Funkční motor, díky kterému se vaše vozidlo pohybuje, je více. Existuje celá řada dalších autodílů, které spolupracují, aby se vaše auto pohybovalo. Jednou takovou částí vozidla je hadovitý pás. Jedná se o životně důležitou, ale méně diskutovanou součást vozidla, která může zastavit vaše vozidlo, pokud je vadné. Vzhledem k jeho významu pro výkon vašeho vozidla musíte být schopni rozpoznat špatné příznaky hadovitého pásu. Pokud hledáte odpověď na otázku, má hadovitý řemen vliv na převod? Možná budete chtít pokračovat ve čtení, protože zbytek článku se zaměří na mnoho věcí, které potřebujete vědět o hadovitých pásech.
Starší vozidla mají motory s několika klínovými řemeny (o tom později), přičemž každý z řemenů pohání alespoň jednu součást. Nevýhodou tohoto systému je, že je vždy potřeba udržovat a vyměňovat několik řemenů. Zavedení hadovitého pásu to změnilo.
Součást motoru známá jako hadovitý řemen je dlouhý, navíjený řemen (odtud název „serpentýn), který spojuje několik příslušenství s hlavní hnací řemenicí. Motor otáčí touto řemenicí, takže když otočíte motor vašeho vozidla, klikový hřídel se otáčí a tento pohyb otáčí řemenicí. Jak se řemenice otáčí, hadovitý řemen se pohybuje a pohání příslušenství vozidla, které je k němu připojeno:mimo jiné čerpadlo posilovače řízení, ventilátor chladiče, alternátor a kompresor klimatizace.
Hadovitý řemen je umístěn vně bloku motoru a je poměrně snadno identifikovatelný. Je to černý, žebrovaný, hadovitý pás na vnější straně bloku motoru. Navíjí se na jiné součásti vozidla a nepřetržitě se otáčí, dokud motor běží.
Může být napínán automaticky nebo ručně; pokud však řídíte moderní vozidlo, je pravděpodobnější, že na svém motoru najdete automaticky napnutý hadovitý řemen. Automatický napínač slouží k udržení správného napnutí serpentinového řemenu, protože na řemen vždy aplikuje správné množství napětí. Bez správného napnutí se zvyšuje možnost sklouznutí hadovitého řemenu a jeho uvolnění z řemenice. Nechcete, aby se to stalo, protože motor přestane běžet poté, co klíčové komponenty poháněné řemenem přestanou fungovat.
Ačkoli je průměrný hadovitý pás vyroben tak, aby vydržel, jak dlouho váš hadovitý pás vydrží, závisí na materiálu, ze kterého byl vyroben. Existují neoprenové kaučukové pásy a etylenpropylenový dienový monomer, které jsou vyrobeny tak, aby vydržely asi dvakrát déle než neoprenové pásy. Bez ohledu na použitý materiál budete v jednom okamžiku muset svůj hadovitý pás vyměnit.
Existuje několik důvodů, proč možná budete muset vyměnit hadí pás. Řemen nemusí být dobře seřízený na řemenici, může být znečištěný kapalinou nebo jen opotřebovaný častým používáním. Bez ohledu na důvod vás hadovité pásy téměř vždy dají vědět, když se blíží selhání. Detekce příznaků, jako je špatný hadovitý zvuk řemene nebo hluk posilovače řízení, a rychlá reakce na ně vám ušetří spoustu problémů s vaším autem.
Špatný hadovitý pás může vašemu vozidlu způsobit velké škody. Co se tedy stane s autem, když se přetrhne hadovitý pás? Spousta věcí. Zde jsou některé z častějších příznaků špatného hadovitého opasku, na které byste si měli dát pozor a vyřešit je co nejdříve:
Jedním z nejviditelnějších příznaků špatného hadovitého pásu je, když slyšíte zvuky kolem přední části vašeho vozidla. To je často známkou toho, že váš hadovitý pás je špatně nastaven a prokluzuje. Může k němu dojít i po umytí podvozku vozidla. Obvykle pískání po chvíli ustane. Trvalé pískání v oblasti motoru vozu však může dobře naznačovat, že je řemen poškozený. V takovém případě je tento vysoký pískavý zvuk nejvíce patrný, když vozidlo stoupá do svahu. Je to jeden ze špatných hadovitých příznaků napínače řemenu, který je těžké ignorovat.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno posilovačem řízení s proměnným asistencí, pak za funkčnost systému posilovače řízení zodpovídá hadovitý pás. Hadovitý řemen je zodpovědný za napájení čerpadla posilovače řízení, aby správně fungovalo. Bez posilovače řízení je obtížné plynule řídit vozidlo. Než budete moci ovládat vozidlo, musíte bojovat s řízením.
