Když jste byli obchodním cestujícím, než jste zapadli do davu tuláků, byli jste dokonale spokojeni s jízdou v pohodlném autě. Večery byste trávili v anonymních motelových pokojích, sledovali místní zpravodajství a všímali si předvídatelných podobností mezi moderátory. Je to jistě jeden způsob cestování, ale silnice může nabídnout mnohem více.
Drifteři vás naučili radosti z jízdy a spaní na stejném místě. Karavana obytných vozů, s nimiž jste se pohybovali, jako tolik prachu na dálnici, byla plná obytných vozů všech typů:obytné vozy, karavany, páté kola, staré Gulfstreamy, cestovní přívěsy, přestavěné autobusy, dodávky VW. Naučili jste se, že život v stěhování je to, co znamená být svobodný.
Nyní, když jste se znovu setkali se svou rodinou, chcete s ní tuto svobodu sdílet. Váš kdysi nedůvěřivý manžel to vidí – konečně! -- důležitost cestování po velkém širém světě jako rodina. A teď vesele nakupujete perfektní obytný vůz. Ale jaký typ karavanu funguje nejlépe?
Měli byste jet obytným autem nebo taženým obytným autem? Samozřejmě existují dílčí otázky, které spadají do této kategorie; Pokud si například vyberete obytné auto, měli byste zvolit třídu A, B nebo C? Nebo, pokud se rozhodnete pro tahač, je cestovní přívěs nebo točnice to pravé pro vaše potřeby?
Nebudeme se tady do toho všeho pouštět. Místo toho se tento článek podívá na klady a zápory (nebo, jak název napovídá, výhody a nevýhody), které tažené obytné vozy nabízejí oproti motorizovaným rekreačním vozidlům. Pomůžeme vám znovu se sebevědomě vrátit na cestu.
Než začneme plnit váš sen o koupi taženého obytného vozu, pojďme se podívat na výhody, které nabízejí oproti obytným automobilům. Je jich několik a možná nejdůležitější je mobilita.
Když se utáboříte a uvědomíte si, že byste mohli použít pár zásob na večeři, stačí odpojit a stabilizovat tažený obytný vůz, abyste získali svobodu nespoutaného vozidla. Obytný automobil si může dovolit stejnou mobilitu, ale pro rychlé cesty vyžaduje tažení samostatného auta; je to jako postavit vůz před koně.
Ve stejném duchu nabízejí cestovní přívěsy lepší kilometrový výkon. I když přidaná hmotnost točnice nebo cestovního přívěsu sníží spotřebu paliva u každého vozidla, nákladní automobil s nízkou spotřebou paliva obecně ujede více mil na galon než obytné automobily, zejména obytné vozy třídy A. Nový model tohoto největšího a nejdražšího typu obytného auta obvykle dostane 10 mil za galon. To může klesnout na přibližně pět mil na galon s použitým, 10 let starým autobusem třídy A [zdroj:RV Trader].
Tahané obytné vozy také nabízejí výhodu oproti motorovým autobusům v oblasti údržby. Pokud cestovní přívěs nebo točnice vyžaduje údržbu, stačí je odevzdat u prodejce a nechat prodejce ve svém autokaru. Vzhledem k tomu, že obytné auto je autokar i obytný vůz, máte smůlu na obou frontách, pokud potřebuje údržbu. Nezbývá nic jiného než čekat u mechaniků a doufat, že mají rychlé ruce. Pokud obytné auto vyžaduje opravu přes noc, budete muset zůstat v hotelu – pravděpodobně v docházkové vzdálenosti od vašeho mechanika.
Cena je také hlavní výhodou, kterou mají tažené obytné vozy oproti obytným vozům. Účet od mechanika v posledním odstavci by vám pravděpodobně vyšel mnohem více, pokud vlastníte autokar, protože má motor (a tedy více pohyblivých částí, které vyžadují údržbu a výměnu). Vzhledem k tomu, že nejsou motorizované, stojí jak cestovní přívěsy, tak točnice také méně než většina typů obytných vozů.
