropy nacházející se ve vrtech, zatímco syntetická ropa je umělá.
Dalším rozdílem mezi těmito dvěma typy olejů je, že syntetický olej zůstává tekutý i při vysokých teplotách, zatímco konvenční olej začíná houstnout při teplotách až 40 stupňů Fahrenheita. To znamená, že konvenční olej může potenciálně způsobit, že se motor vašeho vozidla během chladného počasí zahřeje více než normálně.
To by mohlo být zvláště škodlivé pro vozidla se starší konstrukcí motoru, která nemá vestavěný systém pro regulaci teploty motoru. Poškození způsobené provozem studeného motoru při teplotách pod nulou může být nevratné, takže pokud žijete v chladnějších oblastech, je důležité nechat motor vašeho vozidla opravit syntetickým olejem.
Syntetický olej má oproti konvenčnímu ještě jednu výhodu – protože při poklesu teploty nezhoustne, vaše auto se v zimě snadněji nastartuje.
Většina odborníků souhlasí s tím, že přechod na syntetický olej je nejlepší provést na konci posledního doporučeného intervalu (obvykle 7500 mil nebo jeden rok), spíše než provádět okamžitý přechod z konvenčního oleje na syntetický.
Důvodem je, že existují dva důvody, proč mohou být rizika spojená s příliš rychlou výměnou oleje:přírodní zbytky zanechané po starém oleji a problémy způsobené tím, že motor nedosáhne normální provozní teploty.
Mnoho automechaniků slyšelo hororové příběhy od zákazníků, kterým se zničily motory poté, co přešli na syntetický olej příliš rychle nebo nedali jejich autům dostatek času na zahřátí před jízdou.
Mnoho lidí si klade otázku, zda se dodatečné náklady na syntetický olej opravdu vyplatí. Koneckonců, běžný olej je v pořádku už desítky let (podle toho, koho se ptáte), tak proč ho měnit hned? Zde je několik bodů, na které byste měli myslet, pokud se pokoušíte rozhodnout, jaký typ oleje použít ve svém autě.
Olejová technologie ušla za posledních zhruba 20 let dlouhou cestu a moderní motorové oleje dělají zázraky v autech, která je dříve propalovala jako šílená.
Motory automobilů jsou dnes konstruovány s přísnějšími tolerancemi, než tomu bylo dříve, což znamená menší pravděpodobnost prosakování oleje do míst, kde by neměl být – stejně jako ztrátu menšího množství oleje v průběhu času.
Když ropné společnosti začaly vyrábět syntetické motorové oleje, byly nejen lepší v tom, jak chránily váš motor, ale byly také chytřejší. Dnešní syntetické materiály jsou navrženy tak, aby fungovaly lépe déle mezi změnami a zlepšily celkový výkon vozu.
To je možné, protože syntetické látky v průběhu času přilnou méně než běžný olej. Mnoho lidí zjistí, že jejich motory po přechodu na syntetický olej běží hladší a mají větší výkon.
Jak se technologie automobilů neustále vyvíjí, mění se i jejich požadavky na motorové oleje. Některá high-tech auta vyžadují pouze syntetické oleje, aby byla zachována špičková výkonnost za všech podmínek.
Vzhledem k tomu, že do této kategorie spadá mnoho novějších vozidel, je zcela zřejmé, že použití běžného oleje v těchto autech není dobrý nápad.
Stejně jako u běžného oleje, ne všechny syntetické látky jsou si rovny. Levnější syntetické materiály obecně neudržují viskozitu tak dobře nebo nenabízejí stejnou úroveň ochrany motoru.
Dostanete to, za co platíte, pokud jde o syntetický olej, takže pokud chcete pro své auto to nejlepší, musíte se obrátit na renomovaného výrobce, nejlépe takového, který existuje již nějakou dobu.
Otázka, zda vyměnit svůj olej z konvenčního na syntetický, je častá pro majitele automobilů. Je to také argument, který zuří v určitých automobilových kruzích. Odpověď? Měli byste si udělat průzkum a rozhodnout se, co je nejlepší pro vás, vaše vozidlo a životní prostředí. Používání syntetického oleje může být součástí opatření k úspoře nákladů, ale nemusí být nutně výhodnější.