Hadovitý pás napájí kompresor klimatizace, takže když dojde k problému s hadovitým pásem, bude to mít vliv na klimatizaci vašeho vozidla. To neznamená, že za to může vadný hadovitý pás, když je klimatizace zapnutá, ale z větracích otvorů nevychází žádný chladný vzduch. Kontrola hadovitého pásu je skvělým místem, kde začít, pokud nastane situace.
Motor je chlazen vodní pumpou. Vzhledem k tomu, že hadovitý řemen také pohání vodní čerpadlo, je přehřátí motoru dalším příznakem, na který byste si měli dávat pozor. Když dojde k problému se serpentinovým řemenem, vodní čerpadlo není napájeno, takže nemůže čerpat vodu potřebnou k chlazení motoru. Postupem času se motor začne přehřívat a mohl by se poškodit, pokud by pokračoval v chodu bez funkční vodní pumpy.
To je jeden z vizuálních náznaků, že s vaším hadovitým pásem není něco v pořádku. Jakékoli poškození serpentinového řemenu je příznakem, že řemen vyžaduje výměnu. Hadovité pásy jsou robustní a jsou konstruovány tak, aby běžely nepřetržitě míle na míle. Po chvíli se na pásu začne projevovat opotřebení tak dlouhého běhu. Toto opotřebení způsobuje prasknutí hadovitého pásu.
To se projevuje prasklými, poškozenými žebry, oděrkami a opotřebením žeber na řemenu. Provedení fyzické kontroly hadovitého pásu vozidla je tedy skvělým způsobem, jak potvrdit, zda se váš hadovitý pás brzy sbalí.
Kdykoli zaznamenáte kvílivý zvuk, který se zvyšuje a snižuje v závislosti na otáčkách motoru, může být problém s hadovitým řemenem. Když je řemen příliš natažen, existuje možnost přílišného zatížení ložisek řemenic připojených k řemenu. Kvílivý zvuk je výsledkem přetížené kladky příslušenství. Je to jeden zvlněný zvuk řemenu, který naznačuje, že došlo k problému s vaším hadovitým řemenem.
Problémy s výkonem vozidla mohou také naznačovat problém s hadovitým pásem vašeho vozidla, protože špatný hadovitý pás způsobuje ztrátu výkonu. Problém s přehřívajícím se motorem, klimatizací nebo posilovačem řízení jsou různé příznaky, které snižují váš zážitek z jízdy. Když zaznamenáte kombinaci problémů, jako je hrubý volnoběh, blikající světla při nastartování motoru, tlumené světlomety a potíže se startováním vozidla (které většinou poukazují na problémy s alternátorem), chcete zkontrolovat hadovitý řemen. Pokud jste tedy hledali odpovědi na otázku, může špatný hadovitý pás způsobit hrubé volnoběhy? Odpověď je ano.
Porovnejme obě složky.
