V září 2007 na parkovišti u restaurace poblíž Philadelphie nějakým způsobem vyklouzlo rekreační vozidlo bez řidiče (RV) s přívěsem v závěsu a vyklouzlo do nedaleké ulice. Volkswagen Jetta, jedoucí po silnici rychlostí přibližně 35 mph (56 kilometrů za hodinu), zkřížil cestu obytnému vozu a byl sražen. Auto bylo značně poškozeno a řidič byl převezen do nemocnice, ale nebyl vážně zraněn.
Obytný vůz vyjel z parkoviště rychlostí pouhých 8 kilometrů za hodinu, když narazil do rychleji jedoucí Jetty. Policie obvinila ze škody samotnou hmotnost soupravy s přívěsem. Je docela dobré se vsadit, že nikdo, kdo se podílel na této nehodě, z ní poté neměl dobrý pocit. Jakákoli dopravní nehoda je potenciálně vážná, ale nehody, kterých se účastní RV a tažené vozidlo, jsou obzvláště vážné kvůli velikosti a hmotnosti soupravy.
Pokud vlastníte rekreační vozidlo, nastanou chvíle, kdy ho budete chtít vzít na silnici s přívěsem nebo druhým vozidlem v závěsu – třeba autem, které můžete řídit, jakmile dorazíte do parku pro obytné vozy, nebo lodí, kterou může trávit čas na, jakmile je RV bezpečně zastrčený. Pokud máte karavan s točnicí, který je určen k připojení k tažnému vozidlu, můžete do cíle táhnout samotný karavan. Ať tak či onak, existuje mnoho věcí, které je třeba vzít v úvahu, pokud chcete mít bezpečnou cestu při používání obytného vozu k tažení nebo při použití jiného vozidla k tažení obytného vozu.
Bezpečné tažení RV nebo tažení jiného vozidla za RV vyžaduje znalosti - pravděpodobně tolik znalostí jako řízení velkého komerčního nákladního vozidla. A přesto většina jurisdikcí nevyžaduje, aby řidič RV měl stejné školení jako profesionální řidič silničního kamionu. Jak tedy může řidič karavanu poprvé vědět, jak zacházet s plošinou velikosti velkého turistického autobusu – zvláště s tím, který táhne jiné vozidlo? Jako řidič si budete muset potřebné znalosti a dovednosti osvojit sami. Tento článek vám poskytne základní informace o bezpečnostních normách pro vlečení karavanu (ostatně k tomu, abyste mohli začít), ale další informace byste si určitě měli vyhledat sami. Bezpečnost obytných vozů je vážná věc.
Některým z nejzávažnějších problémů, které se mohou vyskytnout při použití obytného vozu pro tažení nebo při tažení točnice Page SavedRV, lze předejít jednoduše tím, že budete znát nosnost nebo hmotnost vašeho vozidla a podle toho budete jednat. Každý obytný vůz má výrobcem doporučenou nosnost – a její překročení si žádá potíže. Pojďme si definovat některé pojmy, které nám pomohou lépe porozumět bezpečnosti RV hmotnosti:
Hmotnost jazyka je hmotnost, kterou tažený přívěs umístí na závěs tažného vozidla.
Hodnota celkové hmotnosti vozidla (GVWR) je maximální hmotnost, kterou vozidlo bezpečně unese, včetně jeho vlastní hmotnosti plus hmotnosti paliva, oleje, vody, nákladu, cestujících a hmotnosti jazýčku jakéhokoli taženého přívěsu. GVWR vypočítává výrobce a měl by s vámi být projednán při nákupu RV. V mnoha případech je GVWR RV jasně zobrazena na štítku někde uvnitř RV.
Hodnotění celkové hmotnosti nápravy (GAWR) je maximální hmotnost, která by měla být umístěna na kteroukoli jednotlivou nápravu tažného vozidla nebo přívěsu, měřeno na kole.
Suchá hmotnost je hmotnost RV bez paliva, vody, oleje, chladicí kapaliny, nákladu nebo cestujících.
