Pokud váš motor 5.7 Vortec nestřílí na všechny válce, možná je čas zkontrolovat rozdělovač. Špatný distributor může způsobit nejrůznější problémy, od vynechávání zapalování až po ztrátu energie.
Opotřebované součásti, špinavé nebo zkorodované spoje a olej na uzávěru, to vše jsou časté důvody problémů s rozdělovačem 5.7 Vortec. To lze snadno vyřešit výměnou dílů, vyčištěním rozdělovače nebo dokonce jeho úplnou výměnou. Pokud vaše těsnění sacího potrubí selže, budete je muset vyměnit také.
V tomto příspěvku na blogu probereme příčiny problémů distributorů a jak je opravit. Popíšeme také několik tipů pro udržení vašeho distributora v dobrém stavu.
Distributor je zodpovědný za zásobování zapalovacích svíček elektřinou, aby mohly zapálit směs vzduchu a paliva ve válcích. Distributor toho dosahuje tak, že posílá vysoké napětí ze zapalovací cívky do zapalovacích svíček pomocí sady vodičů.
Rozdělovač má dvě hlavní části:rotor a víko. Rotor je připevněn k hřídeli rozdělovače a při běhu motoru se otáčí. Jak se točí, posílá elektřinu postupně do každé zapalovací svíčky.
Víčko sedí na horní straně rotoru a chrání vnitřní fungování rozdělovače před nečistotami a nečistotami. Zajišťuje také, že každá zapalovací svíčka přijímá elektřinu ve správném pořadí.
Postupem času se u distributorů mohou objevit problémy, které jim brání ve správném fungování. Pojďme se podívat na některé z nejčastějších problémů a jejich řešení.
Pokud má váš distributor problémy, obvykle se to projeví jedním z následujících způsobů:
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je čas diagnostikovat problém. Zde jsou některé z nejčastějších příčin problémů distributora.
Opotřebované díly:V průběhu času se mohou díly uvnitř rozdělovače používáním opotřebovat. To může způsobit nejrůznější problémy, od selhání zapalování až po ztrátu napájení. Nejlepší způsob, jak tento problém vyřešit, je vyměnit opotřebované díly za nové.
Špinavé nebo zkorodované spoje:Distributor má mnoho elektrických spojů, které se mohou časem znečistit nebo zkorodovat. To může zabránit správnému toku elektřiny, což může způsobit selhání zapalování a další problémy. Řešením je vyčistit nebo vyměnit špinavé nebo zkorodované části.
Špatná zapalovací cívka:Zapalovací cívka je zodpovědná za napájení zapalovacích svíček elektřinou. Pokud se to pokazí, může to způsobit nejrůznější problémy, včetně problémů s distributory. Řešením je výměna zapalovací cívky za novou.
Pokud máte podezření, že váš rotor rozdělovače způsobuje problémy, musíte jej zkontrolovat, zda není opotřebovaný. Zde je podrobný průvodce:
Pokud váš motor vynechává zapalování nebo se vám auto špatně startuje, možná je čas zkontrolovat víčko rozdělovače. Špatné víko rozdělovače může způsobit nejrůznější problémy s výkonem motoru, takže je důležité vědět, jak jej otestovat a v případě potřeby vyměnit.
Zde je podrobný průvodce testováním a výměnou víka distributora:
Jakmile zkontrolujete a vyměníte díly, je čas otestovat distributora. Zde je postup:
Motor 5.7 Vortec je spolehlivý motor, známý svou odolností a výkonem. Mnoho lidí, kteří vlastní tento motor, říká, že je to jeden z nejlepších motorů, které měli. Je také oblíbenou volbou pro mnoho závodních týmů a rybářů kvůli jeho výkonu a spolehlivosti.
Motor 5.7 Vortec existuje od počátku 90. let a byl poprvé použit v nákladních automobilech GMC a Chevy. Od té doby se používá v různých vozidlech, včetně SUV, lodí a RV. Tento motor se dodnes vyrábí a je k dispozici v různých úrovních výkonu.
Nejčastějším problémem u verze motoru Chevy/GMC je to, že těsnění sacího potrubí prosakuje chladicí kapalina do válců. To může způsobit vážné poškození motoru a není to něco, co by mělo být ignorováno.
Dalším častým problémem tohoto motoru je, že zvedáky mohou být časem hlučné. To je obvykle způsobeno nedostatečnou údržbou a lze to napravit výměnou zvedáků nebo přidáním aditiva do oleje.
Existuje několik problémů, které jsou specifické pro motor Vortec. Pojďme se podívat na některé z nejběžnějších.
Motory Vortec jsou známé úniky oleje. Tyto netěsnosti mohou způsobit potřísnění rozdělovače olejem, což může bránit jeho správné funkci. Řešením je opravit únik oleje a poté vyčistit nebo vyměnit rozdělovač.
