Každý, kdo vlastní závodní auto, ví, že jednou z nejtěžších částí závodění je dostat auto na trať. Pokud nebydlíte za rohem od místa, kde budete závodit, pravděpodobně nebudete chtít své drahé závodní auto opotřebovávat jízdou na závod. Nemůžete jednoduše vlézt do auta, šlápnout na plyn a vydat se na trať. Potřebujete jiný způsob přepravy. Existuje spousta alternativních způsobů automobilové dopravy - vlaky, lodě, dokonce i letadla - ale většina je neúměrně drahá, zvláště pro řidiče závodních aut s omezeným rozpočtem. Nejlevnější a nejsnazší způsob, jak přemístit závodní auto bez řízení, je umístit jej na přívěs a odtáhnout. To ale vyvolává řadu otázek. Jaký druh přívěsu potřebujete? Jaký druh tažného vozidla potřebujete? A jak tyto věci používáte, když je máte?
Nemůžeme vám říci, jaké je nejlepší vozidlo pro tažení vašeho závodního vozu nebo jaký je nejlepší přívěs pro jeho tažení, protože to přesně závisí na vašich potřebách. Na internetu existují fóra, kde se můžete ptát na konkrétní otázky lidí se spoustou zkušeností s tažením (na jedno z nich vás odkážeme na stránce Spousty dalších informací na konci tohoto článku), ale většinou můžeme navrhnout pouze některá základní pravidla. A probereme vaše možnosti, jak udělat výlet na závodní dráhu co nejjednodušší, bezbolestný a bezpečný.
Nyní se podívejme na některá pravidla, podle kterých se můžete rozhodnout, jaký typ přívěsu budete pro své závodní auto potřebovat.
ObsahExistují dva druhy přívěsů, které lze použít k tažení závodních aut (nebo jakéhokoli jiného typu auta):otevřené přívěsy a uzavřené přívěsy .
Pokud je důležité udržovat nízké náklady, nejlepší je otevřený přívěs. Otevřené přívěsy jsou relativně levné. Neméně důležité je, že jsou také lehké, což znamená, že nebudete potřebovat tak výkonné odtahové vozidlo. Uzavřený přívěs je naopak velkou investicí, ale může sloužit jako domov mimo domov. Poskytuje vám místo pro uložení vašich nástrojů a vybavení a může mít uvnitř i malou rezidenci. Uzavřený přívěs také chrání váš vůz před živly a chrání váš vůz i vaše vybavení před krádeží.
Důležitým hlediskem při výběru přívěsu je to, z čeho je vyroben. Hliníkové přívěsy jsou drahé, ale majitelé je oceňují z několika důvodů:Jsou lehké, mají vysokou prodejní hodnotu a nerezaví, ani když je necháte venku za nepříznivého počasí. Pokud jsou však důležité nízké počáteční náklady, ocelový přívěs je levnější.
Přívěs pro závodní auto by měl mít vlastní brzdy. Brzdy přívěsu se dodávají ve dvou variantách:elektrické a hydraulické přepětí . První z nich jsou aktivovány ovladačem brzd v tažném vozidle (o kterém budeme hovořit podrobněji v části o tažných vozidlech), zatímco druhé jsou aktivovány setrvačností přívěsu, když tažné vozidlo zpomalí. Elektrické brzdy jsou obecně výhodnější, protože se snadněji udržují, ale vyžadují instalaci ovladače brzd do tažného vozidla. Naštěstí jsou takové ovladače levné a lze je snadno získat.
Pro levnou alternativu k přívěsu zvažte tažný vozík . Tažný vozík se zasune pod přední část závodního vozu a podepírá pouze přední polovinu vozu, přičemž zadní pneumatiky mohou jezdit po silnici. Nevýhodou je, že zadní pneumatiky bude nutné často měnit, ale nižší náklady na vozík ve srovnání s přívěsem to mohou více než vynahradit. Tažné vozíky jsou k dispozici s elektrickými i nárazovými brzdami.
Jakmile vlastníte přívěs, jak do něj a z něj dostanete závodní auto? O tom budeme diskutovat v další části.
Nastupování a vystupování závodního auta z přívěsu bude vyžadovat rampu. Většina přívěsů má nějakou vestavěnou rampu. V některých případech může být rampa uložena pod korbou přívěsu, upevněna na místě pomocí čepů, které lze odstranit, aby se rampa mohla vysunout pro použití. Jiné rampy mohou stát vzpřímeně na zadní straně přívěsu, dokud to nebude potřeba, v tomto okamžiku je lze spustit na místo. Některé přívěsy, běžně používané odtahovými společnostmi, mají hydraulická sklopná lůžka , kde se celé lůžko může spustit do polohy, aby vytvořilo rampu, a poté se vrátit do vodorovné polohy pro přepravu. Tyto typy přívěsů jsou extrémně užitečné, ale jsou také poměrně drahé.