| Hadový pás | Klínový řemen |
| Je větší než klínový řemen a používá se pouze v novějších vozidlech. V autě najdete pouze jeden hadovitý pás a je k němu připojeno několik příslušenství pro napájení. | Tento řemen je tenčí a menší než hadovitý řemen a lze jej nalézt ve starších motorech vozidel, kde jsou určeny pro jedno příslušenství najednou. V motoru je často více klínových řemenů |
| Serpentinový pás je méně komplikovaný a snadněji se s ním manipuluje díky jeho vícežebrové konstrukci, která zaručuje menší prokluzování. Vzdálenost mezi příslušenstvím je kratší, takže motorový prostor vozidla je méně neohrabaný, protože je potřeba řešit méně komponentů. Serpentine pásy se obecně snadno instalují a udržují. | Řízení klínových řemenů je mnohem složitější, zejména s ohledem na umístění příslušenství a řemenic kolem motoru. Může být náročné vyjednat tolik komponentů, když je třeba vyměnit klínový řemen. |
| Budete muset vyměnit držáky a řemenice, abyste mohli stáhnout hadovitý řemen. | Klínový řemen má hluboké V, které pomáhá řemenu zůstat déle na řemenici, kdykoli existuje možnost jeho prokluzu. Je navržen tak, aby zapadl do drážek na kladkách. Díky své malé kompaktní velikosti je také skvělý pro vertikální nebo horizontální orientaci. |
| Serpentinové pásy jsou skvělé na dlouhé vzdálenosti, protože zvládnou vysoké otáčky | Klínové řemeny nejsou navrženy tak, aby zvládaly vysoké otáčky, takže nejsou dobrý nápad na dlouhé vzdálenosti. |
| Serpentinový pás nemusíte neustále napínat. Vše, co potřebujete, je automatický napínač, který za všech okolností udržuje správné napnutí. | Klínové řemeny je třeba pravidelně napínat. |
| Hadový pás | Rozvodový řemen |
| Serpentinový řemen je životně důležitý pro několik funkcí motoru, protože pohání mnoho součástí motoru. Je navržen pro připojení příslušenství, jako je AC kompresor, vodní čerpadlo, čerpadlo posilovače řízení a alternátor. Tímto způsobem několik komponent motoru pracuje současně, když motor běží. | Rozvodový řemen připevňuje klikový hřídel v motoru vašeho vozidla ke vačkovému hřídeli. Ozubený řemen je zodpovědný za načasování při operacích pístů a ventilů a válců. Jakýkoli problém s rozvodovým řemenem tedy zabrání tomu, aby obě součásti fungovaly v tandemu, a v konečném důsledku naruší správné fungování motoru vozidla. Toto je jeden z příznaků uvolněného rozvodového řemene. |
| Serpentinový pás je zřejmý, protože je ovinut kolem několika součástí motoru na vnější straně motoru. Je strukturován jako had, který se kroutí a otáčí kolem různých částí motoru. | Na druhou stranu je rozvodový řemen umístěn uvnitř motoru, kde se zahákne do ozubených kol. |
| Vzhledem k jeho konstrukci a umístění je výměna hadovitého pásu relativně levná. V závislosti na značce, modelu a roku vašeho vozidla a na tom, jak se rozhodnete vyměnit hadovitý řemen, by se cena měla pohybovat mezi 50 až 200 dolary. | Náklady na výměnu rozvodového řemene mohou být vysoké, protože rozvodový řemen je umístěn v motoru, což ztěžuje jeho přístup. V závislosti na typu použitého vozidla, dostupnosti druhu řemene a mechanikech, které si najmete, mohou být náklady na výměnu rozvodového řemene kdekoli kolem 300 až 500 USD. |
| Serpentinové pásy mají hadovitý tvar s žebry, která je umožňují připevnit na různé doplňky na obou stranách. | Rozvodové řemeny mají malé zuby, které jsou určeny k uchycení klikového hřídele motoru. Pokud se tak nestane, pravděpodobně uslyšíte zvuk rozvodového řemene. Můžete se také naučit Rozvodový řemen vs Rozvodový řetěz |
Kolik tedy stojí výměna kladky a hadovitého řemenu? Náklady na výměnu serpentinového řemene závisí na značce, modelu a roku vašeho vozidla na jedné straně. Tam, kde se rozhodnete to udělat, také záleží, bude rozdíl mezi cenou výměny hadího pásu firestone a cenou výměny hadího pásu Valvoline. Podobně výměna hadovitého řemene ve vaší garáži je levnější, než kdyby to za vás udělal profesionál.