Hodnota hrubé kombinované hmotnosti (GCWR) je kombinovaná nosnost tažného vozidla a jeho přívěsu.
Pohotovostní hmotnost je hmotnost karavanu s palivem, vodou, olejem a chladicí kapalinou, ale bez cestujících nebo nákladu.
Čistá přenosová kapacita (NCC) je celková hmotnost, kterou může RV nést, včetně nákladu, cestujících a hmotnosti přívěsu. NCC nezahrnuje hmotnost samotného vozidla a lze jej vypočítat odečtením pohotovostní hmotnosti vozidla od GVWR.
Jakmile je vaše vozidlo plně naloženo, jak zjistíte, kolik váží vaše tažné vozidlo a přívěs? Některé zastávky kamionů mají velké veřejné váhy, které můžete použít za nízkou cenu. Podívejte se do telefonního seznamu v části „Veřejné váhy“ nebo „Veřejné váhy“ a zjistěte, zda jsou nějaké dostupné ve vaší oblasti. Tyto výrazy můžete také použít k vyhledávání na internetu a nalezení blízkých vah.
Nikdy byste se neměli pokoušet nést větší váhu, než je vaše obytné vozidlo dimenzováno – a pamatujte, že hmotnost, kterou přidáváte do vašeho obytného vozu, zahrnuje hmotnost přívěsu nebo jiného taženého vozidla. Můžete být v pokušení ignorovat hmotnostní limit, protože přetížení vozidla nemusí nutně způsobit okamžité problémy. Časem však může nadbytečná hmotnost doslova zničit odpružení, brzdy, rám, tažné zařízení, motor a jakékoli další části vozidla, které se podílejí na přenášení, pohybu (nebo zastavení) této hmotnosti. Nadměrná hmotnost navíc dává vozidlu nebezpečnou setrvačnost – dává vašemu obytnému vozu tendenci se pohybovat, i když nechcete. Představte si, že táhnete pětikolku z kopce dolů a potřebujete zpomalit nebo zastavit. Brzdy vašeho odtahového vozidla mohou být přetíženy nadměrnou hmotností – a i když brzdy fungují správně, zastavení vám bude trvat mnohem déle než obvykle. Výsledkem může být vážná nehoda, která poškodí nejen váš obytný vůz, ale i další vozidla; nemluvě o zranění, které můžete způsobit sobě, své rodině a dalším kolemjdoucím.
Při jízdě do kopce můžete také zjistit, že na vrchol prostě nedosáhnete, nebo že se nahoru dostanete jen za cenu namáhání motoru, což může vést k nákladným opravám. Nebo se můžete ocitnout daleko od domova s poškozenými pneumatikami a vadným odpružením – to je dost na to, abyste zničili každou dovolenou.
I když udržujete hmotnost vozidla v příslušných mezích, je také důležité rozložit hmotnost pro správné vyvážení. Pokud tak neučiníte, může to ovlivnit vaši schopnost ovládat vozidlo, včetně ztráty kontroly nad řízením, snížené účinnosti brzd a za určitých okolností dokonce zvýšené pravděpodobnosti rozhoupání přívěsu. Odborníci doporučují nejen udržovat váhu rovnoměrně rozloženou ze strany na stranu, ale také zepředu dozadu. Hmotnost jazýčku přívěsu by měla být mezi 10 a 15 procenty celkové hmotnosti naloženého přívěsu. Závěsy návěsů mohou pojmout mnohem těžší závaží na jazyku – často až 25 procent hmotnosti přívěsu. Při nakládání jakéhokoli tažného vozidla nebo přívěsu je třeba pamatovat na jeden kritický bod – nezapomeňte udržovat správné zatížení náprav podle GAWR.
Příště se podíváme na základní kontrolní seznam bezpečnosti tažení RV. Přečtěte si další stránku a zjistěte, zda jste připraveni na tento výlet v terénu.