Tento nedostatek motoru také znamená, že návrháři tažených obytných vozů mohou maximalizovat prostor, což umožňuje více rodinám v pokoji spát a pohodlně se povalovat. Většinu prostoru v typických obytných automobilech spotřebuje motor a kabina. Z tohoto důvodu nákup obytného vozu znamená, že musíte zaplatit více peněz za více místa, nebo prostě jít bez malého prostoru pro lokty.
Vydržte:Ještě není čas spěchat a pořídit si páté kolo nebo přívěs. Před nákupem si přečtěte další stránku, kde se dozvíte o několika nevýhodách taženého přívěsu.
Nyní víte o některých výhodách taženého obytného vozu, ale točnice a cestovní přívěsy nejsou jen růže a slepičí polévka. Existuje několik nevýhod, o kterých byste si měli být vědomi, než investujete do taženého RV.
Jednou z největších nevýhod tažení RV je oddělení mezi vozidlem a přívěsem. Ať už táhnete cestovní přívěs nebo točnici, váš autokar a váš obytný vůz jsou spojeny pouze tažným zařízením, což vyvolává několik potenciálních problémů. Pokud je například váš obytný vůz předmětem pokusu o vloupání, stačí odjet. To je výhoda, kterou má obytný automobil oproti taženému obytnému vozu i pevnému domu. (Je poměrně obtížné přesunout svůj dům, když se někdo pokouší vloupat dovnitř.) Pokud dojde k vloupání do vašeho taženého obytného vozu, budete muset vystoupit z obytného vozu, abyste se dostali ke svému autokaru a mohli se dostat pryč.
Oddělení mezi obytnými vozy a autobusy se také bolestně projevuje během přestávek v koupelně. S obytným autem nemusí cestování se skřípěním zastavit, aby se do něj vešel malý močový měchýř. Vzhledem k tomu, že tažený RV je připojen k vozidlu autokaru pouze tažným zařízením, cestující, který potřebuje použít toaletu, by byl nucen vylézt z okna autokaru, když jede, a šoupnout se zpátky do RV (a doufat, že to bude odemčeno) používat koupelnu bez zastavení. HowStuffWorks – a všechny ostatní rozumné entity – důrazně doporučuje, abyste to na palubě svého obytného vozu nepovolili.
Dalším problémem u tažených obytných vozů může být ovládání klimatu. Točnice nebo přívěs je ve vleku prázdným pláštěm, který je vystaven vnějším teplotám. Vzhledem k tomu, že funkce klimatizace jsou během cestování vypnuty, může rodina při příjezdu najít tažený obytný vůz horký a dusný nebo strašlivě studený, v závislosti na počasí. Dokud se obytný vůz nepřipojí k externímu generátoru a dostane trochu času na ochlazení nebo zahřátí, cestující v odtahu možná zjistí, že bude nejlepší pověsit se v autokaru.
Cestovní přívěsy mohou být taženy jakýmkoli vozidlem schopným táhnout váhu obytného vozu. Vše, co je potřeba, je kulový závěs pro připojení přívěsu k vozidlu autokaru. Pátá kola představují větší výzvu, protože vyžadují speciální připojení k lůžku pick-upu. To nabízí větší stabilitu a kontrolu při tažení točnic, ale také to znamená, že si musíte koupit pick-up, pokud jej ještě nemáte, a musíte investovat do nákladného závěsu pro lože pick-upu. Navíc se kvůli váze většiny pátých kol neobejde jen tak ledajaký pick-up. K jeho tažení budete potřebovat těžký nákladní vůz.
Potřeba autokaru může také představovat nevýhodu pro tažené obytné vozy. Přidaná hmotnost může při nesprávném rozložení způsobit houpání. Zatímco obytné vozy – zejména autobusy třídy A – může být zpočátku obtížné řídit, nemohou se kývat, protože neexistuje žádný zádrhel, který by fungoval jako spoj mezi autobusem a obytným autem.
Máte lepší přehled o tom, co chcete? Naskládejte svou rodinu do karavanu a vydejte se ještě jednou na cestu. Možná se dokonce setkáte se svými přáteli-driftery. Můžete také kliknout na další stránku a najít ještě další zdroje o tažení a dalších souvisejících tématech.
Související články HowStuffWorks
Další skvělé odkazy
Zdroje