Značná část nákladů na výměnu hadovitých pásů jde na mzdové náklady. Typický hadovitý pás stojí kolem 25 až 75 USD. Pokud se rozhodnete to udělat sami, neplatíte žádné mzdové náklady. Výměna řemenu u automechanika vás může stát mezi 100 až 200 dolary. Je snadné zjistit vše, co potřebujete vědět o ceně výměny serpentinového řemenu. Jednoduše proveďte vyhledávání na internetu s heslem „výměna hadího pásu v mé blízkosti“.
V závislosti na vozidle je špatný hadovitý zvuk podobný skřípění, kňučení nebo pískání. Ať už zvuk pojmenujete jakkoli, je hlasitý a velmi nepříjemný a je jedním z nejviditelnějších známek špatného hadovitého pásu. Někdy se tento zvuk zhorší, když jedete do kopce nebo se pokoušíte otočit volantem.
Ano, mohlo. Špatné hadovité pásy způsobují ztrátu výkonu. Zejména v situacích, kdy dochází k prokluzu a alternátor dodává energii do ECM. Za takových podmínek nemůže alternátor poskytnout požadovaný elektrický náboj a v důsledku toho dochází k poklesu napětí.
Jiný název pro hadovitý řemen je hnací řemen. Existuje mnoho příznaků, které naznačují, že hnací řemen ve vašem autě je špatný. Prvním krokem je znát tato znamení, co jsou zač. Druhým krokem je provádění pravidelných kontrol vozidla svépomocí nebo s pomocí mechanika. Pravidelné kontroly zajišťují, že můžete co nejdříve identifikovat špatný hnací řemen. Některé z příznaků, kterých si můžete všimnout, jsou mimo jiné pískání, kňučení, poškozený řemen a přehřívající se motor. Když si rychle všimnete přítomnosti těchto příznaků, zejména špatných příznaků serpentinového napínače řemenu, bude pro vás snazší zjistit, kdy je potřeba vyměnit hnací řemen.
Vozidlo se po chvíli vypne, protože motor nemůže fungovat s přetrženým hadovitým řemenem. Je to proto, že pás je zodpovědný za řadu funkcí, jako je ovládání na volantu. Když se tedy hadovitý pás během jízdy přetrhne, dojde k řadě věcí. Za prvé je obtížné ovládat řízení. Baterie se po chvíli vybije, protože ji alternátor již nemůže nabíjet. Přestane fungovat i vodní čerpadlo, takže se motor po nějaké době začne přehřívat. V určité chvíli se motor sbalí a bude vyžadovat odtažení. Takže ano, špatný hadovitý pás způsobuje ztrátu výkonu.
To závisí na materiálu použitém při výrobě hadovitého pásu, na tom, jak staré je vaše vozidlo, na způsobu, jakým jezdíte, a na počtu najetých kilometrů. Na značce vozidla záleží také, protože intervaly prohlídek se u různých vozidel liší vozidlo od vozidla. Celkově velmi záleží na typu materiálu použitého při výrobě hadovitého pásu. Starší hadovité řemeny, které jsou vyrobeny z neoprenové pryže, nevydrží tak dlouho jako novější, vylepšené řemeny vyrobené z monomeru Ethylen Propylene Diene. Když jsou všechny věci stejné, průměrný hadovitý pás vám může sloužit na vzdálenost 50 000 až 100 000 mil. S dobře udržovaným hadovitým pásem se nemusíte starat o to, co způsobuje prasknutí hadovitého pásu
Hadovitý řemen vašeho vozidla je tlustý pruh drážkované pryže a kovu, který se vine kolem několika příslušenství motoru, které jsou jím poháněny. To vysvětluje, proč je zodpovědný za mnoho funkcí motoru a vozidla. To znamená, že špatný hadovitý pás ve vašem vozidle je něco, co nechcete mít. Jednoduše řečeno, přetržený hadovitý řemen může být nebezpečný pro vás a zdraví vašeho motoru a vozidla.
Naštěstí se špatným hadovitým pásem souvisí několik příznaků. Takže jakmile dokážete identifikovat špatné příznaky hadího pásu, můžete situaci zvládnout, než se zhorší. Nejlepším řešením je nechat pravidelně kontrolovat váš hadovitý řemen, napínač řemene a součásti motoru zkušeného automechanika.