Mnoho otevřených přívěsů je vybaveno „bobrím ocasem ," směrem dolů zakřivená část v zadní části lůžka, která efektivně poskytuje rampu pro váš vůz. (Tu lze použít ve spojení s některými z výše uvedených typů ramp.) Některé uzavřené přívěsy mají dokonce zadní dveře typu bobrovka, která převádí při otevření na rampu. V některých případech může být nutné zvednout přední část přívěsu pomocí hydraulického zdvihu, aby se bobrovka spustila do bodu, kdy na ni lze najet autem.
Jakmile je rampa na svém místě, lze vůz řídit na palubu nebo jej lze vytáhnout na palubu pomocí navijáku. Naviják, který lze připevnit k bezpečné části vozu, je obvykle ovládán motorem. A jakmile je vůz zvednut na korbu přívěsu, musí být pečlivě umístěn. Umístění vozu příliš dopředu nebo příliš dozadu může ovlivnit stabilitu přívěsu. A pokud je přívěs otevřený, je třeba dbát na to, aby pneumatiky byly pevně na loži a nevisely přes jednu stranu.
Nyní, když máte přívěs a vaše auto je bezpečně na palubě, zbývá už jen jedna věc, o kterou se musíte starat:najít vhodné vozidlo, se kterým jej můžete odtáhnout.
Při výběru tažného vozidla je vaším prvním úkolem najít takové, které má dostatečný výkon pro manipulaci s přívěsem, závodním autem a veškerým dalším vybavením uvnitř přívěsu. Pokud jste se rozhodli postavit nebo koupit relativně lehký, otevřený přívěs, budete potřebovat méně energie, než když si pořídíte uzavřený přívěs, který obsahuje nejen vaše auto, ale také vaše nářadí, oblečení a osobní bydlení. Ale i s otevřeným přívěsem budete potřebovat minimálně motor V6 a dost možná i V8. K této práci však nutně nepotřebujete nákladní automobil. Pro účely tažení často postačí SUV a dokonce i vysoce výkonný vůz může mít dostatečnou tažnou sílu, aby vás dostal na závodní dráhu. (Pokud je problémem cena, zvažte koupi ojetého vozidla místo nového.) Odpružení tažného vozidla musí být také dostatečně pevné, aby uneslo hmotnost přívěsu. A i když to nemusí být hned zřejmé, tažné vozidlo by mělo vážit více než plně naložený přívěs. Hmotnost taženého vozidla by zpravidla neměla být větší než 75 procent hmotnosti tažného vozidla. Ačkoli vaše konečná volba bude záviset na tom, jak těžký náklad táhnete, zde jsou některá vozidla, která majitelé závodních vozů úspěšně používali:
Mějte na paměti, že vaše plány tažení se mohou v budoucnu změnit. Prozatím můžete mít otevřený přívěs, který nese jedno závodní auto, ale v budoucnu možná budete chtít upgradovat na uzavřený přívěs, který poveze dvě závodní auta. Až přijde ten čas, můžete si samozřejmě vybrat i modernizaci tažného vozidla, ale můžete ušetřit peníze tím, že si nyní vyberete vozidlo, které bude za pár let zvládat vaše potřeby. Výběr tažného vozidla s přetíženým výkonem je zřídkakdy problém, ale mít vozidlo s nedostatečným výkonem při upgradu přívěsu by byl skutečně problém. Takže myslete dopředu.
Jakmile si vyberete tažné vozidlo, můžete zvážit přidání nějakého příslušenství, které zlepší váš zážitek z tažení. Pokud má váš přívěs elektrické brzdy, nezbytným doplňkem pro tažné vozidlo je ovládač brzd přívěsu . Toto zařízení aktivuje brzdy přívěsu současně s brzdami na tažném vozidle. Ovladače brzd přívěsu se dodávají ve dvou variantách:proporcionální ovladače a časově zpožděné ovladače . První typ aktivuje brzdy přívěsu úměrně s brzdami tažného vozidla, zatímco druhý typ aktivuje brzdy přívěsu v předem nastaveném poměru. Obecně řečeno, proporcionální regulátory jsou výhodnější, ale časově zpožděné regulátory jsou levnější, takže rozhodnutí závisí na tom, kolik peněz musíte investovat. Pamatujte však, že cílem je chránit vaši investici do vašeho závodního vozu, takže zvažte pořízení proporcionálního typu.
Zvažte také pořízení závěsu na rozložení hmotnosti . Normální závěs přenese celou hmotnost přívěsu (síla působící na kouli závěsu) na zadní nápravu tažného vozidla. Tím se sníží zadní část tažného vozidla a zvedne jeho přední část, čímž se sníží výkon. Na druhé straně závěs pro rozdělování hmotnosti rozkládá váhu jazýčku na všechny nápravy tažného vozidla a udržuje ji ve vodorovné poloze. Pokud váš přívěs váží více než polovinu toho, co váží vaše tažné vozidlo, je to chytrá investice.
Další informace o tažení závodních vozů naleznete na další stránce.
Související články HowStuffWorks
Zdroje