Zde jsou výhody a nevýhody, které je třeba zvážit při přechodu na syntetický olej:
„Energetická účinnost“ syntetického vs. konvenčního oleje také znamená, že váš motor musí obecně spotřebovat více energie, aby vykonal stejné množství skutečné práce, protože více energie se spotřebuje zrychlením a kompresí.
Možná si toho nevšimnete, protože jen jezdíte po městě, ale pokud vezmete své auto na dlouhé cesty (jako jsou ty, které najdete na mnoha cestách), můžete zaznamenat zvýšení spotřeby paliva, i když spotřebovává více paliva – např. Ukazatel spotřeby paliva neukazuje tak vysoko, jak by měl být pro tyto typy cest.
Jak vidíte, používání syntetického oleje má své klady i zápory. Pokud se snažíte rozhodnout, zda je čas na změnu, zvažte svůj životní styl a vozidlo, které řídíte.
Opět platí, že udělat si průzkum vaší konkrétní značky a modelu před přechodem je také dobrý nápad. Obecně se doporučuje používat syntetický olej, protože jej většina moderních výrobců automobilů vyžaduje, aby vaše vozidlo fungovalo hladce.
Pokud si nemůžete dovolit přepnout všechny najednou, je nejlepší to udělat ve fázích:například s použitím poloviny běžného oleje a poloviny syntetického, dokud nebudete schopni provést úplný přechod.
Mějte na paměti, že existují další faktory, které je třeba vzít v úvahu při určování toho, jak často vaše vozidlo vyžaduje výměnu oleje – věci jako kolik jezdíte po městě nebo po dálnici, v jakém klimatu žijete a jak staré vaše vozidlo bude mít. významný dopad na očekávanou životnost výměny oleje.
Pokud například v letních měsících často jezdíte po městě, možná budete muset měnit olej každých 3–5 tisíc mil.
Klíčová věc, kterou je třeba si zapamatovat, je, že pro výměnu oleje v autě neexistují žádná tvrdá a rychlá pravidla, ale použití syntetického oleje může pomoci prodloužit interval mezi výměnami až o 30 procent.
Ano, mezi servisními intervaly můžete doplnit olej. V některých případech může být dokonce nutné tak učinit. Vždy se však musíte řídit doporučeními výrobce vozidla ohledně toho, jaký typ oleje a jaké množství oleje je třeba přidat.
Tato doporučení se liší model od modelu vozidla. Existuje několik způsobů, jak si člověk může poškodit svůj motor přidáním příliš velkého nebo příliš malého množství oleje mezi plánovanou údržbou:
Kromě toho, pokud motor běží naprázdno nebo běží v nízkých otáčkách s příliš velkým množstvím oleje, může to způsobit, že se malé kousky nečistot přichytí na vnitřní stranu stěny válce a také na jiné povrchy, kde se olej nanáší.
Tyto nečistoty se pak mohou smíchat s většími kusy kovových hoblin, které se uvolňují z ložisek, ozubených kol a dalších kritických součástí uvnitř motoru. Tyto částice se časem „slepí“ dohromady a vytvoří velké kalové masy, které mohou ucpat olejové kanály, filtry a sítka.
Tento kal nakonec způsobí, že motor bude běhat hrubě a selže. Aby bylo zajištěno, že do motoru dostáváte správné množství oleje, pravidelně kontrolujte měrku během provozu. Mějte po ruce nádobu, abyste zachytili přebytečný olej, který během tohoto procesu vyteče.
Ne, naftové a benzínové motory používají různé druhy oleje. Oleje pro naftové motory jsou obvykle těžší než oleje pro benzínové motory.
Je to proto, že vyšší kompresní poměry u dieselových motorů kladou větší tlak na mazací film mezi pohyblivými částmi, což může způsobit jejich rychlejší opotřebení než u benzínových motorů.
Motorová nafta navíc obsahuje více síry a dalších nečistot, které mohou také urychlit opotřebení součástí motoru. Z tohoto důvodu je důležité používat v naftovém motoru vašeho nákladního nebo osobního automobilu olej specifický pro naftu, abyste zajistili optimální výkon a ochranu.