Dalším častým problémem motorů Vortec je, že těsnění sacího potrubí může selhat. To může způsobit únik chladicí kapaliny do válců, což může poškodit rozdělovač. Řešením je výměna těsnění sacího potrubí.
Konečně, motory Vortec jsou také známé svými problémy se snímači polohy vačkového hřídele. Tento snímač je zodpovědný za odeslání signálu do počítače, který mu sdělí, kdy jsou válce ve správné poloze. Pokud se pokazí, může to způsobit selhání zapalování a další problémy.
Řešením je výměna snímače polohy vačkového hřídele.
Pokud ve vašem vozidle dochází k vynechávání zapalování, klepání jiskry nebo ztrátě energie, může to být způsobeno vadným distributorem.
Malý únik oleje na základně rozdělovače není neobvyklý. To je obvykle způsobeno vadným O-kroužkem nebo těsněním.
Pokud se kryt rozdělovače a rotor rychle opotřebovávají, může to být způsobeno vadným rozdělovačem. V průběhu času se mohou součásti uvnitř rozdělovače opotřebovat a způsobit tyto problémy.
Pokud vaše vozidlo selhává, může to být způsobeno selháním distributora. Zpětné zapalování může poškodit další části motoru, proto je důležité nechat jej co nejdříve zkontrolovat.
Pokud vám svítí kontrolka motoru, může to být způsobeno vadným rozdělovačem. Kontrolka motoru může indikovat různé problémy, proto je důležité, aby to diagnostikoval odborník.
Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, je důležité, aby váš distributor 5.7 Vortec co nejdříve zkontroloval profesionál. Vadný rozdělovač může způsobit vážné poškození vašeho motoru, pokud není včas vyměněn.
Pokud váš distributor 5.7 Vortec selhal, bude nutné jej co nejdříve vyměnit. Naštěstí se jedná o poměrně snadný úkol, který lze dokončit během několika hodin.
Zde je podrobný návod, jak vyměnit distributor 5.7 Vortec:
To je všechno! Pomocí těchto jednoduchých kroků budete mít distributor 5.7 Vortec vyměněný během okamžiku.
Existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste předešli problémům distributora:
Dodržováním těchto tipů můžete předejít problémům s rozdělovačem a zajistit hladký chod motoru. Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, je čas diagnostikovat problém.
Rozdělovač 5.7 Vortec je spolehlivou a odolnou součástí motoru, ale stejně jako všechny části motoru se časem opotřebuje a je třeba jej vyměnit. V závislosti na tom, jak často je motor používán a jak dobře je udržován, může rozdělovač 5.7 Vortec vydržet od 50 000 do 200 000 mil.
Pokud si všimnete jakýchkoli problémů s výkonem svého motoru nebo pokud je váš distributor starší než 10 let, je pravděpodobně čas na nový. Obecně se doporučuje vyměnit distributora každých 50 000 mil.
Ano, distributora můžete přestavět, ale obvykle to není nutné. Pokud není distributor velmi starý nebo poškozený, je obvykle nákladově efektivnější jej jednoduše vyměnit za nový.
Náklady na výměnu distributora se liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla, ale obvykle se pohybují v rozmezí 200 až 400 USD.
Pokud chcete ušetřit peníze, často můžete najít kvalitní distributory ojetých vozů na prodej online nebo v místních obchodech s autodíly. Jen se ujistěte, že jste před instalací nechali starý zkontrolovat, abyste se ujistili, že je v dobrém funkčním stavu.
Chcete-li otestovat, zda je váš distributor vadný, budete muset zkontrolovat odpor cívky a rotoru. Cívka by měla mít odpor 0,6-1,2 ohmů a rotor by měl mít odpor 0,3-0,6 ohmů.
Pokud je některá z těchto hodnot mimo přijatelný rozsah, je třeba vyměnit vašeho distributora.
Obecně se doporučuje měnit olej u motoru 5.7 Vortec každých 5 000 mil nebo každých 6 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Pokud často jezdíte v zastavovaném provozu nebo v prašných či špinavých podmínkách, možná budete muset vyměnit olej každých 3 000 mil nebo každé 3 měsíce.
Hlavním rozdílem mezi motorem 5.3 a 5.7 Vortec je zdvihový objem. 5,3 Vortec má zdvihový objem 5,3 litru, zatímco 5,7 Vortec má zdvihový objem 5,7 litru.
5.7 Vortec je také vybaven aktivním řízením paliva a variabilním časováním ventilů, které zlepšují výkon a spotřebu paliva.
Problémy s rozdělovačem 5.7 Vortec mohou být způsobeny olejem na uzávěru, špinavými nebo rezavými spoji, opotřebovanými součástmi a dokonce i zlomeným uzávěrem rozdělovače.
Výměna rozdělovače 5.7 Vortec je jednoduchá a nevyžaduje žádné předchozí znalosti, protože se snadno opravuje. Postup výměny rozdělovače a rotoru zabere velmi málo času, takže je ideální pro většinu domácích domácích kutilů.