Tento kontrolní seznam pro tažení RV je určen k tomu, aby vám poskytl jen malou ochutnávku některých bezpečnostních problémů, které budete muset vzít v úvahu, když plánujete použít svůj RV k tažení jiného vozidla. Tento seznam můžete použít jako výchozí bod při vytváření vlastního kontrolního seznamu bezpečnosti tažení RV:
Jděte do autoškoly pro obytné vozy -- Absolvujte kurz řízení obytných vozů. Řidiči nákladních vozidel musí mít určitou minimální úroveň školení; proč bys neměl? Pokud kurz zahrnuje výuku tažení, je to ještě lepší.
Cvičit, cvičit, cvičit -- Pokud máte malé nebo žádné předchozí zkušenosti s tažením obytných vozů, procvičte si to, než vyrazíte na silnici. Najděte volné místo a procvičte si parkování, řízení a brzdění, abyste získali představu, jak se RV a přívěs chovají.
Najděte rovnou zem -- Při připojování přívěsu k RV nebo točnici k tažnému vozidlu se ujistěte, že jste na rovném povrchu. Nechcete, aby se přívěs začal rozjíždět z kopce, než jej budete mít na závěsu.
Zkontrolujte světla -- Ujistěte se, že všechna světla (přední světla, zadní světla, směrová světla a obrysová světla) na tažném vozidle i na přívěsu fungují správně.
Zkontrolujte pneumatiky -- Zkontrolujte pneumatiky na všech vozidlech, zda je běhoun v dobrém stavu a zda jsou správně nahuštěny.
Udělejte si podrobné plány -- Naplánujte si cestu s předstihem. Poznamenejte si místa, kde byste se mohli dostat do problémů s dopravou nebo nebezpečnými situacemi na silnici.
Zabezpečte náklad -- Uvažte volné předměty v karavanu a přívěsu. Nechcete, aby vám věci létaly při každé zatáčce, šlápnutí na brzdu nebo přejetí hrbolu.
Buďte ve střehu -- Za špatného počasí neparkujte karavan tam, kde na něj může spadnout něco nebezpečného – jako strom nebo elektrické vedení.
Předávejte opatrně -- Pamatujte, že vaše tažné vozidlo a přívěs zabírají hodně místa. Mezi obytným autem a přívěsem budete potřebovat spoustu místa navíc pro manévrování v provozu a mimo něj.
Vyberte správné ozubené kolo -- Při sjíždění nebo stoupání z kopce zařaďte nižší rychlostní stupeň. To dává vozidlu větší výkon pro stoupání a zpomalí to také klesání vozidla.
Potíže s brzděním -- Nejezděte na brzdy úplně ze svahu; pokud to uděláte, brzdy se rychle přehřejí a selžou. Když je to bezpečné, může být dobrou alternativou řazení dolů.
Dejte si prostor, který potřebujete -- Dejte si dostatek místa navíc pro zastavení. Váš obytný vůz a přívěs mají velkou hybnost a ani ty nejlepší brzdy vám neumožní zastavit tak rychle, jak byste mohli, aniž byste za sebou měli další váhu.
Vyhněte se zpětnému chodu -- Snažte se co nejčastěji vyhýbat situacím, kdy musíte zálohovat. Pokud bezpodmínečně musíte zařadit zpátečku, požádejte někoho, kdo se postaví za obytný vůz a přívěs, aby vás navedl pomocí ručních signálů.
Buďte vždy připraveni -- Vezměte si s sebou lékárničku, hasicí přístroj, svítilnu, sadu nářadí a mobilní telefon, abyste zvládli nouzové situace. A nezapomeňte také na nabíječku baterie pro tento telefon.
Mějte u sebe správnou pojistku -- Pokud za svým obytným autem táhnete jiné vozidlo, ujistěte se, že vaše pojištění toto konkrétně pokrývá. Možná budete muset do své pojistky přidat speciální pojištění tažení RV. Nezapomeňte si u sebe mít informace o pojištění, kdykoli budete na cestách. Nikdy nevíte, kdy budete potřebovat pomoc své pojišťovny.
Pokud si chcete přečíst více o vlečení, obytných přívěsech a dalších souvisejících tématech, postupujte podle odkazů na další stránce.
Další skvělé odkazy
Zdroje