Někteří lidé se mylně domnívají, že mohou ušetřit peníze používáním levnějšího oleje ve svém dieselovém vozidle – to by však mohlo vést k předčasnému selhání důležitých součástí motoru a nákladným opravám.
Vždy se podívejte do uživatelské příručky svého vozidla, abyste našli doporučenou třídu oleje pro svůj dieselový motor a nikdy se nepokoušejte řezat zatáčky pomocí levnějšího typu oleje.
To závisí na řadě faktorů, včetně typu oleje, který používáte, jak často jezdíte a jakým podmínkám jízdy jste vystaveni. Syntetický olej však může pomoci prodloužit interval mezi výměnami až o 30 %.
Obecně se doporučuje měnit olej každých 3 000 mil nebo jednou za rok (co nastane dříve), ale většina moderních aut má dnes delší intervaly.
To se liší v závislosti na typu oleje, kde žijete a jaký typ auta máte. Základní výměna syntetického oleje však bude obvykle stát mezi 50 a 75 dolary.
To závisí na typu motoru ve vašem autě. Nahlédněte do uživatelské příručky svého vozidla, abyste zjistili, jaký typ oleje je doporučen pro váš konkrétní model.
Ano, syntetický olej můžete smíchat s běžným olejem. Je však důležité řídit se doporučeními výrobce vozidla, kolik je třeba přidat. Tato doporučení se liší model od modelu vozidla.
Ano, můžete přidat více oleje, pokud je hladina nízká; vždy se však musíte řídit doporučeními výrobce vozidla, kolik přidat. Tato doporučení se liší model od modelu vozidla.
Výměna oleje obvykle zahrnuje vypuštění starého oleje z motoru vašeho auta a jeho výměnu za nový. Proces může také zahrnovat výměnu filtru v závislosti na typu filtru nainstalovaného ve vašem vozidle.
Ne, nezemřeš; to se však nedoporučuje a může vést k předčasnému selhání kritických součástí motoru. Doporučený interval mezi změnami si vždy prostudujte v uživatelské příručce svého vozidla a pečlivě dodržujte tato doporučení.
Doplnění oleje není totéž jako provedení úplné výměny oleje. Když dolijete olej, pouze přidáváte nový olej do stávajícího oleje ve vašem motoru. Tím se neodstraní žádný starý, špinavý olej a může to časem vést k nahromadění a hrubším motorům.
Úplná výměna oleje zahrnuje vypuštění veškerého starého, špinavého oleje z motoru a jeho výměnu za čerstvý, čistý. To pomáhá udržovat hladký chod motoru a zabraňuje hromadění způsobenému používáním starého, špinavého oleje.
Nikdy se nedoporučuje používat v autě levnější typ motorového nebo naftového oleje. Použití levnějšího oleje může vést k předčasnému selhání důležitých součástí motoru a nákladným opravám. Doporučenou třídu oleje pro vaše auto nebo nákladní vozidlo najdete vždy v návodu k obsluze vašeho vozidla.
I když pro výměnu oleje v autě neexistují žádná tvrdá pravidla, použití syntetického oleje může pomoci prodloužit interval mezi výměnami až o 30 procent. Je také důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla ohledně toho, jaký typ oleje a jaké množství je třeba přidat.
Pokud v letních měsících jezdíte hodně ve městě, možná budete muset vyměnit olej každých 3000-5000 mil. Použití syntetického oleje však může pomoci prodloužit interval mezi výměnami až o 30 %.
Ano, mezi servisními intervaly můžete doplnit olej; vždy se však musíte řídit doporučeními výrobce vozidla, jaký typ oleje a jaké množství je třeba přidat. Tato doporučení se liší model od modelu vozidla.
Pro zajištění optimálního výkonu a ochrany je důležité používat v dieselovém motoru vašeho nákladního nebo osobního automobilu olej specifický pro naftu. Použití levnějšího oleje může vést k předčasnému selhání důležitých součástí motoru a nákladným opravám.
Doporučenou třídu oleje pro váš vznětový motor najdete vždy v uživatelské příručce svého vozidla.
